prépas sur XV et TR1 - c'était pour Huggy... =(

Elle est pas belle celle-là ?!

merci !!
a priori c'est un moteur de tr1 meme si ce n'est pas evident a voir de ce coté
par contre je ne sais pas d'ou vient ce cadre ?
tu l'as trouvé où cette photo ?

plus de demarreur,ok;mais ça parait louche sur le carter gauche,enfin on voit pas trop.
ça,demarre bien a la poussette sur la terre?

biga a écrit:

plus de demarreur,ok;mais ça parait louche sur le carter gauche,enfin on voit pas trop.
ça,demarre bien a la poussette sur la terre?

euh,un 1000,pas vraiment !!
deja sur bitume c'est pas evident,mais sur terre,meme pas en reve.
le mec doit avoir un demarreur a rouleau

en tout cas en arrière plan y'a un nid !!!!

huggy a écrit:

merci !!
a priori c'est un moteur de tr1 meme si ce n'est pas evident a voir de ce coté
par contre je ne sais pas d'ou vient ce cadre ?
tu l'as trouvé où cette photo ?

Je l'ai trouvée....
... Là ! :
http://sideburnmag.blogspot.com/2009/03/sunshine-superman.html

Plus generalement le blog : http://sideburnmag.blogspot.com/ est une mine d'or pour qui aime le flat-track, ça tombe bien j'en suis !

Ils éditent un magazine, 3 numéros au jour d'aujourdhui...
http://www.sideburnmagazine.com/ENTER.html

Razor a écrit:

huggy a écrit:

merci !!
a priori c'est un moteur de tr1 meme si ce n'est pas evident a voir de ce coté
par contre je ne sais pas d'ou vient ce cadre ?
tu l'as trouvé où cette photo ?

Je l'ai trouvée....
... Là ! :
http://sideburnmag.blogspot.com/2009/03/sunshine-superman.html

Plus generalement le blog : http://sideburnmag.blogspot.com/ est une mine d'or pour qui aime le flat-track, ça tombe bien j'en suis !

Ils éditent un magazine, 3 numéros au jour d'aujourdhui...
http://www.sideburnmagazine.com/ENTER.html

moui interessante tout ça !!! je vais suivre leur parution .

donc a priori celle ci est une xv750,je connaissait les autres d'on la bleu qui sort 100cv et la jaune de sepp qui sort dans les 120cv.

la 2eme est une des plou belles que jié vou

le deuxieme est chouette c'est clair et y'a du gros taf
la premiere en revanche est moins belle mais elle a le mérite
d'avoir été entierement construite par son proprio
merci pour les tofs,tu les as trouvé où ?

putain,je zone un peu partout,je crois que c'est motorcycle pictures of the day ou caferacerculture ché plu

Bon, ben barré comme c'est on a qu'a les foutres là alors...

Tiens, re-vla une dizaine de photos !...

y en a des chouettes !! comme quoi on peux faire quéquechose avec une grosse limace

la derniére est pas loin de la stock,et elle est

jlr a écrit:

y en a des chouettes !! comme quoi on peux faire quéquechose avec une grosse limace

poser le pied dessus et regarder la tache marron se répandre?

sinon ce moteur il est... "agreable"? ou juste poussif?

groseboulet a écrit:

jlr a écrit:

y en a des chouettes !! comme quoi on peux faire quéquechose avec une grosse limace

poser le pied dessus et regarder la tache marron se répandre?

sinon ce moteur il est... "agreable"? ou juste poussif?

faut savoir de quel moteur tu parle
celui du tr1 marche vraiment tres bien,du moins suffisamment pour délester
l'avant sur les trois premiers rapport
sur le 1000 et 1100 virago,c'est plus "poumpoum" mais ça tracte fort quand meme.
celui du xv 750 est radicalement different et aime plus monter dans les tours.
le truc c'est que c'est juste pas comparable a un autre moteur ou une autre marque,
il a (pour le 1000) sont caractere propre et moi perso,et pour avoir eu une chier de becanes,
j'ai carrement craqué pour ce moulbif et ce meme s'il est monté sur ce qui est parmi les moto les plus moche du monde.
je kiff grave,que ce soit mon cafra,mon origine ou mon xv 750se,je kiff matin midi et soir 365 jours par an.
seul ombre au tableau,ces putains de carbus hitachi inmodifiable et ce putain de demarreur sous dimensionné .

pour les carbu,j'attends de tomber sur un bon plan pour une paire de dell 40 ou de fcr 41 ou autre carbu du genre qui va bien.

ah oui carrement! et donc c les memes moteurs sur les tr1 que les virago 1100 c ça? juste la cylindrée?

ben à l'occase j'essaierai

groseboulet a écrit:

ah oui carrement! et donc c les memes moteurs sur les tr1 que les virago 1100 c ça? juste la cylindrée?

ben à l'occase j'essaierai

physiquement oui,mais ce n'e sont pas les meme carbu (hitachi 40 pour tr1 et XV 1000,mikuni 38 pour virago 11 et bulldog)
taux de compression plus elevé sur le tr1 et les premier xv 1000,revu a la baisse pour les virago 1000 et 1100 et carrement a la ramasse pour le bulldog (norme de pollution)
le plus castrateur sur ces chignole c'est les pots et collecteur comme sur les xt et les sr,tu leur colle
des collecteur gros debit et des silencieux moins silencieux et c'est le jour et la nuit.
par contre y'a rien a faire,quelque soit les reglages carbu,ça pete fort a la coupure des gaz meme reglé riche
voir gras

petite anecdote sur le Vtouine Yam qui "avance" pas.

année 87, je suis aimablement invité par Yam France au Paul Ricard pour découvrir la new 1000 FZR Genesis, on doit commencerl'essai par le parcours routier. une dizaine de meules sont là. J'enfourche le super bolide et quand tous le monde est pret le commercial nous désigne un gus déja casqué sur un 1100 virago "Messieurs vous suivrez cet accompagnateur" !!!! je vous dis pas la tronche des collegues et les reflextions du style "ouaih on va encore se trainer la teub derriere un p'tain de coustom"
bon bref, départ dans Beausset et là gaspation !!! en 5 ou 6 virages, on commence à vraiment à se cracher dans les poignes pour suivre le poum-poum.
le virago, freinage de trappeur, glisse des 2 roues, frottage de tout ce qui dépasse et nous derriere on suis pas avec nos "super sportives" je rend même la main, j'ai pas envie de me mettre au tas

arrivé en bas de Beausset, "l'accompagnateur" nous attend depuis quelques minutes, il a quitté son integral, on s'approche "oh bonjour Mr Sarron"

depuis j'évite d'ouvrir ma gueule dans les concours de "k'y a la plus grosse"

beaucoup de gens oublient que c'est quand meme deux cylindres de 500 xt avec deux carbu de 40
c'est pour ça que ça me fait marrer quand j'entend dire que ça se traine ces moteur et quand les mecs qui connaissent pas vienne faire qlq tours de roue avec toi,ça se fini souvent par un "ah ouai quand meme ! "

ben disons que quand tu vois la partie cycle, t'as des doutes que ça envoie.. et pour avoir essayé des ersatz de harley à la japonaise, ça valait rien..

ça me donne envie de tester

huggy a écrit:

les mecs qui connaissent pas vienne faire qlq tours de roue avec toi,ça se fini souvent par un "ah ouai quand meme ! "

meme pas vrai....

woabrooo a écrit:

huggy a écrit:

les mecs qui connaissent pas vienne faire qlq tours de roue avec toi,ça se fini souvent par un "ah ouai quand meme ! "

meme pas vrai....

ça sent le V cul

biga a écrit:

ça sent le V cul

je ne parlerai qu'en présence de mon avocat....

woabrooo a écrit:

biga a écrit:

ça sent le V cul

je ne parlerai qu'en présence de mon avocat....

on me demande ?