Suzuki 550 GS du jeune

HDA3 a écrit:

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Le régulateur de tension c'est quoi ? le boitier CDI ? ou le truc qui ressemble a une bobine ?

fais toi aider en vrai par quelqu'un qui s'y connait,c'est un métier   

Pas de soucis je vais faire ça. Merci de l'aide les gars !

super boulot jusque là   et en plus tu avances vite c'est top
dis moi vu que nous sommes presque voisin je crois qu'on va s'installer dans ton atelier histoire de booster la notre   

ZORG a écrit:

super boulot jusque là   et en plus tu avances vite c'est top
dis moi vu que nous sommes presque voisin je crois qu'on va s'installer dans ton atelier histoire de booster la notre   

  Merci Zorg !

Haha ! Ça ça va être difficile parce que dès que j'ai terminé la mienne, Yen a une autre qui prends la place ! J'ai fait craquer mon père sur un 750 Bol d'or !

Le gros du boulot est terminé cette fin de semaine... Mais pour faire des balades dans notre jolie Pilat ce serai avec plaisir !     

pour ton premier roulage viens jusqu'à la maison nous montrer ça et boire une choppe ca te fera pas trop loin nous sommes à Chuyer
  

ZORG a écrit:

pour ton premier roulage viens jusqu'à la maison nous montrer ça et boire une choppe ca te fera pas trop loin nous sommes à Chuyer
  

Hou put*** Chuyer !!! Bien sur que je connais ! He bien on verra cela oui ! Je pense que je ne serai pas tout seul... Lataupe pourrait aussi être de la partie !

un + d'une autre ? meme si t'y mets trois fils sur le + ça changera pas la tension ni l'ampérage

le régulateur c'est ce qui permet à réguler ta tension (logique) pour ne pas trop dépasser les 12V, je sais pas a quoi il ressemble sur ta moto mais tu peux déjà voir si il marche:

tu met un voltmetre sur un + et un - (genre sur ceux où était branché ta led) , tu acceleres et tu regarde si ta tension dépasse beaucoup ou pas les 12v

softoz a écrit:

tu met un voltmetre sur un + et un - (genre sur ceux où était branché ta led) , tu acceleres et tu regarde si ta tension dépasse beaucoup ou pas les 12v

Si je dis pas de connerie, on est à 12V à l'arrêt, mais il faut un chouia au dessus de 14V moteur en marche.

a l'arret 12V c'est normal (voltage de la batterie)

en marche il faut surtout monter dans les tours pour voir si le régulateur marche ou pas, car au ralentit ça monte pas très haut

Beau travail, rapide et efficace   

softoz a écrit:

un + d'une autre ? meme si t'y mets trois fils sur le + ça changera pas la tension ni l'ampérage

le régulateur c'est ce qui permet à réguler ta tension (logique) pour ne pas trop dépasser les 12V, je sais pas a quoi il ressemble sur ta moto mais tu peux déjà voir si il marche:

tu met un voltmetre sur un + et un - (genre sur ceux où était branché ta led) , tu acceleres et tu regarde si ta tension dépasse beaucoup ou pas les 12v

D'accord je regarde ça ce soir ! Merci Softoz

flow a écrit:

Beau travail, rapide et efficace   

Merci Flow !

Sinon, aujourd'hui réception de ma mini batterie qui m'a bien  puis de mon nouveau bonnet !
Et demain je récupère ma selle, ma nouvelle chaîne et gazzzzzz !!!

Un looooooooonnnnnnnnnnnnng moment que je n'étais pas revenu zici...
Aussi, un looooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnng moment que le GS est terminé !

Seul soucis, impossible de rouler avec...

Vous n'imaginez pas comment j'ai pu avoir mal au cœur en apprenant cela... Je me suis cassé le cul pour pouvoir la terminer et partir en vacances avec et au moment de l'assurer, impossible de trouver une assurance... Malgres des coup de fils pendant des heures et des heures, aucune n'est en mesure soit de me proposer un tarif puisqu'imbridable ou alors encore mieux, IL NE LA TROUVE PAS DANS LEURS FICHIERS !  

Bon je sais bien que j'aurai du m'y prendre avant... mais j'étais dans l'objectif principale de la terminer rapidement... Bah voilà maintenant je l'ai sur les bras !

Aujourd'hui, la question est est ce que je la garde... Est ce que je la revends... Ji si po --'

Bon il reste encore peut etre deux trois petites bricoles... J'ai donc fait faire ma selle chez un sellier, acheté ma mini batterie au litthium et refais le faisceau où j'ai retiré tous les voyants. Aujourd'hui il ne manque plus qu'a peindre la plaque de support du phare et des compteurs et une chaine !

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Petit défaut de selle... Retour chez le sellier qui m'a refait ça dans la semaine, elle est nickel aujourd'hui

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La voila presque terminée, pas de photos de maintenant où elle est un peu plus propre...

Salut,

J'ai parcouru ce post avec grand intérêt car j'ai la même base comme projet, une tite 550 GS

Bravo pour ton travail en tout cas

Invité a écrit:

Un looooooooonnnnnnnnnnnnng moment que je n'étais pas revenu zici...
Aussi, un looooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnng moment que le GS est terminé !

Seul soucis, impossible de rouler avec...

Vous n'imaginez pas comment j'ai pu avoir mal au cœur en apprenant cela... Je me suis cassé le cul pour pouvoir la terminer et partir en vacances avec et au moment de l'assurer, impossible de trouver une assurance... Malgres des coup de fils pendant des heures et des heures, aucune n'est en mesure soit de me proposer un tarif puisqu'imbridable ou alors encore mieux, IL NE LA TROUVE PAS DANS LEURS FICHIERS !  

Bon je sais bien que j'aurai du m'y prendre avant... mais j'étais dans l'objectif principale de la terminer rapidement... Bah voilà maintenant je l'ai sur les bras !

Aujourd'hui, la question est est ce que je la garde... Est ce que je la revends... Ji si po --'

Bon il reste encore peut etre deux trois petites bricoles... J'ai donc fait faire ma selle chez un sellier, acheté ma mini batterie au litthium et refais le faisceau où j'ai retiré tous les voyants. Aujourd'hui il ne manque plus qu'a peindre la plaque de support du phare et des compteurs et une chaine !

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Petit défaut de selle... Retour chez le sellier qui m'a refait ça dans la semaine, elle est nickel aujourd'hui

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La voila presque terminée, pas de photos de maintenant où elle est un peu plus propre...

Salut, superbe réalisation, par le plus grand des hasards aurais-tu des pièces d'origines à vendre de cette Suzuki 550GS, par avance merci.

fred69 a écrit:

Invité a écrit:

Un looooooooonnnnnnnnnnnnng moment que je n'étais pas revenu zici...
Aussi, un looooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnng moment que le GS est terminé !

Seul soucis, impossible de rouler avec...

Vous n'imaginez pas comment j'ai pu avoir mal au cœur en apprenant cela... Je me suis cassé le cul pour pouvoir la terminer et partir en vacances avec et au moment de l'assurer, impossible de trouver une assurance... Malgres des coup de fils pendant des heures et des heures, aucune n'est en mesure soit de me proposer un tarif puisqu'imbridable ou alors encore mieux, IL NE LA TROUVE PAS DANS LEURS FICHIERS !  

Bon je sais bien que j'aurai du m'y prendre avant... mais j'étais dans l'objectif principale de la terminer rapidement... Bah voilà maintenant je l'ai sur les bras !

Aujourd'hui, la question est est ce que je la garde... Est ce que je la revends... Ji si po --'

Bon il reste encore peut etre deux trois petites bricoles... J'ai donc fait faire ma selle chez un sellier, acheté ma mini batterie au litthium et refais le faisceau où j'ai retiré tous les voyants. Aujourd'hui il ne manque plus qu'a peindre la plaque de support du phare et des compteurs et une chaine !

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Petit défaut de selle... Retour chez le sellier qui m'a refait ça dans la semaine, elle est nickel aujourd'hui

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La voila presque terminée, pas de photos de maintenant où elle est un peu plus propre...

Salut, superbe réalisation, par le plus grand des hasards aurais-tu des pièces d'origines à vendre de cette Suzuki 550GS, par avance merci.

Tu ne risques pas d'avoir de réponse vu qu'il est "invité", en clair, plus sur le forum...