Photos des diff évolutions de mon DRS800

Je ne l'ai pas mise si basse pour l'aérodynamisme (on ne fait pas d'un âne un cheval de course, c'est bien connu), c'est juste parce sue la fourche du GEX est courte ainsi que l'amorto de SV, malgré l'entretoise que j'ai posé par la suite (pas sur le roadster, sur ma modif actuelle).
Mais ça va j'ai qd même 15 à 16cm de garde au sol.

J'arrive pas à copier le lien mais son site est : www.stensworld.com
Sur son site il y a une rubrique "big DR" sur ses diverses réalisations, il y a du taf et pour tousles goûts.

[img]http://caferacerclub.motards.net/[/img]

Buell-LN a écrit:

On dirait

on t'a coupé les jambes aux genoux?

Ta garde au sol m inpressionne . j ai eu un 800 dr d origine, des que tu tournicotais un peux ca avait tendance a toucher , la j imagine meme pas !!!
courage la derniere version a l air sympa ;;;;; si tu la releve

ça me donne envie de desosser ma 650 ..... En tous cas je vais te suivre avec interrêt !...

je suis observateur aussi.

j'en ai un qui traine à aller récupérer. j'aime bien le 800, il cogne un peu mais il ya quand meme de quoi faire.

yoshi a écrit:

je suis observateur aussi.

j'en ai un qui traine à aller récupérer. j'aime bien le 800, il cogne un peu mais il ya quand meme de quoi faire.

Moi ce n'est qu'un 650 , mais c'est super à piloter avec ma gamine de 12 ans derriere c'est un régal ....

huggy a écrit:

c'est marrant tout ce travail pour faire un gilera northwest

mais il en sera loin, le gilera est beaucoup plus léger et puissant que le 800...

juju a écrit:

huggy a écrit:

c'est marrant tout ce travail pour faire un gilera northwest

mais il en sera loin, le gilera est beaucoup plus léger et puissant que le 800...

laquelle norwest ? celle avec le honda ou celle avec le rotax ?

[img]http://caferacerclub.motards.net/[/img][img]http://caferacerclub.motards.net/[/img][img][/img]

Hello,

Voilà qqes tofs supplémentaires du "chameau de compét", lol.
Il y a encore du travail mais l'hiver n'est pa fini et la neige est là, donc pas de panique.

Vos remarques et conseils sont les bienvenus pour éviter certaines choses ( et pas de remarques de mauvais goût, compris les petits malins du derniers rang près de la fenêtre et du radiateur, hein ?! )

Justement au niveau du phare j'ai un doute, je me tate entr la fixation style "speed triple" ou alors classique sur les tubes de fourche....

Bon cette fois ci j'espère que les photos vont passer, pfff...

Pas mal la métamorphose.

Ha oui, tant que j'y pense, si quelqu'un a eu le même sopucis: après avoir passé la première couche de peinture, ponçage puis deuxième couche (jusque là tout va bien) mais après ponçage pour passer la troisième couche il a du se passer qqe chose car qd j'ai appliqué la 3ème couche, à certain endroits du réservoir j'ai eu des zones de "peau d'orange"; dégouté, donc ponçage et pis stockage en attendant un meilleur temps.

Oui j'ai déjà eu ça sur mon cadre. J'ai cru que c'était à cause de dépose de trace de gras mais non car par la suite j'ai refais une peinture sur la selle en prenant bien garde de ne rien laisser trainer dessus et j'ai eu le même problème .

Maintenant j'en ai marre. Le cadre a été époxié et le reste va faire un tour chez le carrossier.

Allez j'suis plein de courage aujourd'hui, lol

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]


et voilà...

Zorro92 a écrit:

+1

Sinon jolie modif tu comptes mettre une bulle devant ?
Si non rapproche ton phare ce sera plus zouli !

La moto est bien trop haute !....

Le Picvert a écrit:

La moto est bien trop haute !....

tu penses à quoi, changer le ressort?!

Bon pour les tofs c'est encore loupé mais maintenant vous êtes habitués je pense

Pour ce qui est du phare j'avais aussi le même sentiment qu'il est trop éloigné, je pense changer et mettre des pattes de fixation sur les tubes.

Pour ce qui est de l'amorto, je vais d'abord voir à l'usage et puis si nécessaire je retire l'entretoise que j'avais posé entre le cadre et la fixation sup de l'amorto.

Polux a écrit:

Bon pour les tofs c'est encore loupé mais maintenant vous êtes habitués je pense

Utilise ça pour tes photo, ça fonctionne!!

http://www.imageshack.us/

C'est pourtant pas compliqué.....La prochaine fois pense a redimensionner tes images avant de les uploader,800x600 c'est très bien....

huggy a écrit:

laquelle nordwest ? celle avec le honda ou celle avec le rotax ?

Honda? rotax?

non, le moteur de la Gilera Nordwest est italien made by Gilera.

juju a écrit:

huggy a écrit:

laquelle nordwest ? celle avec le honda ou celle avec le rotax ?

Honda? rotax?

non, le moteur de la Gilera Nordwest est italien made by Gilera.

ouai ba ça va,northwest,pegaso,c'est presque pareil