performence 1000 laverda 180° ???

woabrooo a écrit:

j'y connais rien en Laverd, mais a mon avis c'est comme comparer une boisson energisante et une bonne vinasse ou une bonne biere...
la premiere t'apporte ce qu'il faut pour avoir la peche, en dépit d'une saveur insipide, voir dégueu...
la deuxieme ne t'apporte rien, voir te fait du mal, mais flatte les papilles, est goutue en bouche et te laisse des souvenirs inoubliables...


c'est comme comparer un repas hyper équilibré et la bouffe a Maïté....

+1000000

Booz a écrit:

Rhooo putain ! Niveau vieux poncifs bidons et lieux communs éculés ce topic est une perlouze digne de figurer dans les écoles pour montrer jusqu' ou peut aller le motard de base dans la mauvaise foi !

c'est la raison d'être de ce forum...

Une première moto,c'est fait pour apprendre à tomber,ensuite si t'es encore vivant,pas tétra,pas dégouté,tu te choisis la moto qui te correspond.
Là on a l'impression que tu veux coucher avec ta mère et nous rejouer les anciens contre les modernes.
J'ai jamais aimé la 1000 Laverd',c'est perso,mais toi,demande-toi pourquoi tu l'aime.
PS:Renseigne-toi sur le prix des consommables,fourche,résé,tableau de bord.

Alexcrobate a écrit:

woabrooo a écrit:

j'y connais rien en Laverd, mais a mon avis c'est comme comparer une boisson energisante et une bonne vinasse ou une bonne biere...
la premiere t'apporte ce qu'il faut pour avoir la peche, en dépit d'une saveur insipide, voir dégueu...
la deuxieme ne t'apporte rien, voir te fait du mal, mais flatte les papilles, est goutue en bouche et te laisse des souvenirs inoubliables...


c'est comme comparer un repas hyper équilibré et la bouffe a Maïté....

+1000000

espèce de pochtron va!...

woabrooo a écrit:

Alexcrobate a écrit:

woabrooo a écrit:

j'y connais rien en Laverd, mais a mon avis c'est comme comparer une boisson energisante et une bonne vinasse ou une bonne biere...
la premiere t'apporte ce qu'il faut pour avoir la peche, en dépit d'une saveur insipide, voir dégueu...
la deuxieme ne t'apporte rien, voir te fait du mal, mais flatte les papilles, est goutue en bouche et te laisse des souvenirs inoubliables...


c'est comme comparer un repas hyper équilibré et la bouffe a Maïté....

+1000000

espèce de pochtron va!...

eh merde, 'suis démasqué!
nan mais c'est tout a fait ca, on peut pas comparer une pétouar comme un vieu Laverd' a une brêle récente en plastok, ne mélangons tout de même pas les serviettes et les torchons! les anciennes sont des machines a savourer, elle ont une ame, elle vivent et nous font réélement vibré contrairement aux étrons a injection...

j'avais vu sur un poste une photo d'un cafra ou il était écris sur le dosseret "it's not a bike baby, it's a cafe racer" , j'ai trouvé ca génial, c'est carement ca, on peut même pas vraiment comparer en fait, c'est 2 choses différentes...

envie de reprendre 1 expression de Burt Munro "c'est sur les vieux banjos qu'on joue les meilleures airs" bah...c'est bien vrai pour les bécanes!

Salut "kiki" j'm'en mêle à mon tour, après la prose (pas le) de
quelques "Laverdistes", je te donne mon point de vue, ma Laverd' (déjà
tu vois j'emploie le féminin) c'est ma 3ème toutes en 1000 et toutes en
180°, c'est pas une moto, comment expliquer à un môme l'obligation de
partage, elle te donne mais il faut lui donner, quand tu roules c'est
pas à 2 c'est ........... putain je sais pas comment te dire, elle est
toi et tu es elle, "fusion" voilà on ne fait qu'un tout le reste c'est
du baratin, j'ai toujours le "sécateur" à droite parce qu'elle est née
comme çà, tu vois des p'tits détails qui nous rendent différents, quand
tu rentres d'une balade faut tout vérifier, les boulons (même
italiens)supportent pas les goods vibrations, les niveaux, les bruits,
fais toi la main sur une nippones bien plus sociable et reviens plus
tard, pendant ce temps là ton père la bichonnera .

houpsss !!! qu'est-ce qui m'arrive moi !!!
désolé les mecs, j'me rendais pas compte .

J'arrive un peu tard, les vieux snocks on tout dit.
Si, une chose... tu n'est pas obligé d'aimer, ce n'est pas une tare...
Rien ne justifie aujourd'hui de rouler sur ces vieux trucs, la tenue de route, le freinage et tout ça ont fais tellement de progrés, que 7/8 des laverdistes roulent sur autre chose au quotidien (BM, guzzi, etc...)

Par contre, ne la vend JAMAIS. 20 ans plus tard, tu ne dormira plus...

the turtle a écrit:

j'ai toujours le "sécateur" à droite parce qu'elle est née comme çà, tu vois des p'tits détails qui nous rendent différents, quand
tu rentres d'une balade faut tout vérifier, les boulons (même
italiens)supportent pas les goods vibrations, les niveaux, les bruits,

en gros, c'est un nid à emmerdes cette bécane, juste bonne à tourner au ralenti dans ton garage, le seul truc qui lui donne un peu de valeur, c'est le logo Laverda, c'est le genre de bécane qui vaut mieux mettre en exposition que de faire rouler, c'est ça que tu cherchais à nous dire...

si j'avais pas peur que tu r'tires le p'tit brin d'"Nana" qui
accompagne ta signature j'pourrais être désagréable mais bon,
j'commence à t'connaître et si on t'as pas vu à "Gedinne" moi on m'y a
vu et avec la "Laverd'", alors tu peux chambrer ma moto elle roule et
l'hiver elle reste assurée et j'trouve toujours un moment pour nous
faire plaisir, toi apparement t'es frileux et tu restes devant ton
écran mais tu crains aussi la chaleur puisqu'on t'vois nul part, alors
!!! juste efficace derrière un clavier ???

the turtle a écrit:

alors !!! juste efficace derrière un clavier ???

nan, pas que...au lit aussi

desmodid a écrit:

pas sur que t'ai la pholosophie qui va avec ta moto.......

Pas-mieux !..

Bin j'ai tout lu, py j'suis d'accord, la comparer, c'est ridicule,
Commence par trouver les moto Journal et moto revue de cette époque qui vont tout te dire.
D'après ce que j'ai compris, tu doit avoir ça chez toi.

kiki91 a écrit:

bonjour , je vais acquérir bientot un 1000 laverda, il apartenait à mon pere , et sa lui ferais plaisir que je reprenne le flambeau , alor biensur j'aime la vitesseles sensation,et pour pas etre ridicule fasse au meule de nos jour je voudrais savoir ce que sa vaut en performence un 1OOO laverda moteur 180° ???

BJour
ça fait 80 a85cv ça prends 220- 225km/h,pas mal de couple, mais faut soigner la tenue de route, pneux alignements roues ,huile fourche ,roulements de dir ect.
Mais faut vraiment aimer cette moto, c'est pas du jetable nippon
elle se mérite et si on l'aime et qu'on se donne la peine de s'en occuper, alors là le plaisir de rouler différent et d'avoir une bète hors du commun.
si c'est que le nombre de cv et la vitesse maxi qui interesse, revends la , ya preneur pour les belles mécaniques .
cordialement
PS voir en 1978 un certain Oudin jean pierre en promosport 1000 qui battit tout le monde avec et les freres Slater en GB qui savaient les faire marcher trés fort

jackerda a écrit:

si vraiment tu veux l'essayer,prend bien note de ceci.
choisi un jour ou tu le sens bien,temps sec,ect.......
prend toi un petit sandwich .....
programe une belle virée,seul,laisses les kéké a leur gex.......
démarre au petit matin,quand le soleil se leve,ou les odeurs sont les meilleurs.
démarres bien relax sans tirer les rapports,la premiere demi heure doit se passer comme avec ta premiere petite copine,tu l'apprend tu l'aprécies,tu l'écoute.
passer la premiere demi heure,tu montes un peu le régime sans attaquer,tu enroules les belles courbes que tu auras choisies avec précaution,tu soigneras tes trajectoires........comme avec ta copine...
a midi,tu choisiras un petit coin super joli et peinard pour déguster ton sandwich que tu trouveras bien meilleur que d'habitude
tu la regarderas,tu en fais le tour visuellement........petite photo de la premiere sortie......
puis tu reprendras la route,relax, en écoutant ce putain de moteur qui te remue les trippes et tu repenseras a la connerie de vouloir comparer ce fabuleux monument a la premiere merde plastifiée .
de retour a la maison,tu feras ce qu'il faut....... un petit netoyage éventuel,graissage,niveux d'huile.puis tu iras remercier ton papa pour se plaisir incroyable,ce dépucelage dans les régles.

Putain ......... j'ai la larme à l'oeil ............ Ton satané "poème" m'a fait penser aux premiers kms avec ma GT : innoubliables......

content de te faire de l'effet !!!!!

jackerda a écrit:

content de te faire de l'effet !!!!!

une nouvelle idylle commence grâce au CRC : c'est beau, j'en ai la larme à l'oeil

chris56 a écrit:

Mais faut vraiment aimer cette moto, c'est pas du jetable nippon

Ho putain, heureusement que je suis attentif, ça aurait été dommage que je la rate celle-là !

Allez hop, direct dans mon petit carnet de citations célèbres !

C'est mon premier post sur le site et je me suis inscrit parce que on parle d'un 1000 laverda 180°..........
La moto de ma vie !! j'en ai acheté une quand j'avais 22 ans ( en 1981.....sic !!) dans ma Rome natale.
j'en etais fous, je ne dormais pas la nuit en attendant la livraison. Bon bref........
Je l'ai emmené avec moi quand j'ai suivi la mere de mes enfants à Paris en 1985.
J'ai commencé à travailler chez P.Pons Yamaha et je l'ai vendue pour 19000 francs pour m'acheter une FZ 750.
Quel con !! Depuis j'ai acheté plein de motos mais depuis je la recherche toujours ( elle avais le cadre n° 5353, c'est la seule dont je me souviens le numero du cadre par coeur!!), si vous savez où elle se trouve faite moi signe.
Pour repondre au jeune homme qui voudrait rouler avec , je pense que vous etes entrain de lui faire peur.
Effectivement ce n'est pas une japonaise mais avec quelque bonne piece elle marche fort ( la mienne avec des arbres à cames 4C avec des pistons Asso Werke , le 3 en 1 usine ( ca faisait un bordel....) et les carbus de 36 avec des cornets elle roulais à 260 km/h et elle n'etais pas ridicule, bien au contraire. Elle etait fiable (j'ai fait Rome - Paris en 2 jours) et je n'avais pas de problemes majeurs.
C'est vrai que la partie cycle ne pardonnait pas grand chose (meme avec des amortisseurs Bitubo) et que c'etait technique à conduire mais quel plaisir. Rien que le bruit vous donne des frissons.
Pour ce qui concerne le demarrage il faut donner deux coup de poignée de gaz (avec les pompes de reprise des carbus on envoi un peu d'essence dans les chambres de combustion) starter à fond et avec un coup de demarreur elle demarre instantanement (si la synchro des carbus est bonne...).
Donc jeune homme, essaye la et vous verrez: c'est magique, c'est de la vraie moto qui vit avec vous, elle pulse et puis elle emet un son que aucune japonaise ou allemande (jai une BMW 1150 GS...) pourront jamais egaler. Essaye la comme vous voulez et à n'importe quell'heure dans une route pleine de jolis virages et quelque ligne droite et vous verrez......
J'attend votre reponse.........
P.S.) Si quelqu'un a des nouvelles de mon 1000 Laverda (n'oubliez pas .....5353) je suis pret à le racheter
Massimo

Sympa tes souvenirs,mais ici il faut se présenter avant de poster

ouais bah moi je risque pas de reprendre le flambeau avec la 125 varadero du pere !
y'en a qui en ont de la chance !!!!!!!!!! la premiere fois que j'ai vu tourner une 1000 laverda a st brevins les pins le son du moteur m'a fait tourner la tete

Bon, je pense que tout a à peu près été dit...effectivement, tu as intérêt à faire tes armes (et tes premières gamelles) avec une bécane un peu moins 'brute de décoffrage' qu'une Laverda, qui est une bécane qui se mérite, qui s'apprend doucement mais qui te rendra amoureux fou...pour peu que tu saches la dompter...en résumé, se faire dépuceler par Ornella Muti ou Claudia Cardinale (agées de 25 ans, bien sûr ) c'est bien beau, mais si tu es un boutonneux de 20 ans tu vas avoir un peu de mal à la garder...donc, attends d'être dans la force de l'âge, expérimenté et avec la classe de Marcello M. pour enfourcher une telle beauté...et là, elle ne te quittera pas au petit matin, mais te sera toujours fidèle!!!