SRX

Le Velu a écrit:

au fait mon paso est bientot fini :Erect: :Erect: :Erect: :Erect:

Et t'as prévu quoi comme date pour nous le faire essayer ??

si tu aimes la groosssse attaque , regarde ça ;
http://video.google.fr/videoplay?docid=5128933997167560481&q=pikes+peak&total=1637&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=2

Pfffff, il attaquait même pas, un p'tit joueur ce type !!

Et en plus ça y est , elle a tournée ce soir ! ,:SEX07: et :SEX08: .



Frein avant bloqués , bougie indémontable ( si quelqu'un connait une ruse ) , etc ... etc ... Mais c'est décidé je démonte tout pour la refaire a neuf

JOYEUX NOEL A TOUS !

Le Picvert a écrit:

bougie indémontable ( si quelqu'un connait une ruse )

Première solution, balance du dégrippant genre Transyl autour de la bougie et laisse pénétrer. Si ça suffit pas, tu peux chauffer la culasse autour de la bougie (sans chauffer la bougie) !
A suivre.

Frein avant bloqués ,

bougie indémontable ( si quelqu'un connait une ruse ) ,

Merci Pascal , tu m'aides beaucoup ...

M'enfout , les freins ça avance ... le temps et le dégerippant ont fait leur effet ...:Puke: Frein arrière démonté , avant aussi mais reste un guide de plaquette sur chaque frein indémontable ... :Gun: Pour la bougie je vais attendre de faire tourner le moteur et on verra quand il sera chaud . :moto:

Le Pivert a écrit:

Pour la bougie je vais attendre de faire tourner le moteur et on verra quand il sera chaud.

Blague à part j' ai toujours entendu dire de ne jamais démonter une bougie moteur chaud...alors gaffe!

Ouaip ! mais la c'est tout coincé , alors l'idée c'est de faire chauffer le moteur de façon à dilater les métaux et décoller cette de bougie ... mais j'attendrais effectivement que le moteur refroidisse ... de tout façon sinon ça brule ...

Ou chauffer la culasse au décapeur thermique , avec l'avantage de ne pas faire chauffer la bougie avec le reste .

Pascal a écrit:

Ou chauffer la culasse au décapeur thermique , avec l'avantage de ne pas faire chauffer la bougie avec le reste .

Et oui, je lui ai déjà dit (voir plus haut) !

Black Ace a écrit:

Pascal a écrit:

Ou chauffer la culasse au décapeur thermique , avec l'avantage de ne pas faire chauffer la bougie avec le reste .

Et oui, je lui ai déjà dit (voir plus haut) !

Oups ! ben j'vais reprendre une bière

Pascal a écrit:

Black Ace a écrit:

Pascal a écrit:

Ou chauffer la culasse au décapeur thermique , avec l'avantage de ne pas faire chauffer la bougie avec le reste .

Et oui, je lui ai déjà dit (voir plus haut) !

Oups ! ben j'vais reprendre une bière

:clodo:

Bon il en est où le Picvert avec son gromono?

J'hiberne dans mon sous sol




Je démonte , je nettoie , je recommande les pièces HS ... Je pue l'essence , le dégrippant , la mousse nettoyante . J'ai les mains qui font des copeaux ... Je vis quoi ...

Le Picvert a écrit:

J'hiberne dans mon sous sol
Je démonte , je nettoie , je recommande les pièces HS ... Je pue l'essence , le dégrippant , la mousse nettoyante . J'ai les mains qui font des copeaux ... Je vis quoi ...

C'est beau la vie parfois... Tu comptes nous faire un petit topo sur le taf , avec des tofs sur l'avancement des travaux et les trucs à pas faire ?

Pour ta bougie:
j'en ai démonté des tonnes comme ça, mais c'est un peu trash.
il te faut un chalumeau butagaz
il te faut aussi une bombe génératrice de froid (quand tu appuis sur le bout, c'est du gaz trés trés froid qui sort du tube.

Tu détruit la porcelaine de la bougie pour faire un trou (y a un méga merdier qui va tomber dans le cylindre, mais comme tu va ouvrir...)
Tu flambarde la culasse 1/4 d'heure, et tu pulvérise le froid sur la bougie et dans le trou de la susdite bougie.
Tu te magne la rondelle ensuite pour dévisser la bout de bougie qui va venir tout seul.
shakos

Shakos a écrit:

Pour ta bougie:
j'en ai démonté des tonnes comme ça, mais c'est un peu trash.
il te faut un chalumeau butagaz
il te faut aussi une bombe génératrice de froid (quand tu appuis sur le bout, c'est du gaz trés trés froid qui sort du tube.

Tu détruit la porcelaine de la bougie pour faire un trou (y a un méga merdier qui va tomber dans le cylindre, mais comme tu va ouvrir...)
Tu flambarde la culasse 1/4 d'heure, et tu pulvérise le froid sur la bougie et dans le trou de la susdite bougie.
Tu te magne la rondelle ensuite pour dévisser la bout de bougie qui va venir tout seul.
shakos

Putain! A déconseiller aux âmes sensibles :silent:

En plus, si tu te brule les doigts sur la culasse, tu aspérge immédiatement tes petits doigts avec la bombe de froid, résultat garantis, tu ne sentira même pas les moignons tomber des phalanges...

Super !

Ceci dit le moulbif y démarre alors quand elle sera remontée et qu'elle aura un peu roulé j'essaerais de façon normale ... mais sinon je retiens ton opération a coeur ouvert ...

Shakos a écrit:

En plus, si tu te brule les doigts sur la culasse, tu aspérge immédiatement tes petits doigts avec la bombe de froid, résultat garantis, tu ne sentira même pas les moignons tomber des phalanges...

protège ton gland!