XT

pirelli a écrit:

Le Mans II a écrit:

Et là je suis le roi du pétrole !

nan, juste le proprio d'une épave

Oui et non...

Enfaite, je trouve plus intéressant de trouver une base pourrie mais (presque) complette , au lieu d'acheter une brêle plus moderne ou même neuve.
De partir d'une grosse d'aube est pour moi de partir d'une page blanche...

Le Mans II a écrit:

pirelli a écrit:

Le Mans II a écrit:

Et là je suis le roi du pétrole !

nan, juste le proprio d'une épave

Oui et non...

Enfaite, je trouve plus intéressant de trouver une base pourrie mais (presque) complette , au lieu d'acheter une brêle plus moderne ou même neuve.
De partir d'une grosse d'aube est pour moi de partir d'une page blanche...

Bien dit,belle image, j'suis d'accord.

Le Mans II a écrit:

Oui et non...

Enfaite, je trouve plus intéressant de trouver une base pourrie mais (presque) complette , au lieu d'acheter une brêle plus moderne ou même neuve.
De partir d'une grosse d'aube est pour moi de partir d'une page blanche...

je comprends ton raisonnement...mais faut quand même pas partir d'un truc trop pourri non plus, autant cracher 500 euro et avoir une meilleure base de travail.

il existe sur le marché des XT en état de marche à pas cher...


là, avec ton épave, le pognon que tu vas cracher à remettre en état le moulbif et la partie cycle, t'as meilleur temps de le mettre direct à l'achat d'une XT déjà en état, question roro, tu vas vite t'y retrouver...

ce genre de bécane pourrie, rongée jusqu'à l'os, ça réserve beaucoup trop de mauvaise surprise...



cela dit, j'suis pas restaurateur d'épave...mais pourvu d'un bon sens pratique...


à trop vouloir économiser à l'achat, la restauration peut s'avérer très coûteuse au final...


entre acheter une bécane neuve et avoir gratos une épave pourrave, il y a de la marge et matière à faire se plaisir...

Ok je comprend ton raisonnement.

Mais....

Je cherche un moteur et un cadre

Prépa du moteur chez un amis 2000€ (il veut uniquement les carters, culasse et boite)


Le cadre, contrôle, sablage et peinture... maxi 500€ et encore...

Jante, Pneu etc 1200€

Electrique : 50€

Carbu : 400€

+ des bricole, frein, etc... 450€

Total : 4000€

Maintenant pour le même prix j'ai quoi, qui soit rigolot pour trainer sur les circuit ?
Me parle pas d'une Ducate, je cherche un mono...

Bolognese Racer a écrit:

pour aller chercher le pain le dimanche matin...

Ou pour cramer tout le monde a la montagne.

Le Mans II a écrit:

Actuellement je suis sur une épave qui traine dans les rue de Paris depuis 2005.

Mais plus d'imat et je sais pas où m'adresser pour joindre l'ancien proprio... la mairie de l'arrondissement ?

La plaque est enlevee, le reservoir siphone. C'est deja une becane volee, ca creve les yeux.
Si tu veux une epave pourrave, avec carte grise et tout, y en a plein les annonces. Ca, j'y regarderais pas une seconde. C'est des embrouilles.

Expresso-Racer a écrit:

La plaque est enlevee, le reservoir siphone. C'est deja une becane volee, ca creve les yeux.
Si tu veux une epave pourrave, avec carte grise et tout, y en a plein les annonces. Ca, j'y regarderais pas une seconde. C'est des embrouilles.

+1

ça fait une belle banque de pièces pourraves.

antoinet111 a écrit:

ça fait une belle banque de pièces pourraves.

ou une bonne base pour un rat's

pirelli a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

La plaque est enlevee, le reservoir siphone. C'est deja une becane volee, ca creve les yeux.
Si tu veux une epave pourrave, avec carte grise et tout, y en a plein les annonces. Ca, j'y regarderais pas une seconde. C'est des embrouilles.

+1

ça peut etre aussi de la "recuperation" de plaque

de toutes façons,t'as pas huit milliards de solution.
soit tu passe par la voie legal = contact avec le commissariat
le plus proche qui va constater l'abandon (qui l'a surement deja constaté d'ailleurs)-> enlevement du vehicule apres X temps,puis mis en séquestre
pendant 1 ans,puis mis en vente aux enchere apres encore X temps,mais là c'est moins sur vu l'etat.

soluce n° 2,si vraiment elle est là depuis leon blum,tu dis rien a personne,tu la ramasse ,tu la fout en kit et tu te trouvre une epave avec papelars et roule ma poule.
j'ai un pote qu'est passé par là deux fois,il n'a jamais eu gain de cause par la voie administrative,meme en proposant une bouteille de pastaga.

la solus 1 c'est mort, la deux, faut voir, au pire, tu dit que c'est la tienne et que t'a paumé les clefs.

Ok...

J'ai un ami qui passe dans cette rue aujourd'hui.
Je lui demande de regarder si il y encore un N° qq part.

Ou effectivement je me dirige sur une autre base

@ Lemans

Tu veux te preparer un "longue course" ?

skualion a écrit:

@ Lemans

Tu veux te preparer un "longue course" ?

? T'as des infos ?