Typhoon

DMW Typhoon 500. British, of course. Modèle 1965. 60 CV et plus de 215 km/h.
Sortie par la petite société DMW sur base de 2 moteurs 250 (villiers'starmaker), Elle devait combler le trou laisser par la fin de la production de la Manx et de la G50 en compèt. Et permettre de continuer l'aventure britiche en 500.
Elle était équipée d'une boîte 5 et cerise sur le gâteau: Jack Findlay a été le pilote essayeur. Des vibrations excessives dans la liaison vilos/boite ont fini par avoir raison du projet, faute de moyen. La typhoon prouva cependant qu'elle était, en version standard, aussi rapide que les derniers modèles Manx ou G50. Il n'y aurait eu que deux exemplaires produits.
Dommage que l'on ait abandonné ce projet. Qui sait ce qu'il serait advenu si Norton n'avait pas étouffé Villiers?????

Demain, je peins la Guzz en bleu .

Pascal a écrit:

Demain, je peins la Guzz en bleu .

Faut que t'arrêtes de mettre du bleu de méthylène dans ton Ricard, hein!

Alanbike a écrit:

Pascal a écrit:

Demain, je peins la Guzz en bleu .

Faut que t'arrêtes de mettre du bleu de méthylène dans ton Ricard, hein!

J'ai pas dit en pissant dessus !

Pascal a écrit:

Alanbike a écrit:

Pascal a écrit:

Demain, je peins la Guzz en bleu .

Faut que t'arrêtes de mettre du bleu de méthylène dans ton Ricard, hein!

J'ai pas dit en pissant dessus !

:clodo: tékon!

Pascal a écrit:

Demain, je peins la Guzz en bleu .

Si tu veux j'ai un fond de peinture bleu qui ma servi à re-peindre les fenêtres de la baraque !

Pascal si tu fait ça j'te cause plus ....

Morov a écrit:

Pascal si tu fait ça j'te cause plus ....

+1

Te degonfle pas Pascal , meme que j' te prete un rouleau si tu veut

Morov a écrit:

Pascal si tu fait ça j'te cause plus ....

le vert, c'est démodé .

Parce que t'es a la mode toi mainan ?

Morov a écrit:

Parce que t'es a la mode toi mainan ?

nan , mieux, je lance les modes. Visionnaire, si tu préfères .

Bon, là je m'attends au pire .

Tiens a ga'de va y avoir du changement cet hiver
je vais peut etre la refaire ...en vert

toi aussi tu t'es arrêté pour pisser ?

Presque, a Avo le garage et tres tres petit pas moyen de pécho cette saloperie de merde de GROSSE connasse de pute de BEQUILLE de merde......

Désolé.... j'essaye de controler , mais la, ça m'a échappé, comme la brele d'ailleurs.... pan sur le protege cylindre a Mimi... j'aurais pu faire d'une pierre deux coups mais la j'etais po en forme....

condoléances
ca doit ètre casse couilles à redesser un résé ,surtout pour le laisser poli et que ça se voie pas

Alanbike a écrit:

DMW Typhoon 500. British, of course. Modèle 1965. 60 CV et plus de 215 km/h.
Sortie par la petite société DMW sur base de 2 moteurs 250 (villiers'starmaker), Elle devait combler le trou laisser par la fin de la production de la Manx et de la G50 en compèt. Et permettre de continuer l'aventure britiche en 500.
Elle était équipée d'une boîte 5 et cerise sur le gâteau: Jack Findlay a été le pilote essayeur. Des vibrations excessives dans la liaison vilos/boite ont fini par avoir raison du projet, faute de moyen. La typhoon prouva cependant qu'elle était, en version standard, aussi rapide que les derniers modèles Manx ou G50. Il n'y aurait eu que deux exemplaires produits.
Dommage que l'on ait abandonné ce projet. Qui sait ce qu'il serait advenu si Norton n'avait pas étouffé Villiers?????

Super, mais le cadre y fait vraiment menu, et ta vu le look 70 qui s'installe
et la couleur du tambour de frein, d'avant garde, jamais vu et entendu parler

Enfin quelqu'un qui fait attention aux détails!

En fait, c'est une version rebuild de la typhoon. Le frein AV est un Fontana.
Les typhoon d'origine avait le 200 mm Oldani magnesium(4.9 kgs).

Morov a écrit:

cette saloperie de merde de GROSSE connasse de pute de BEQUILLE de merde......

marrant, j'ai prononcé la même phrase je sais plus quand .

haa merdasse,

C'est con, quand j'ai lu le titre de ton post Alan, je m'attendais à trouver ça à vendre pour 1500 euros.

Je suis déçu, déçu...

Ts,ts...

Le Hawker Typhoon, c'est ça...

Ah ouais merte, le mien c'était un tempest.
(mais bon pour 1500 euros, je prends quand même)

Alanbike a écrit:

Enfin quelqu'un qui fait attention aux détails!

En fait, c'est une version rebuild de la typhoon. Le frein AV est un Fontana.
Les typhoon d'origine avait le 200 mm Oldani magnesium(4.9 kgs).

J'avions de chasse reconnu le fontana, mais la couleur...
Oldani magnesium 4,9 kg, là je laisse la main, et je vais au lit à 19hrs...

L'aviation et la moto ,ça s'est toujours entendu, mais on est pas dans les meme jardins, les meme garages non plus d'ailleurs...aller en Bonnie de 69 à un
meeting aérien, je l'ai fait, c'était bien... m'en souvient encore, la Ferté bernard, aéroclub des cygognes, tu vois, ça m'est resté...
Le seul probleme, c'est qui serve pas de Kro au bar, ou de la
jaune que t'a l'impression quelle est ouverte depuis 15 jours.MAIS LES
VIEUX AVIONS...et la boulonnerie, hola, là...
Pour mon proto, j'achète du allen inox bateau au fabricant, à l'unité...