BEAU PETIT FLAT RACER

çui-là il est VRAIMENT beau !!! :shock:

Pas mal pour une BM :shock:
Le mec qui a fait ça est vraiment un artiste : partir d'une sombre merde et arriver à un résultat pareil, je dis bravo.
Son prochain défi : la 900 ss à courroie entre 91 et 94, c'est pas gagné.

rubo83 a écrit:

Son prochain défi : la 900 ss à courroie entre 91 et 94, c'est pas gagné.

Petit merdeux, la 900SS a bretelles, a ete produite de fin 90 a fin 97.
Plus de 7 ans de production pour une oeuvre d'art qui a marqué son temps.
Quand on voit ta merde, on sait que ca marquera rien du tout :Puke:
Voila la mienne, tafiolle.

:Puke: :Puke: :Puke: :Puke: :Puke:
Le dessins de la fin des années 80 dans tout ce qu'il a de plus moche.
Les carenages manquent de finesse, le phare est carré et l'ensemble a autant de classe qu'un Airbus.
C'est sur que ta merdasse a marqué les esprits mais dans le mauvais sens.

Manque de finesse? Y a pas plus fin que ca, c'est pour ca qu'un phare rond ne pouvait pas rentrer. Meme les pots ne depassent pas du carenage en largeur.
Mais bon, t'y connais rien. C'est pas de ta faute si t'es qu'un jeune con.
:01:

Expresso-Racer a écrit:

rubo83 a écrit:

Son prochain défi : la 900 ss à courroie entre 91 et 94, c'est pas gagné.

Quand on voit ta merde, on sait que ca marquera rien du tout :Puke:
Voila la mienne, tafiolle.

Là tu te goure EXPRESSO Et je pense que le couple RUBO/DUCAT marquera les esprits ,si tu vois c'que j'veux dire.

Arf....

Dire que dans 15 ans des mecs se pignoleront sur la 999.
La SBK dont l'hestetisme a tranché... lol

Faut arreter d'abuser.
Le look de la sissie on aime ou pas, et ca ca se discute pas.

Pour le reste Ducat a pas juste relifté un modele, il a essayé de tout faire progresser, moteur, partie cycle.

Maintenant on peut critiquer le poil de souplesse apporté par l'injection, mais il faut saluer ducat pour s'y etre mis dans un objectif uniquement d'amelioration du comportement du moulbif, et non pour passer les normes antipoll comme la pluârt des autres constructeurs de grande serie s'y sont mis par la suite.

y'a bagarre ???

:Violence2:

Maclegros a écrit:

y'a bagarre ???

:Violence2:

Non, on échange nos points de vue
c'est comme ça ici

Expresso-Racer a écrit:

Quelqu'un peu donner quelques info sur le moteur ? c est vraiment
chouette comme elucubration (oh yeah).
cela doit faire un ramdam pas possible avec le tuyau de poële chromé

:joker: :joker:

c'est un moteur de serie 2 certainement

SUPERBE....
oui il semble que ce soit une base de série 2 mais avec des carbus de ce diamètre:scratch: il doit y avoir une sacrée préparation...

Ouai superbe, j'adore !!! un racer pur et dur, en plus le silencieux, sublime !!!!!!!!!!!!!!

Expresso-Racer a écrit:

Racerman a écrit:

c'est un moteur de serie 2 certainement

un truc tout con pour repérer les moteurs Bm', les tubes de culbuteurs, si ils sont en dessous à partir des séries 5!


[erreur corrigée!]

Ben non: en DESSOUS c'est série 5 et +, et au DESSUS c'est série 2.

oups milles excuses, c'est pas ce que je voulais dire! C'est ça d'être absorbé par un film culte!!!!!

C'était Full métal jacket sur Arte:Violence2:

On est bien d'accord, au dessus avant les séries 5

un truc pour reconnaitre un moteur BM : ça ressemble à un moteur de deuch citron , à part ça l'habillage est super !!!