Rocket 3 à la tyrolienne...

Dedieu, j'avais pu essayer la rocket "standard"... Mais alors là!!!!!

Y a tout ce qui faut pour faire un flying bobber

Triumph Rocket 3 Turbo - Technical
Specifications
Description: Albrex engine tuning with one KKK turbocharger in special Albrex configuration and integrated boost control and symmetrical Albrex intercooler system. Albrex high-performance exhaust system with special manifold and three tailpipes. Auxiliary Albrex ECU for ignition and injection including special mapping for turbo engine.

• Engine:
  Water-cooled three-cylinder four-valve in-line
  engine with Albrex turbocharging system.
  
• Displacement:
  2,294 cc
  
• Bore:
  101.6 mm
  
• Stroke:
  94.3 mm
  
• Max. Power:
  220 hp / 161.9 kW at 5,000 rpm
  
• Max. Torque:
  360 Nm at 2,900 rpm
  
• Compression Ratio:
  8.7:1
  
• Max. Boost:
  84 PSI (0.58 bar)
  
• Transmission: Five-speed
  gearbox with reinforced multi-disc clutch, shaft
  drive
  
• Performance:
  0 - 100 km/h in about 3.1 s; 0 - 200 km/h in
  about 10.5 s
  
• Conversion Price:
  11,000 Euros
  
• Manufacturer:
  Conrad Gruber,
  Albrex Hochleistungsmotorentechnologie,
  Thierbach 236, A-6311 Wildschönau, Austria, Tel:
  +43 / (0) 53 39 / 86 94, Telefax: +43 / (0) 53
  39 / 86 87.
  

Waouh ! un avion d'chasse mais alors qu'est ce que c'est moche !!!

Ha woué; là, on peut pas dire que c'est joli. Faudrait un peu de prépa...

Bah, le gars qui sait mettre le prix d'une rocket 3+11.000 roros de transfo moteur, y doit être capable d'investir "un peu" dans la décoration.

Benh souvent il sait comment les mettre, le probleme c'est qu'il ne peut pas
j'vous aime bien les Belges

Alanbike a écrit:

Ha woué; là, on peut pas dire que c'est joli. Faudrait un peu de prépa...

Bah, le gars qui sait mettre le prix d'une rocket 3+11.000 roros de transfo moteur, y doit être capable d'investir "un peu" dans la décoration.

nan nan ! faut pas investir ! faut en enl'ver !!!!!!!!! franch'ment il lui manque juste des guirlande clignotantes à c'te brêle !!!! :Puke:

Cte brèle ont dirait un moteur de voiture avec un guidon, une BFG réplica


@+ mono660

justement il est là le challenge, arriver à faire un racer de cette bouse immonde.
j'en connait qui aurait même pas pris la peine de chier sur une cx de peur de se salir le cul et on en a vu passer deux belles avec jnck et jlv58.

donc: pourkoi pas ? (j'cautionne pas l'prix du machin ken même...).