Comment un mono explose des multicylindre sur piste

Allez voir là et pleurez avec tout vos multicylindres

http://video.google.fr/videoplay?docid=-4502183869620397883

rien ne sert d'avoir des chevaux il faut savoir s'en servir

@+ mono660

D'accord avec toi...mais le pilotage fait beaucoup...car sur certains circuits "rapide", avec un mono, tu touches pas le puck...ce que tu gagnes en courbe, tu le perds direct sur le moindre bout droit...


Dans le même genre, Jeff Fouquet sur Husa 650 FSE à Carole...


https://www.youtube.com/watch?v=MPbofayMcv8





Supermotard "spirit" ==> https://www.youtube.com/watch?v=Ja-4Nu4usIk&feature=related :banane:



Et pour les plus couillus ==> https://www.youtube.com/watch?v=IKCiTWPhmhY&feature=related :banane:

mono660 a écrit:

Allez voir là et pleurez avec tout vos multicylindres

http://video.google.fr/videoplay?docid=-4502183869620397883

rien ne sert d'avoir des chevaux il faut savoir s'en servir

@+ mono660

Woué, mais ça marche dans les deux sens aussi, hein! Si tu mets que des clampins en multi... Ca s'rait plutôt grave de pas les déposer....

Alanbike a écrit:

Woué, mais ça marche dans les deux sens aussi, hein! Si tu mets que des clampins en multi... Ca s'rait plutôt grave de pas les déposer....

Ouais, alors imagine un clampin en mono. Genre moi.

Baron du Poil a écrit:

Ouais, alors imagine un clampin en mono. Genre moi.

Toi, c'est un scooter qu'il te faut...et pas un Tmax (bicylindre)...non, un Xmax 250... ...juste assez puissant pour ton pilotage et t'auras plus à te faire chier à passer les vitesses et rater tes rétrogradages...

pirelli a écrit:

Toi, c'est un scooter qu'il te faut...et pas un Tmax (bicylindre)...non, un Xmax 250... ...juste assez puissant pour ton pilotage et t'auras plus à te faire chier à passer les vitesses et rater tes rétrogradages...

T'as raison, je vais suivre ton conseil. Même je crois qu'il vaudrait mieux que je prenne un 125, voire un 50, et que je rende mon permis moto.

Baron du Poil a écrit:

T'as raison, je vais suivre ton conseil. Même je crois qu'il vaudrait mieux que je prenne un 125, voire un 50, et que je rende mon permis moto.

N'oublies pas de changer de pseudo aussi , choisies une marque de pneu, par exemple .

Pascal a écrit:

Baron du Poil a écrit:

T'as raison, je vais suivre ton conseil. Même je crois qu'il vaudrait mieux que je prenne un 125, voire un 50, et que je rende mon permis moto.

N'oublies pas de changer de pseudo aussi , choisies une marque de pneu, par exemple .

:clodo:

mono660 a écrit:

Allez voir là et pleurez avec tout vos multicylindres

http://video.google.fr/videoplay?docid=-4502183869620397883

rien ne sert d'avoir des chevaux il faut savoir s'en servir

@+ mono660

lui il etait pas là pour amuser le terrain !!!
maintenant,c'est en essai libre,faudrait voir en condition de course
avec des multicylindres

J'vais tous vous pourrir avec mon Xr supermot !!!!

héhéhéhéhéhéhéhé, mais ma parole, j'ai un mono 560 dans mon garage!

Baron du Poil a écrit:

pirelli a écrit:

Toi, c'est un scooter qu'il te faut...et pas un Tmax (bicylindre)...non, un Xmax 250... ...juste assez puissant pour ton pilotage et t'auras plus à te faire chier à passer les vitesses et rater tes rétrogradages...

T'as raison, je vais suivre ton conseil. Même je crois qu'il vaudrait mieux que je prenne un 125, voire un 50, et que je rende mon permis moto.

un booster ! ça c'est la classe ! surtout si t'as la coque chromé et les phares fumés ...

Oxo55 a écrit:

un booster ! ça c'est la classe ! surtout si t'as la coque chromé et les phares fumés ...

Avec un décalc de Pamela Anderson sur la coque et des damiers pour imiter le CB au PicVert... euh... à Mermoz.

nan, faut le faire style caferacingue des 50 ies, les franges aux poignées, la queue de castor sur l'antenne et la selle en skai léopard. Djauni et sylvie en totocollants, voire dick rivers...

Dites cher Baron, si vous avez un truc pour décoller ces saloperies (de damiers) sans niquer la belle peinture noire.... je prend.



nb : t'évites de me répondre : l'eau et le savon ou encore le scotch-brite

pinaise la selle en peau de crotal!

Il y a une dizaine d'années, j'ai assisté à une course d'endurance à Pau-Arnos. Apparemment, les 2 pilotes de l'équipe pouvaient courir sur des bécanes différentes.
Un des team avait un pilote sur un 4 cyl. 600 et l'autre sur un 500KX : vache de vache, à la vitesse où ça passe dans les virages ce truc
Bon, il se faisait bouffer en ligne droite mais pas tant que ça.