| | Vniimotoprom |  |
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Shakos
José Racer
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| | Sujet: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 20:20 | |
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bolo
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| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 20:23 | |
| waouh... ça c'est des moulins...  c'est quoi ??? _________________  | |
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El Fredo
Bleu bite Racer
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| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 20:24 | |
| ...vache
c'est quoi pour un moulbif | |
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Shakos
José Racer
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| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 20:31 | |
| - El Fredo a écrit:
- ...vache
c'est quoi pour un moulbif ca soviet moto... désol moi pas sait, peut être atomic moteur ? shakos durovitch | |
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Philippe
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| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 20:44 | |
| ça ressemble a un moteur à turbines pour la noire et un moteur wankel pour l' orange  phil | |
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Shakos
José Racer
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Invité
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| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 21:19 | |
| Je vote Wankel pour la noire : ya un fil de bougie sur le côté et un tube d'échappement dessous: à mon humble avis c'est pas une turbine. |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 21:28 | |
| - La Mêche a écrit:
- Je vote Wankel pour la noire : ya un fil de bougie sur le côté et un tube d'échappement dessous: à mon humble avis c'est pas une turbine.
Voilà la légende , sous les tofs en question : Between the '70s and '80s, several prototypes of Dnepr powered by Wankel engines were realized! These bikes, never entered in production, were enginereed by the Vniimotoprom (Technical Institute for the Motorcycle Industry Research), in the city of Serpuchov, 70 km from Moscow. In the three pics up, one of the early prototypes (1974): the "RD-501B", with a single-rotor engine, 495 cc, the air cooling system with fan, and a max power of 38 hp/6300 rpm. |
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Invité
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| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 21:43 | |
| - Pascal a écrit:
- Voilà la légende , sous les tofs en question :
Between the '70s and '80s, several prototypes of Dnepr powered by Wankel engines were realized! These bikes, never entered in production, were enginereed by the Vniimotoprom (Technical Institute for the Motorcycle Industry Research), in the city of Serpuchov, 70 km from Moscow. In the three pics up, one of the early prototypes (1974): the "RD-501B", with a single-rotor engine, 495 cc, the air cooling system with fan, and a max power of 38 hp/6300 rpm. Ah oui ! Tout de suite quand comme moi on a appris l'anglais sur les pochettes de disques, on comprend beaucoup mieux. T'avais pas plutôt les commentaires en russe ? En caractères cyrilliques même...  |
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Invité
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| | Sujet: Re: Vniimotoprom Mer 18 Mar - 22:26 | |
| En gros, ça dit qu'il leur restait des alternateurs de moteur diesel de sous marin et qu'ils ont essayés de faire des motos électriques avec. |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Vniimotoprom Jeu 19 Mar - 6:45 | |
| hahahahaha, n'importnawak...  |
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