mo(mi)dification de mon baleno

bon ba ça y est,ma tr1 a une frangine
http://caferacerclub.motards.net/modifs-et-transformations-f13/yam-tr1-t6568.htm
thiecand ayant trouvé une becane lui convenant plus,il a vendu son gex et m'a fait une super offre pour son tr1.
j'vais la chercher fin de semaine ou debut de semaine prochaine

huggy a écrit:

bon ba ça y est,ma tr1 a une frangine
http://caferacerclub.motards.net/modifs-et-transformations-f13/yam-tr1-t6568.htm
thiecand ayant trouvé une becane lui convenant plus,il a vendu son gex et m'a fait une super offre pour son tr1.
j'vais la chercher fin de semaine ou debut de semaine prochaine

Donc il roule en bleu ?

Le Mans II a écrit:

huggy a écrit:

bon ba ça y est,ma tr1 a une frangine
http://caferacerclub.motards.net/modifs-et-transformations-f13/yam-tr1-t6568.htm
thiecand ayant trouvé une becane lui convenant plus,il a vendu son gex et m'a fait une super offre pour son tr1.
j'vais la chercher fin de semaine ou debut de semaine prochaine

Donc il roule en bleu ?

je crois qu'il a trouvé un truc qui ouvre un poil plus que ça

Salut Huggy,

Tu ne voudrais pas changer ton réservoir contre un origine par hasard …
Si tu as besoin de pièce ou autre, n'hésite pas …

Kenavo
Mike

Mike a écrit:

Salut Huggy,

Tu ne voudrais pas changer ton réservoir contre un origine par hasard …
Si tu as besoin de pièce ou autre, n'hésite pas …

Kenavo
Mike

salut mike.
non,ma grise va rester comme ça,par contre pour la noir,si t'as de la pieces
en rabe,je suis preneur

mais dis moi, entre la grise, la noire et le futur A380 bobber, tu la mets ou maman???
(z'avez vu les gars? il est déja entrain de se placer pour le potentiel futur achat de routiere biplace spéciale maman.... trop fort le mec!!!... )

huggy a écrit:

par contre pour la noir,si t'as de la pieces
en rabe,je suis preneur

Qu'est-ce que tu aurais besoin pour la noire ?
Tu souhaites la remettre en configuration d'origine ?

Kenavo
Mike

Mike a écrit:

huggy a écrit:

par contre pour la noir,si t'as de la pieces
en rabe,je suis preneur

Qu'est-ce que tu aurais besoin pour la noire ?
Tu souhaites la remettre en configuration d'origine ?

Kenavo
Mike

dans un premier temps,je pense.
apres,je vais peut etre "l'upgrader" sans la dénaturer,mais en tout cas,plus de bracos pour moi pour l'instant.
et toi,tu avance ?

OK…
Si tu as besoin d'une boucle arrière, de rétros, cligno, support de plaque, selle, etc…
J'ai ce qu'il te faut !

huggy a écrit:

et toi,tu avance ?

Doucement…
J'ai sablé mon moteur en prévision de la peinture, etc…
Je me suis attaqué au cadre aussi …
Enfin bref, j'avance tranquillou !

Kenavo
Mike

Mike a écrit:

OK…
Si tu as besoin d'une boucle arrière, de rétros, cligno, support de plaque, selle, etc…
J'ai ce qu'il te faut !
la selle peut etre dans un premier temps

huggy a écrit:

et toi,tu avance ?

Doucement…
J'ai sablé mon moteur en prévision de la peinture, etc…
Je me suis attaqué au cadre aussi …
Enfin bref, j'avance tranquillou !

Kenavo
Mike

quand tu dit"je me suis attaqué au cadre" c'est ce que je pense
genre disqueuse, chalumeau etc etc ...

M'ouais …



L'objectif de cette étape est de rendre libre la partie centrale du cadre qui loge la boîte à air.
En effet, dans un souci de poids et pour ainsi laisser libre cette espace non vitale, voilà les travaux qu'a effectué mon ami Cyrille.
Un grand merci à toi Cyrille qui sans ta précieuse aide cette intervention n'aurait jamais été possible.





La partie supérieur du cadre

Voici le défunt "cadre" sur notre plan de travail.
Vous remarquerez les nombreuses photos agrandies du "Maître Sepp", oh grand spécialiste du TR1 en Allemagne, qui nous servent ainsi de repères pour les découpes et les points de fixations.



Une fois les mesures prisent, Cyrille passe à l'attaque…



Voilà, le cadre est coupé…





Une plaque d'acier, de 3 mn d'épaisseur, lui servira à réaliser les pièces pour boucher les trous restant après les découpes.









Ci-dessous, l'une des pièces qui viendra prendre place sur la partie découpée.



L'artiste soudeur entre en action…







Et voilà le travail, une fois terminé !!!…
Franchement c'est du super boulot, bravo !











Affaire à suivre…

La partie inférieure du cadre

Notre plan de travail avec encore les photos nous servent de guide.
Le bras oscillant a été positionné pour nous faciliter le repérage par rapport aux photos.



Encore de la découpe…







La partie basse du cadre une fois découpée…



Là il s'agit d'effectuer une plaque recouvrant l'espace vide pour conserver une certaine solidité.





Le chirurgien-soudeur en pleine opération…



Admirez un peu le beau résultat, c'est propre, c'est précis, c'est bien fait !!!…
Chapeau Cyrille !!!!…







Affaire à suivre…

Confection du support de selle

Montage à blanc du réservoir et de la coque afin de prendre les mesures.



La meule a tournée comme une folle…
Confection des pattes.



Le pro en action…



Voici les deux pattes soigneusement soudées au cadre…





Cette platine inox courbée, à la forme du poly, viendra se positionner sur ses pattes !



Re action !!!…



Sans commentaires, c'est du super boulot !!!…







Affaire à suivre…

Pour finir, l'on en profite pour couper les éléments qui dépassent du bras oscillant ainsi que l'axe de la couronne de chaîne












Kenavo
Mike

Désolé de pourrir ton post …

Kenavo
Mike

ah ouai,je vois que t'es grave énervé
je vais plus oser sortir la mienne quand tu aura fini la tienne
dit moi,ton pote,son tig,il en fait quoi quand il ne s'en sert pas
je vais avoir deux ou trois bricole a faire

Mon pote passe son temps à souder, c'est son job …
Sinon, j'espère que mon projet va être sympa.

N'hésite pas si tu as besoin de pièces.

Kenavo
Mike

euh... moi je prends le tig et le pote!! il a fait tout ca la meme journée???

woabrooo a écrit:

euh... moi je prends le tig et le pote!! il a fait tout ca la meme journée???

Yes…
De 9 h à 14 h exactement.

Kenavo
Mike

je pense que tu es digne de sepp,franchement,chapeau,moi j'ai plus le courage de tel chantier,j'en ai trop bouffé.

est ce que tu garde tes collecteur ou pas ?

Mike a écrit:

woabrooo a écrit:

euh... moi je prends le tig et le pote!! il a fait tout ca la meme journée???

Yes…
De 9 h à 14 h exactement.

Kenavo
Mike

dis y que je l'invite un week end!.. :bounce:

huggy a écrit:

je pense que tu es digne de sepp.

C'est très aimable à toi de dire ça, merKi…

Citation :

est ce que tu garde tes collecteur ou pas ?

Nan je ne pense pas mais pour l'instant je les conserve.
Je te tiens au courant si cela peut t'intéresser.

Kenavo
Mike

woabrooo a écrit:

Mike a écrit:

woabrooo a écrit:

euh... moi je prends le tig et le pote!! il a fait tout ca la meme journée???

Yes…
De 9 h à 14 h exactement.

Kenavo
Mike

dis y que je l'invite un week end!.. :bounce:

preum's preum's preum's :bounce: rooo l'autre

Mike a écrit:

huggy a écrit:

je pense que tu es digne de sepp.

C'est très aimable à toi de dire ça, merKi…

Citation :

est ce que tu garde tes collecteur ou pas ?

Nan je ne pense pas mais pour l'instant je les conserve.
Je te tiens au courant si cela peut t'intéresser.

Kenavo
Mike

et je ne dit pas ça en l'air
pour tes collecteur,tu me dira quand tu t'en séparera
et je vais peut etre te prendre tout ce dont tu ne voudra plus,tu me dira ton prix.

j'essaye de remotiver un gars de bordeaux qui voulait se monter un cafra avec un tr1,mais il a abandonné en cours de route.

huggy a écrit:

woabrooo a écrit:

Mike a écrit:

woabrooo a écrit:

euh... moi je prends le tig et le pote!! il a fait tout ca la meme journée???

Yes…
De 9 h à 14 h exactement.

Kenavo
Mike

dis y que je l'invite un week end!.. :bounce:

preum's preum's preum's :bounce: rooo l'autre

pousse toi de la le matérialiste qui n'en veut qu'a son tig....