Les pétoires de nos 16 ans.

Mastaracing a écrit:

J'ai pas de tof, mais je me rappelle de Motom une des premières 4 temps avec le pédalier qui pouvait se décaller pour faire commande reculée :SEX08:

ah oué je connais - dans le même genre sur les cz 125 le kick était le levier de vitesses

V'là le Motom 4T de 61. Imposant, non?

http://www.piccolibastardi.it/index2.html

Un peu imposant. Jamais j'oserais lui dire que la fourche...


Pas sur la tête, arrête!

Mastaracing a écrit:

Un peu imposant. Jamais j'oserais lui dire que la fourche...


Pas sur la tête, arrête!

:clodo:

Alanbike a écrit:

V'là le Motom 4T de 61. Imposant, non?

http://www.piccolibastardi.it/index2.html

Alan j'te voyais po avec cette tete !!!

normal c'est pas lui.

Morov a écrit:

Alanbike a écrit:

V'là le Motom 4T de 61. Imposant, non?

http://www.piccolibastardi.it/index2.html

Alan j'te voyais po avec cette tete !!!

C'est marrant, moi non plus!!!!!!!!!

J'ai retrouvé le quickly qui servait de banc d'essai des carburants spéciaux.
Le mélange qui lui a été fatal, devait être à base d'essence, ether, mercurochrome, ricin.
Une pièce d'anthologie de l'histoire de la mob dans le namurois.

Ah, là t'as frisé l'cosmos
t'aurais dû mettre une pointe d'Orval pour adoucir

Puisqu'on fait dans la nostalgie, je viens de recupérer par un hasard fabuleux une des mob de mon frèresa Ducat 500 gt desmo de la coupe 77
d'abord une photo de l'engin flambant neuf


puis la lutte pour le titre à Zolder ik denk





et aujourd'hui dans toute sa splendeur

Elles a de beaux restes cette Ducat :banane:

De beaux restes oui et plein de souvenirs, mais faudra fiabilisé parce qu' à l'époque c'était un moteur par week-end

Mastaracing a écrit:

De beaux restes oui et plein de souvenirs, mais faudra fiabilisé parce qu' à l'époque c'était un moteur par week-end

Un par week end ah ouais quand meme , ca calme

J' pensais que c' etait assez "capricieux" mais pas a ce point

moi j'ai roulé avec ça qlq mois,une sortie de grange deja a l'epoque,
tout mes pote se foutais de ma gueule avec leur 103 et leur 51,jusqu'au
jour ou je lui ai collé un carbu de 21, decalaminé le pot a l'oxygene et
je leur suis passé devant. apres je suis passé sur une rocval enduro avec le minarelli p6 et pot lafranconi,ça envoyai du lourd !!!
une photo de la paloma(ce n'est pas la mienne)

Un par week end ah ouais quand meme , ca calme

J' pensais que c' etait assez "capricieux" mais pas a ce point [/quote]
Gros problème de pression d'huile et de coussinet de bielle
lEn plus pour la coupe le règlement permettait des transformations, et ça n' a pas augmenté la fiabilité

ben, racontes nous un peu l'histoire de l'epoque et ces presentes retrouvailles, tu l'as achetée, que veux tu faire avec? Etonnant le feu resté derriere

Brace, la v'là la royal nord "scrambler" blanche.

huggy a écrit:

je leur suis passé devant. apres je suis passé sur une rocval enduro avec le minarelli p6 et pot lafranconi,ça envoyai du lourd !!!

Me souvenais plus des Rocval, mais c'est vrai que c'était de chouettes p'tites pétoires..... :bounce: :bounce:

Alanbike, t'as cambriolé le musée de la photo de Marcinelle?

Mastaracing a écrit:

Alanbike, t'as cambriolé le musée de la photo de Marcinelle?

...Rée, j'y avais pas encore pensé...
J'sais plus d'où je la tiens celle-là? M'a l'air d'une ambiance batave, voire flamouche la tof.

Vu aujourd'hui. Un BM Jaguarino de 1964. A vendre 2500 roros...Plus cher qu'un SRX, dis donc!

Alanbike a écrit:

Vu aujourd'hui. Un BM Jaguarino de 1964. A vendre 2500 roros...Plus cher qu'un SRX, dis donc!

Plus performant aussi.....

The Thing a écrit:

Alanbike a écrit:

Vu aujourd'hui. Un BM Jaguarino de 1964. A vendre 2500 roros...Plus cher qu'un SRX, dis donc!

Plus performant aussi.....

Plus beau aussi .....

J'avais déjà des gouts très sur ....

Si elle hante encore tes nuits, je pourrais peu être t'aider à réaliser tes fantasmes.
:SEX05: