LINTO 500

ALAIN NIBART, président de l'ITAL AERMACCHI CLUB DE FRANCE, à gauche et la LINTO



Alain en piste



le logo de l'ITAL AERMACCHI CLUB DE FRANCE

Alain Nibart et moi de dos au stand AERMACCHI du salon Moto Légende 2007



poster du club



Jean-Claude COSTEUX, champion de France 1968 sur AERMACCHI 350 ALA D'ORO, toujours membre du club

Stand AERMACCHI, Bagda hôtesse

et puis une superbe 250 ALA VERDE

une partie du stand avec hommage à Jack Findlay, ex pilote de la Linto mais très éphémère, et Michel BORIE, ex importateur AERMACCHI HARLEY DAVIDSON, décédés tous les 2 cette année là. Etonnant une LINTO bleue!!

alain est en cour de remontage d'une réplique de 350 qui a fait le bol d'or. Fallait le vouloir. Mais depuis que j'ai vu la 250 ducat de Carniel qui elle aussi a participé au bol je dis chapeau bas et ça m'encourage à faire les courses d'endurance avec le mien... Et si j'étais moins seul (exception faite de roland Affré qui a eu les couilles de s'engager aussi avec son pote anglais dont j'ai oublié le prénom sorry en mono) ce serait bien pour l'année prochaine; un 350 fiable ça consomme pas et ça va loin surtout sur un petit circuit comme carole.

J'ai travaillé avec alain pendant 3 ans à monter des stands et rouler dés qu'on pouvait.

Alanbike a écrit:

La Tige a écrit:

Alanbike a écrit:

Woué, Paton, linto, konig, Barnett,... Y avait du beau monde à l'époque.

Corki,PLT, Zerchot, offenstadt......

Bakker, Harris, Spondon,...

Alors, elle en est où ta Corki?

La, c'était jeudi dernier, maintenant elle en est au démontage final pour peinture.

je décape le cadre et j'inspecte toutes les brasures...

Ho, pinaise... Rien qu'à la regarder, j'en ai des fourmis dans les doigts et l'pied gauche...
C'est fou ce qu'elle est basse pour une 500. Gniaaa, j'vais encore rêver que je r'fais le grand prix à Spa.

Tite question, tu la repeints en vert kawa ou dans sa livrée d'époque?
Lulu avait des tofs, je crois?

livrée d'époque bien sur, cadre doré, j'ai quasiment trouvé la bonne couleur ( qui était restée tapie sous la peinture noire), carénage rouge, plaques jaunes, j'ai redessiné le logo corki, que j'ai fait refaire en stickers,...
j'ai trouvé le gars qui va me faire le vilo, et je pense que je vais laisser la roue Kuma en alliage ( comme à l'époque de la mutation entre gros tambours et disques)

Elle va être jolie. La combi des roues est bonne. T'es en plein dans l'époque où tout le monde s'y mettait. Ca sert à rien de vouloir faire du rétro pour du rétro. Tous ces brelons sont passé à la jante alliage avec disques. Donc, t'as raison.
Et les pots, t'as une idée?

j'ai plus qu'une idée, acherté chez Swarbrick Racing en GB, et qui seront soudés (sans métal d'apport) fin mars par un artiste de mes amis

Ha, si t'as pu acheter juste les morceaux chez Swarbrick et les faire souder par un artiste ami...Sur que ça devient plus intéressant.
J'en ai vu d'une autre marque chez les bataves pour suze 750GT copie racing...1750 euros le set. C'est bien, mais pas top...

quand je vois toutes les bécanes qui sont en préparations j'me dis qu'on va pouvoir organiser une course de côte entre nous !

Je veux tenir la buvette

La Tige a écrit:

j'ai plus qu'une idée, acherté chez Swarbrick Racing en GB, et qui seront soudés (sans métal d'apport) fin mars par un artiste de mes amis

ce serait bien sans la chicane :SEX05: :SEX08:

sans les absorptions, c'est bien,....., si tu a un circuit privé dans ton jardin, et personne à 10km a la ronde, sinon,......, tu fais chier tout le monde et tu reste au paddock...

Ouaip,et en plus c'est pas gagné que ça apporte quelque chose de plus....

Mais si ça apporte, pendant deux jours tu réentends toute la course et à part à Zolder ya pas de limitation décibels sur les circuits chez nous

patric a écrit:

Ouaip,et en plus c'est pas gagné que ça apporte quelque chose de plus....

Ca dépend si le transfert de gaz dans l'pot a été étudié avec ou sans silencieux.

Mastaracing a écrit:

Mais si ça apporte, pendant deux jours tu réentends toute la course et à part à Zolder ya pas de limitation décibels sur les circuits chez nous

en france, par contre,.....