Moriwaki kawa, +290 km/h au TT en 1979.

Une tite tof d'époque du "monstre moriwaki". Ca défouraillait pas mal en ce temps là. Notez que les 180 mph au TT, c'est avec les carbus standard...
Etriers mono piston, pas de système anti plongée... A l'aboooordddaaaaage.

Bon, bin, j'vais fumer une clope le temps que vous réalisiez ce que c'est que de rouler à + 290 sur ce genre de brelon avec des carbus de séries.

:king:

Faut prévenir ADRI914 , y'a une japonnaise ... La gonzesse hein ... ... Sinon , c'est dommage on vois pas ta tête ALAMBIQUE !...

Alanbike a écrit:

Bon, bin, j'vais fumer une clope le temps que vous réalisiez ce que c'est que de rouler à + 290 sur ce genre de brelon avec des carbus de séries.

:king:

A 290 là-dessus, c'est pas les carbus qui me font peur en premier!

Woué, mais non... Ca veut dire qu'avec des carbus de série, le p'tit jap a fait un moulbif capable d'atteindre cette vitesse.

Alanbike a écrit:

Woué, mais non... Ca veut dire qu'avec des carbus de série, le p'tit jap a fait un moulbif capable d'atteindre cette vitesse.

Nan mais dis tout de suite qu' on est con , on avais quand meme compris (a part la Meche evidement ) que l' exploit residait dans le fait de faire prendre 290 a un moteur equiper de carbu d' origine

Rhô l'aut' héééé...

:clodo: :clodo: :clodo:

Moi j'ai une SRX qui prends 150 km/h avec le carbu d'origine ... C'est pas un exploit ça !...

Le Picvert a écrit:

Moi j'ai une SRX qui prends 150 km/h avec le carbu d'origine ... C'est pas un exploit ça !...

Nan , l' exploit ce serait que tu arrives a la vendre

Rosso a écrit:

Le Picvert a écrit:

Moi j'ai une SRX qui prends 150 km/h avec le carbu d'origine ... C'est pas un exploit ça !...

Nan , l' exploit ce serait que tu arrives a la vendre

Je te haïe Rosso .... Tu le sais ça ... que je te haïe ...

Rosso a écrit:

[Nan , l' exploit ce serait que tu arrives a la vendre

Vous devriez organiser le concours de celui qui lourdera ses bordilles en premier. On va prendre les paris
Pour info, le SZR a ete vendu en 3 semaines, au milieu de l'hiver

Expresso-Racer a écrit:

Pour info, le SZR a ete vendu en 3 semaines, au milieu de l'hiver

Ah .... ben alors tout espoir nous est permis ...

Jolie bécane !
De belles perf pour l'époque ! Mais le moulin est quand même une sacré bonne base.
Pour les carbus, la rampe peut être d'origine et déjà bien améliorée... Genre des p'tits cornets et les aiguilles/gicleurs qui vont bien on a déjà qqch qui réspire...