DUCATI 750 TT1

Cette meule date de 1984.
Trouvez moi un bicylindre de plus leger, plus veloce, plus fin, plus race, plus elegant en 1984. Y avait rien, a part des enclumes a 4 pattes, ou des 2 temps.

C'est d'la balle je te dis, mais attention tout d'même, dans ton élan passionnel de ne pas oublier les avions d'chasse de l'époque comme OW76, NSR 500 ou la RGB....qui, avec 250cc de moins laissait not' belle Ducat' à la 1ere ligne droite.....

The Thing a écrit:

C'est d'la balle je te dis, mais attention tout d'même, dans ton élan passionnel de ne pas oublier les avions d'chasse de l'époque comme OW76, NSR 500 ou la RGB....qui, avec 250cc de moins laissait not' belle Ducat' à la 1ere ligne droite.....

Oui, des 2 temps ! C'est ce que je dis. Mais en 4 temps, y avait quoi, hein?
Y AVAIT QUOI, NARDINE ZOBI ?

le lucifer hammer !!!

bon, c' est pas le plus leger, mais quelle gueule !

et la rob north aussi, fine basse, legère, surpuissante
encore aujourd'hui ça fait figure d' épouvantail

a special Ducati day ? je vais apprendre plein de trucs aujourd'hui .

t' en es ou tézigue ? t' as acheté keke chose ou quoi ?

des rdv à la chambre des métiers et autres organismes, viabilité du projet , préparation au montage comptable et financier de ROOM SERVICES !J'en suis là, je crois qu'après , achat d'un Ducat 750 à carbu , prix abordable et machine attrayante pour mon usage . J'aime bien celle de Rémi ( JUST1) ou ce genre là .

en attendant , tu vas pas aux coupes moto legende pour t' en mettre plein les yeux.?..tu passeras nous voir, castrol a réservé un espace club...c' est son baptème du feu, il a meme prevu des drapeaux...

Lexav17 a écrit:

a special Ducati day ? je vais apprendre plein de trucs aujourd'hui .

et qu'est ce que tu veux savoir...

montage d'une machine simple et fiable , légère , pas de carénage pour profiter de ce beau cadre et moteur . Une 750 super sport me semble une bonne base de départ simple et pas chère !

VOILA :

barabas a écrit:

le lucifer hammer !!!

bon, c' est pas le plus leger, mais quelle gueule !

Ha, bon. Je connais pas trop ces trucs la.

no me gusta , HOMBRE !

ça oui !

Expresso-Racer a écrit:

barabas a écrit:

le lucifer hammer !!!

bon, c' est pas le plus leger, mais quelle gueule !

Ha, bon. Je connais pas trop ces trucs la.

va voir là, c' est american iron muscle....

http://www.clubcaferacer.com/autres-marques-mais-jolies-quand-meme-f5/harley-de-course-t107.htm

Faut aller voir sur "Cal Rayborn". Là, y en a des HD de compèt.

Le v'là sur la XR750TT. Course de F750 aux States. C'est plus joli qu'en statique, non?

Alanbike a écrit:

Faut aller voir sur "Cal Rayborn". Là, y en a des HD de compèt.

Le v'là sur la XR750TT. Course de F750 aux States. C'est plus joli qu'en statique, non?

la grosse attaque!!!!!!!!!!!

Y avait aussi ce genre de bébêtes à l' époque...

Spendide cette Souzouke, mais 4 cylindres.
Vraiment chouette. C'est quoi?

c' est un bloc gs, on dirait une moriwaki ?

Là v'là en action à Daytona en 1980. Graeme Crosby sur la suze gs1025R. Pop Yoshimura.

Lexav17 a écrit:

ça oui !

et celle là lexav..........


http://www.leboncoin.fr/vi/33292995.htm?ca=3_s

je sais , je l'ai vu mais il faut que j'attende de voir si mon projet est viable !

Expresso-Racer a écrit:

Spendide cette Souzouke, mais 4 cylindres.
Vraiment chouette. C'est quoi?

C' est une.... maquette !!! si si !

C' est une meule faite par Yoshimura pour les 8h de Suzuka je crois , base 1000 GS