MAGNIFIQUE IMAGE D'EPOQUE. LE DEPART !

des playmobiles !...

Le Picvert a écrit:

des playmobiles !...

:clodo: kilékon

et à part jean auréal ,vous reconnaissez qui ?

Raspoutine a écrit:

et à part jean auréal ,vous reconnaissez qui ?

Ben , y'a ... le 17 , le 19 et pis le 27 ... mais alors les autres ...

le 27 est Jack Findlay sur Matchless, melange de 350, plaques bleues et de 500, plaques
jaunes, les 500 quatre temps etaient devant les YAMAHA TR2

Aermachichi a écrit:

le 27 est Jack Findlay sur Matchless, melange de 350, plaques bleues et de 500, plaques
jaunes, les 500 quatre temps etaient devant les YAMAHA TR2

Alors moi y m'épatte , y m'épatte ... la ... ( de funes )

Aermachichi a écrit:

le 27 est Jack Findlay sur Matchless

Alors là , pas sur du tout ...

Findlay , j'y ai aussi pensé mais j'y crois pas trop car la base du Cromwell était à damiers

Une belle photo de départ (piquée dans Moto-Revue d'époque).
On reconnait Agostini (1) qui cache Pagani et un inconnu (?), Lethelä (20) et Lindh (32) qui cache un inconnu (?), Turner (7) et derrière lui Sandh (11) ou Billy Andersson (14), Dennehy (16), Nash (15), Ellis (5), Hawthorne (33), Stropek (12), Nelson (4), Granath (25) qui cache Findlay (3), Dodds (17) qui cache Hansen (22), Svensson (10); Hannu Kuparinen (21) qui cache un inconnu (?),
Smart n'est pas visible. Parmi les inconnus on devrait trouver Dahl (29), Heukerott (26), Kai Kuparinen (27), Lehtinen (23) et Young (28).

Pour moi Findlay , ce serait plutot le 3ème en remontant , avé le résé rouge .

Et la , y'en a pas une belle photo de départ ?.....

C'est une pose de 30 secondes, a la chambre. Tu parles d'un depart

Expresso-Racer a écrit:

C'est une pose de 30 secondes, a la chambre. Tu parles d'un depart

PPPPFFFFFFF !.... C'est l'esprit .... Matte un peux les BI en V et les guidons .... C'était pas des cafra ça !.... Franchement ...

Le Picvert a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

C'est une pose de 30 secondes, a la chambre. Tu parles d'un depart

PPPPFFFFFFF !.... C'est l'esprit .... Matte un peux les BI en V et les guidons .... C'était pas des cafra ça !.... Franchement ...

Cetait des genres velomoteurs qui couraient sur des pistes de velodromes.
C'est chouette, on savait s'eclater dans les annees 20.

Raspoutine a écrit:

et à part jean auréal ,vous reconnaissez qui ?

Et à mon avis l'Auréal va coiffer tout l'monde au poteau, nan?? Il le vaut bien.......

The Thing a écrit:

Raspoutine a écrit:

et à part jean auréal ,vous reconnaissez qui ?

Et à mon avis l'Auréal va coiffer tout l'monde au poteau, nan?? Il le vaut bien.......

Ho l'autre !

j'l'savais que j's'rais bien ici y a des vrais connaisseurs bon ben
j'vais essayé d'vous trouver des vieux clichés le problème c'est qu'à
l'époque j'faisais de l'argentique .

Expresso-Racer a écrit:

The Thing a écrit:

Raspoutine a écrit:

et à part jean auréal ,vous reconnaissez qui ?

Et à mon avis l'Auréal va coiffer tout l'monde au poteau, nan?? Il le vaut bien.......

Ho l'autre !

trop facile :Cul:

Marco !... Fait peter le pin's en plus gros ... Je subodore la connerie !...

Le Picvert a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

C'est une pose de 30 secondes, a la chambre. Tu parles d'un depart

PPPPFFFFFFF !.... C'est l'esprit .... Matte un peux les BI en V et les guidons .... C'était pas des cafra ça !.... Franchement ...

Absolument!!!
En v'là un autre départ...d'époque!

:app: Voila .... Tu m'as compris ...

nan nan, cela n'est pas une de connerie!!!



premiere concentre avec mon k4


dormi dans mon :Puke: mauvais cidre je pense .

Citation :

Findlay , j'y ai aussi pensé mais j'y crois pas trop car la base du Cromwell était à damiers

Juste..
findlay n'est pas sur cette photo..

avec Auréal, je crois reconnaitre Tommy Roob (N19) et jim redman (bol blanc)..
mais pas franchement sur !

J'ai recherché dans mes archives..

Grille de départ Monthlery 1969 et auréal co-pilotait avec JC Olivier !

voici la liste des engagés français :


Michel Rougerie, qui allait devenir le grand pilote que nous connaissons.

Jean François Baldé, lui aussi allait devenir l'un des pilotes français les plus titrés . Il termine ce Bol 69 non classé (distance parcourue insifisante). Il courrait sur Suzuki 250 avec Gilbert Guignabodet (autre famille de motards célébres).

Christian Huguet, futur pilote vedette en endurance, il termina 3e de ce Bol 69, associé à Danzer sur une Kawasaki 500 H1.

Thierry Tchernine, futur pilote de Grand Prix, spécialiste des 125 cm3. Il termine ce Bol 1969 à la 17e place, associé à Fougeray sur une Norton Gus-Kuhn.

Christian Léon, futur grand de l'endurance (et de la vitesse). Il termine 27e sur une 250 Ossa, associé à Ribes.

Eric Offenstadt, futur pilote 500 et monoplace, préparateur de génie. Il finit non classé, sur une Kawasaki 250 associé à Mosnier.

René Guilli, futur pilote formule 750 cm3, connu pour ses " résurrections " miraculeuses, suite à de graves chutes. Il a abandonné dans ce Bol 69, suite à une casse de sa Laverda 750.

Christian Ravel, LE CHAMPION MOTO français de ces années fin 69 début 70. Il pilotera en GP 500 sur Kawasaki, il se tuera à SPA en 1970. Au Bol 69 il faisait équipe avec Vanini sur une 350 Kawasaki. Ils abandonnèrent.

Christian Bourgeois, futur journaliste, pilote de Grand Prix et futur Directeur de Kawasaki Europe. Il abandonnera le Bol 69 sur la Triumph Dresda 650 qu'il partageait avec Gilles Mallet.

Jean Pierre Frisquet, futur journaliste, l'un des " pères " de Moto Journal (qui naîtra deux ans plus tard), plus connu sous le surnom de " ZinZin ". Il se classa 11e de ce Bol 69 en compagnie de Henard.

Jean Claude Olivier, futur grand patron de Yamaha Motor France, pilote lui même (participations au Dakar). Il était au départ de ce Bol 69 (également en 1970) en compagnie du pilote Jean Auréal qui venait de remporter au Mans le GP de France 125. Sur 250 Yamaha TD2, ils terminérent 33e et derniers de ce Bol 69 après avoir cassé leur boite de vitesses en pleine nuit.

Patrick Tran Druc, est le frère ainé de Fred de " la carte postale " de Moto Journal et actuel rédacteur en chef de France Moto le magazine de la FFM. Associé à Hauguel sur une 250 Yamaha ils abandonnèrent dans ce Bol 69.

Gilles Mallet, journaliste et futur premier rédacteur en chef de Moto Journal. Associé à Christian Bourgeois il a abandonné au Bol 69 au bout de 6 heures de course sur une Triumph Dresda.