ou trouver un guidon sympa ?

tout est dans le titre

pour ma toute nouvelle brelle
T-Bird Sport

merci

ape hanger, plat, chromé, noir, large, étroit ?

Gutti a écrit:

ape hanger, plat, chromé, noir, large, étroit ?

ouaou
là c'est du chinois, je débarque dans le monde du café racer
alors je dirais noir de préférence mais pour le reste ???

faites plutôt des propositions car je suis complètement novice là dessus.

clinty95000 a écrit:

Gutti a écrit:

ape hanger, plat, chromé, noir, large, étroit ?

ouaou
là c'est du chinois, je débarque dans le monde du café racer
alors je dirais noir de préférence mais pour le reste ???

faites plutôt des propositions car je suis complètement novice là dessus.

un ape hanger c'est une blague (c'est les guidons de chopper)

après y'a guidon et guidon : des bracelets (c'est les machins de chaque côté), les clubman - un "vrai" guidon mais qui ressemble à des bracos - etc...

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/T3/guidon.htm

Tu peut regarder pour te faire une idee

Rosso a écrit:

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/T3/guidon.htm

Tu peut regarder pour te faire une idee

leur guidon bracelet il claque mais j'ai peur d'être trop bas.

en fait il faudrait que j'essaye unne bécane avec des bracelets pour me rendre compte

clinty95000 a écrit:

en fait il faudrait que j'essaye unne bécane avec des bracelets pour me rendre compte

L'103 SP tu peux l'conduire avec des bracelets....

The Thing a écrit:

clinty95000 a écrit:

en fait il faudrait que j'essaye unne bécane avec des bracelets pour me rendre compte

L'103 SP tu peux l'conduire avec des bracelets....

:clodo: :clodo: :clodo:

Mékisoncons....

là je suis navré, que dire de plus

clinty95000 a écrit:

là je suis navré, que dire de plus

Rien, te marrer , on est là pour ça .

j'avoue là je me suis bien marré, surtout en repensant à mon vieux 103 magnum racing

Main'nant, Un ace bar multi-position me semble de meilleur aloi, sur la t-bird.

Alanbike a écrit:

Main'nant, Un ace bar multi-position me semble de meilleur aloi, sur la t-bird.

comme ça ?
http://www.vd-classic.com/FR/detail.php?id=210#

clinty95000 a écrit:

Alanbike a écrit:

Main'nant, Un ace bar multi-position me semble de meilleur aloi, sur la t-bird.

comme ça ?
http://www.vd-classic.com/FR/detail.php?id=210#

Ouais, c'est un club man ou un ace bar....

faudrait voir ce que ça donne sur ma bécane, ça a l'air cool

clinty95000 a écrit:

Alanbike a écrit:

Main'nant, Un ace bar multi-position me semble de meilleur aloi, sur la t-bird.

comme ça ?
http://www.vd-classic.com/FR/detail.php?id=210#

Voui. Mais essayes de trouver un modèle où les "bracelets" en bout de guidon sont réglables en inclinaison.

Alanbike a écrit:

Voui. Mais essayes de trouver un modèle où les "bracelets" en bout de guidon sont réglables en inclinaison.

Essayes de trouver un Tomaselli, y en a régulièrement sur Ebay....

comme ça ?
http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-GUIDON-MULTI-POSITIONS-CAFE-RACER_W0QQitemZ120344286758QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?_trksid=p3286.m20.l1116

Yeap. De cette façon, tu peux faire varier l'inclinaison du guidon dans les pontets et des bracos sur le guidon. La totale confort, quoi!

T'as les pontets pour T-bird MECATWIN qui sont pas mal.

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/T3/guidon.htm

Alanbike a écrit:

Yeap. De cette façon, tu peux faire varier l'inclinaison du guidon dans les pontets et des bracos sur le guidon. La totale confort, quoi!

T'as les pontets pour T-bird MECATWIN qui sont pas mal.

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/T3/guidon.htm

question peut être bête, faut il passer en commandes reculée quand on passe au bracelet ?

serait je plus sur les poignés donc ? (ça je sens que c'est une question con, mais je la pose quand même)

clinty95000 a écrit:

Alanbike a écrit:

Yeap. De cette façon, tu peux faire varier l'inclinaison du guidon dans les pontets et des bracos sur le guidon. La totale confort, quoi!

T'as les pontets pour T-bird MECATWIN qui sont pas mal.

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/T3/guidon.htm

question peut être bête, faut il passer en commandes reculée quand on passe au bracelet ?

serait je plus sur les poignés donc ? (ça je sens que c'est une question con, mais je la pose quand même)

Bin, j'ai pas roulé souvent sur une T-bird...1 seule fois en fait. L'avant de la T-bird est haut et loin de la selle. Déjà avec l'ace, tu vas te retrouver couché sur le résé. Pour des CR, faut voir ta taille, si tu fais plus de 1.80, ça peut se discuter...Si moins, ça f'ra minot qu'à piquer la mob du grand frère et j'suis pas sur que t'atteignes les CR et l'guidon en mêm temps...

Alanbike a écrit:

clinty95000 a écrit:

Alanbike a écrit:

Yeap. De cette façon, tu peux faire varier l'inclinaison du guidon dans les pontets et des bracos sur le guidon. La totale confort, quoi!

T'as les pontets pour T-bird MECATWIN qui sont pas mal.

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/T3/guidon.htm

question peut être bête, faut il passer en commandes reculée quand on passe au bracelet ?

serait je plus sur les poignés donc ? (ça je sens que c'est une question con, mais je la pose quand même)

Bin, j'ai pas roulé souvent sur une T-bird...1 seule fois en fait. L'avant de la T-bird est haut et loin de la selle. Déjà avec l'ace, tu vas te retrouver couché sur le résé. Pour des CR, faut voir ta taille, si tu fais plus de 1.80, ça peut se discuter...Si moins, ça f'ra minot qu'à piquer la mob du grand frère et j'suis pas sur que t'atteignes les CR et l'guidon en mêm temps...

je fais 1m81
trop fort l'image du mec qui touche pas les pédales..
je ne sais pas en fait si cette position couchée sur le réservoir me conviendra. je crois que je vais attendre d'en conduire une pour me faire une idée.

Avec 181, un réglable va te permettre de gérer ta position. en Commandes normales, tu seras pas couché.