toréfaction de ma Bien Molle

1h30 de blable d'hiver ??? sur le temps quoi !

c'est vrai, quand t'es dans un garage ou il y a 3 chouette moto (surtout 2) et des pieces partout, et que de surcroit les deux gars aiment la moto, ben tu cause du temps et de tricots, E V I D E M M E N T !

Citation :

3 chouette moto (surtout 2)

Je te ferais essayer La S-T,tu verras ta première impression
risque de changer

ok!

voila voila, premiere couche de fibre... ca se présente pas trop mal, mais je sents quand meme que je vais devoir poncer qq heuressss....

c'est vraiment la partie la plus chiante le poncage mais si ta selle n'as pas de vrille .. le resultat est toujours bon ,en plus tu l'as fait avec tes tits doigts
si je peux me permettre un conseil.
Renforce la partie qui longe le cadre elle a tendance a plier sous le poids et a casser j'ai mis pour la mienne deux longueurs metallques tres fines pris dans la fibre et ça ne lache plus



J'ai aussi fermé le dessous du cul de selle pour faire un coffre, petit, mais pour une paire de gant ou une bombe anti crev ça le fait

Morov a écrit:

si je peux me permettre un conseil.
Renforce la partie qui longe le cadre elle a tendance a plier sous le poids

Surtout quand t'es dense ... comme MOJO ....

en fait, je veux faire un "cadre" dans la selle, avec 4 boulons souder sur ce cadre qui viendront visser sur la moto, avec des ecrou a ailettes. et évidemment, il me faut un petit emplacement pour la bouteille de plomb!

ça sent bien ton stistwouarr pareil renforce l'assiz' tu ne fais pas dans la catégorie poids plume

Mojoracer a écrit:

en fait, je veux faire un "cadre" dans la selle, avec 4 boulons souder sur ce cadre qui viendront visser sur la moto, avec des ecrou a ailettes. et évidemment, il me faut un petit emplacement pour la bouteille de plomb!

Tu nous frais pas un petit dessin .... pasque la ....

Quelle taile au final les amortos ?
A la base c'est des 335mm non ?

C'est ceux d'Ebay ?

Zorro92 a écrit:

Quelle taile au final les amortos ?
A la base c'est des 335mm non ?

C'est ceux d'Ebay ?

370mm ceux la, mais comme je suis dense.... le pont sera pas trop incliné, pas de probleme de cardan donc, mais il faut que je vois s'il sont efficace.... je les ai payer 80roros.... enfin, ils sont déja plus rigide que mes amorto d'orogine.

Le Picvert a écrit:

Morov a écrit:

si je peux me permettre un conseil.
Renforce la partie qui longe le cadre elle a tendance a plier sous le poids

Surtout quand t'es dense ... comme MOJO ....

P'tain, t'es chié !!! arrête de dire qu'il est GROS : ça l'vexe à chaque fois !

jnck a écrit:

renforce l'assiz' tu ne fais pas dans la catégorie poids plume

Mais arrêtez tous de dire qu'il est GROS enfin !!!!!
Il est tombé dans la marmite quand il était petit ! il y peut rien !!!

Oxo55 a écrit:

Surtout quand t'es dense ... comme MOJO ....

P'tain, t'es chié !!! arrête de dire qu'il est GROS : ça l'vexe à chaque fois ![/quote]

:INFO: Luciano Pavarotti est gros .... Arnold Schwarzenegger est dense .... et pourtant ils font au moins 120 kilos chacun .... Tu saisis la différence ...


Tu as donc raison .... J'aurais du dire gros !....

Par contre en terme de volume cérébral, l'arnold doit être beaucoup moins serré dans son cask !!

voila le dessin du new logo de mon etron, a tailler dans l'alu et peindre.

trop proche de l'originale? vos avis

C'est pas droit !....

T'as kité ton Dax en 90cc ?

Mojoracer a écrit:

voila le dessin du new logo de mon etron, a tailler dans l'alu et peindre.

Sinon t'as la technique au lolo qu'est pas mal pour faire ça en relief et tout et tout :

Citation :

Comment se faire des embleme de reservoir ( ou autre ) en laiton ou alu EN RELIEF!!



d'abord il faut faire un pochoir en vinyl adhesif , la j'ai pris
des lettres autocolantes , tu fais ton texte ou ton dessins sur
l'adhesif qui est collé sur une plaque en laiton ( toutes les parties
recouvertyes d'adhesif seront en relief. Il faut aussi coller un
adhesif derriere la plaque ( l'attaque chimique se fera par le dessus) un p'tit coup de seche cheveux ou décapeur pour bien faire adherer l'adhesif,


il faut 50% eau ordinaire 25% d'acide cholrhydrique 25% de peroxyde d'hydrogene 130 ou 110 vol


le mieux est de mettre cette sauce dans un recipient en pvc ou
verre plat il doit y avoir environ 5 mm de liquide au dessus de la
plaque

on pose délicatement la plaque dans le jus face a graver au dessus
et on attends 15 a 20 minutes en evitant de respirer le gaz qui se
dégage , On vire la plaque , bien rincer , décoller les adhesifs et
terminer , y'a plus qu'a peindre le " fond " et laisser le motif
couleur or ; ou tout peindre pour avoir un embleme en relief

ca marche aussi pour le cuivre mais pour d'autres metaux j'ai pas
essayé , mais l'avantage du laiton est qu'il est facile de souder des
vis derriere pour fixer la plaque

le mélange ne sert qu'un fois

Le Picvert a écrit:

C'est pas droit !....

comme moi!

Mojoracer a écrit:

Le Picvert a écrit:

C'est pas droit !....

comme moi!

Mojoracer a écrit:

voila le dessin du new logo de mon etron, a tailler dans l'alu et peindre.

trop proche de l'originale? vos avis

aime bien moi.......BD spirit..............

Bon ben, un peu de poncage et de meulage.... j'attaque la derniere couche de fibre de suite.

alors, découpage de chiures a la meule pour voir approximativement la gueule de la selle


Poncage grossier afin de lisser un poil le barzingue et de pouvoir mettre les deux dernière couche de fibre fine avant le poncage et mastiquage final.


et démoulage juste pour voir si ca a pas coller au bloc d'isol.... eeettt non, ouf, merci film plastic.

Ben ça prend forme :bounce: . En tous cas, t'es beau , dans l'effort .