VISEZ MOI CET ENGIN : MV AGUSTA 350 6 CYLINDRES

c'est trop beau je vais pleurer


Gé
c'est mon reservoir

mamma mia!!!!

la vache ,les trous dans le cadre au niveau de la colonne de direction
c'est de l'émantal ou du gruyére ? :OUT:
phil

philippe a écrit:

la vache ,les trous dans le cadre au niveau de la colonne de direction
c'est de l'émantal ou du gruyére ? :OUT:
phil

De l' emmental forcement parceque dans le gruyere yapa de trous

Expresso-Racer a écrit:

MV Agusta, la perfection à l'état pur...

C'est la marque Italienne qui à prouvé qu'il était possible de fabriquer des oeuvres d'art rapides et fiables ...
J'ai eu la chance à la grande époque d'Agostini, d'approcher d'assez près ses machines (350 et 500) à Francorchamps.
De véritables bijoux, usinés dans les moindres détails, règlés comme de l'horlogerie de précision et bichonnés par une équipe de mécanos dévoués corps et âmes au campionissimo et à la marque.
Mon père doit encore avoir une photo d'époque prise dans les paddocks.

Mamma mia !

From Belgium :)

[quote="Rosso"]De l' emmental forcement parceque dans le gruyere yapa de trous [/quote

Tu vois, t'es pas aussi con que tu le dis !

superbe cette MV!

AUjourd'hui, je m'arrete a un feu rouge (comme d'hab) et voila ce qui vient ce mettre a mon coté :




:banane:

J'veux pas dire d'conneries, mais c'est pô une 6 plutôt
Matez qu'il y a des pots de l'aut' côté itou, et si l'on regarde les cornets d'admission, j'en vois déjà 4, donc il se peut qu'il y en ait 2 autres pas visibles?? Non??

The Thing a écrit:

J'veux pas dire d'conneries, mais c'est pô une 6 plutôt
Matez qu'il y a des pots de l'aut' côté itou, et si l'on regarde les cornets d'admission, j'en vois déjà 4, donc il se peut qu'il y en ait 2 autres pas visibles?? Non??

ouais, pasque 350 cylindres , ça me parait exagéré...

Pascal a écrit:

ouais, pasque 350 cylindres , ça me parait exagéré...

c'est vrai que ca fait beaucoup

Ah il sont fort c'est Italiens
Pas comme les Teutonnes et les Rosbeefs

desmo 70 a écrit:

Ah il sont fort c'est Italiens
Pas comme les Teutonnes et les Rosbeefs

The Thing a écrit:

J'veux pas dire d'conneries, mais c'est pô une 6 plutôt
Matez qu'il y a des pots de l'aut' côté itou, et si l'on regarde les cornets d'admission, j'en vois déjà 4, donc il se peut qu'il y en ait 2 autres pas visibles?? Non??

Tout à fait "Thierry", la 3 cylindres a 2 échappements d'un coté et 1 de l'autre.
Bien vu...

From Belgium :)

infrapista a écrit:

Tout à fait "Thierry", la 3 cylindres a 2 échappements d'un coté et 1 de l'autre.
Bien vu...

Ce qui laisserai supposer que notre administrateur est une buse, un jambon, en matière de motos anciennes? P'tet vrai ça
Merci en tout cas pour ces précisions de gelbique....

En attendant,le fourbe, l'air de rien, il a rajouté le 6 ...

J'me disais aussi...

V'là un site de bandes audios de brelons. Y a les MV dont la 6 cylindres

home.iprimus.com.au/.../motorsounds.html

Et y en as plein d'autres!!!!

The Thing a écrit:

infrapista a écrit:

Tout à fait "Thierry", la 3 cylindres a 2 échappements d'un coté et 1 de l'autre.
Bien vu...

Ce qui laisserai supposer que notre administrateur est une buse, un jambon, en matière de motos anciennes? P'tet vrai ça
Merci en tout cas pour ces précisions de gelbique....

Fumé le jambon ?

Pascal a écrit:

En attendant,le fourbe, l'air de rien, il a rajouté le 6 ...

Rhaa l' .....

Pascal a écrit:

En attendant,le fourbe, l'air de rien, il a rajouté le 6 ...

Bah, faut etre miro pour pas voir les 3 pots sur le cote.