600 xjn

Salut à tous, j'ai commencé ma torréfaction sur un 600 xjn de 1999.
Après avoir bataillé avec la meuleuse sur le cadre, j'ai fait ma coque arrière en alu, traçage, découpe meuleuse et soudure TIG..
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Petit coffre qui s'ouvre à l'arrière. pour l'assise, certainement une mousse piste de 40 mm. J'ai respecté la même hauteur de selle car j'ai un genoux qui a du mal a plier . Dégagement sous la coque pour y mettre le gourbit électrique fini par un passage de roue alu. Tout est fixé par des inserts inox de M4 ou M5 avec vis tête fraisée inox que j'attends.
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Coque et flans finis restera toute la finition, ponçage.
ECHAPPEMENTS:
tube inox en diam.42.4 exter, je coupe plusieurs morceaux en angle de 7° ou 83° comme vous voulez. . Je fixe mon silencieux et en avant, faut raccorder maintenant. Le travail à la volée ( sans plans) j'adore, pour trouver les angles, j'utilise une baguette métal d'apport pour TIG que je plie à la demande.

Maintenant, réfléchissement là j'ai raccordé 2 cylindres, je fais quoi avec les 2 autres ?? je fais un 4en 1 ( je ne recherche pas la performance) ou je remets un deuxième silencieux juste dessous le premier.

Ouais....

heuuu teu aimes pas

Je serais plus pour un 4 en 1. Plutôt que deux silencieux superposés façon ducat'

J'ai fait un 4 en 1, heuu je me suis fait un peu chier pour être pil poil, demain je vais essayer de la faire péter pour voir le bruit .

T'as fait un crobard à l'échelle avant de faire cette forme de cul de selle ? Histoire d'harmoniser un peu le projet.
Parce que, même si je salue la volonté de bien faire, tu risques de passer pour le livreur de pizz'
Enfin, juste mon avis hein ?

MotorS' a écrit:

T'as fait un crobard à l'échelle avant de faire cette forme de cul de selle ? Histoire d'harmoniser un peu le projet.
Parce que, même si je salue la volonté de bien faire, tu risques de passer pour le livreur de pizz'
Enfin, juste mon avis hein ?

la photo est trompeuse et faut rajouter les mousses, on verra fini et pi si ça va pas, il me reste de l'alu