Honda cb750c

Sur ce point tu as raison .
Le plus grand mérite c'est au moins d'avoir essayé .

Je pense pareil, pour réussir, il faut essayer, se lancer.

Mais pour réussir, il faut se donner les moyens. Avant de commencer un chantier, on s'équipe pour bosser convenablement. Si les moyens sont limités, tu peux te fabriquer au moins un pont en bois : https://www.caferacerclub.org/t27039p45-outillages-fait-maison

Equipe toi avec les outils minimums nécessaire. Se donner les moyens de réussir, elle est la la clés.

Procure toi la revue technique, c'est la bible. Obligatoire !
Trouve toi les vue éclatées et référence de pièces.

Une moto c'est un légo, sans plan, on fait rien. Le reste c'est de la volonté 

Au moins un pont en bois ? Et des gants en nytrile aussi...

('rrès important, hein : le latex ne résiste pas aux hydrocarbures et les huiles minérales c'est *très* cancérigène !!! )

... plus sérieusement, je lui ai déjà marqué pour la revue technique. Ca et le fait d'apprendre à mécaniquer avant de vouloir modifier... j'en ai déjà trop écrit, on dirait. En plus il y a un forum pour les 4 pattes, hein - à moins qu'il n'ait déjà fermé.

Au vue d'ou j'en suis j'ai aussi ouvert la seconde. Je vais en profiter pour vidanger

Fourche vidangé meme si a mon avis c n'a pas servit a grand chose car l'ancien proprio la changé en mai.

Petite question encore une fois super con j'en suis certain. Est ce que je peux remplacer ceci par des bouchons de tube normaux?

OUI

merci.

Je commande donc ^^

Bon normalement je reviens vous voir que fin de semaine quand j'aurais recu les bracelets et mes bouchons de fourche. Je remonte le tout et j'irais faire un tour voir si c'est bon pour moi les bracelets car je suis grand (1m80).

Ne t'inquiète pas pour les bracelets , la police ne fait pas de détail

Salut Papy et les autres,

Bon j'avais dis fin de semaine mais j'arretais pas d'aller dans mon atelier voir la brele donc je m'y suis remis.

J'ai chercher un peu partout sur le net pour changé mon té de fourche mais soit ca coute les yeux de la tete soit je trouve pas du coup je me suis dis je vais essayer un truc :





Du coup j'ai coupé ce qui tenait le guidon et coupé les accroche. J'hésite a coupé les deux petite boules je vais voir.

J'ai une petite meuleuse je ferais ca demain. Je vais regarder sur le net avec quoi je peux reboucher les trous

T'as coupé trop vite 

alpinesman a écrit:

T'as coupé trop vite 

Je tire, je vise, je réfléchis...
(je ne parle que pour moi, bien-sûr)

Salut les loulou,

Aujourd'hui reception de mon phare avant :





J'ai pris un phare jaune avec les clignotants intégré cela allégera le devant de la moto.

Mmmmmh...

... c'est comme tu le sens, hein.

Tiens, comme j'y pense, maintenant que tu as commencé à charcuter té sup. J'ai cru voir, chez LIDL, une ponceuse bande qui se fixerait facilement sur une table. Or une ponceuse bande stationnaire comme ça, c'est vraiment l'outil pour de la petite métallerie.

Pour faire genre ça, quoi



et avec faire (facilement) des belles finitions sur tous les bouts de métal qui dépassent.

pourquoi c'est comme je le sens. Tu ne trouve pas ca terrible?

merci pour le tuyau,cela va compléter ma meuleuse. J'irais voir demain matin s'il en ont encore

kanako a écrit:

pourquoi c'est comme je le sens. Tu ne trouve pas ca terrible?

merci pour le tuyau,cela va compléter ma meuleuse. J'irais voir demain matin s'il en ont encore

Tu as une belle honda, et tu montes un phare chinois en plastique, avec une vitre avant elle aussi en plastique.

Pour moi ce n'est pas terrible, j'aurai préféré le phare d'origine avec des pâtes de phare en alu un peu plus massive 
Peut être que Chopsauce pense pareil

ok..

Bah, ne te prends pas la tête avec les détails, je dirai - mais oui, je préfère re-utiliser les périphériques d'origine, autant que possible. Pour des raisons de budget d'abord. Pour faire bobo, on pourrait parler d'écologie, de recyclage...

... mais c'est surtout qu'en attendant le premier montage à blanc, on ne sait pas exactement à quoi ça va ressembler. Après, si tu as ton idée sur ce vers quoi tu veux aller, tant mieux.

Salut la compagnie,

J'ai recu mes bracelets aujourd'hui. Avez vous des recommandations quant à la hauteur et l'ouverture ?

Merci

Ça c'est en fonction de ta morphologie et de celle de ta moto.

Moi j'ai les bracelets alignés à la selle.

alors Kanako, ça en est ou?

Salut tout le monde,

Pour être honnete avec vous j'ai arreté de posté car je savais que j'allais avoir le droit à des choses du genre : c'est pas comme ca qu'il faut faire ou tu devrais pas faire ca ^^

Du coup j'ai repris mon idée de début c'est à dire démonter ENTIEREMENT la moto. Hier apres plusieurs jours j'ai enfin réussi à retirer le moteur :




et voici le cadre :



il me reste que la fourche a retirer et jeudi prochain je l'emmene chez un ami soudeur pour retirer ce qui ne me plait pas et installer la boucle arriere

Bonjour tout le monde,

Me revoila..

J'ai été pas mal occupé (comme tout le monde vous me direz) du coup j'avais laissé le projet de coté enfin ..

Toutes les pièces sont sablés et peintes. J'ai récupéré le tout il y a un petit mois.

Aujourd'hui super motivé je me suis dis : allez c'est repartit on s'y met à fond sauf que...

Vu que je suis né avant mon grand père et que personne ne m'a prévenu sur le forum (humour) j'ai tout démonté et j'ai pas pris assez de note..

Je vais donc avoir des questions con mais des questions quand meme. Pour rappel je n'ai jamais fais de mécanique mais genre jamais jamais.

Alors voila ce matin j'ai fais remettre les jantes sur les roues, je me suis dis tiens je vais m'attaquer à la roue avant et remettre le tout dessus sauf que je suis pommé et impossible de me souvenir qu'elle piece va ou.. du coup je pensais racheter toutes les pieces qui vont dans la jante en m'inspirant de ce schéma :

https://www.servicemotopieces.com/home/3392-roue-avant-joint-cache-poussiere-40x50x5mm.html

ca vous parrait correct ?

Salut .
Je n'ai pas tout bien saisi .
Tu as les pièces ou tu les as égaré ?
Si tu les as il te suffit de te reporter à l'éclaté soit sur cmsnl ou autre .
https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-cb750k-750-four-k-1981-b-usa-front-wheel-cb750k_bighu0116f5z10_3ca3.gif

je les ai égaré en plus ...

Le site que j'ai donné plus haut ne les vends pas tous

en gros sur le schema que tu m'as donné il me manque :

18 7 20 5 6 17 2

soit j'ai perdu la pièce soit c'est trop abimé du coup j'aimerai remettre du neuf

ses pieces la en font partie non ? :

https://www.servicemotopieces.com/home/3533-roulement-de-roue-avant-kit-de-refection-6302-2rs.html

Affirmatif .
Il va te falloir apprendre à être ordonné .
Perso je démonte très souvent 3 à 4 machines en même temps .
Donc une caisse étiqueté pour chaque .
Dés réception d'une pièce d'occasion oui neuve , direct dans la caisse idoine et pas à droite ou à gauche ou elle va immanquablement se perdre .
Toutes ces entretoises de moyeux sont souvent indisponibles car peu de demande , donc peu de stock .
Je pense que tu devrais chercher une roue avant complète , ça te coutera moins cher et surtout moins galère à trouver que les pièces au détail .