1100 sport du poto bruno

Salut c'est le side de Spaghetti, non??????

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Réponse en MP

Et oui le petit monde du side car..... !! C'est beau on se connait tous.....!!

bah, vous êtes une sorte de secte.

rouler sur une moto qu'en est pas une...
cumuler les inconvénients de la moto et de la bagnole sur un même engin...

autant rouler en logan break, au moins t'as un grand coffre.

bolo a écrit:

bah, vous êtes une sorte de secte.

rouler sur une moto qu'en est pas une...
cumuler les inconvénients de la moto et de la bagnole sur un même engin...

autant rouler en logan break, au moins t'as un grand coffre.

via GIPHY

Me souviens d'une balade dans les Cévennes avec un mec de Bordeaux en Guzzi attelée bien tapée dans le groupe. Belles dérives dans les épingles
Un ami a fait un tour dans le panier ensuite:

bolo a écrit:

bah, vous êtes une sorte de secte.

rouler sur une moto qu'en est pas une...
cumuler les inconvénients de la moto et de la bagnole sur un même engin...

autant rouler en logan break, au moins t'as un grand coffre.

J'adore ces discussions...... !!! Cela m'a toujours fait rire......

Des tas d'options peuvent être proposés pour s'intéresser aux trois roues !!

1 les engins de piste (F1, F2, Classic)

2 les tourismes (c'est le cas ici)

3 les cross, trial et speedway

4 les side cars rallyes

Sur le plan psychologique, tout ce que j'ai pu vivre avec mes enfants et ma femme dans une vie de sidecariste est tout simplement IRREMPLACABLE.

Partir à l'aventure en famille et avec ses bagages dans le coffre et TOUT oublier, est magique mon ami !!

Quand au Logan, j'ai rien contre mais bon...... Les accélérations d'une Japonaise attelée sont autre....

Imagine toi deux secondes dans un attelage Hayabusa préparé rallye..... A l'accel... tu respire plus ...

Là je sais de quoi je parle......

La vie est belle et c'est tant mieux  

Rhâaaa les side....

En rallyes ou en côtes, c'est magique.
Pour le tourisme, j'aime moins, mais j'ai toujours en tête les sourires d'un pote, de sa femme, et leurs deux filles quand ils débarquaient à bord de leur navire...

bolo a écrit:

cumuler les inconvénients de la moto et de la bagnole sur un même engin...

Pour le tourisme je suis bien d'accord avec toi...

The Thing a écrit:

bolo a écrit:

cumuler les inconvénients de la moto et de la bagnole sur un même engin...

Pour le tourisme je suis bien d'accord avec toi...

Ouais! Mais si on veut amuser le bambin ou ventiler les bronches du labrador... y'a une soluce pour se faire moins chier...

qu'est ce que c'est qu'cette invention !???

cafra a écrit:

qu'est ce que c'est qu'cette invention !???

http://www.kalich.de/Schwenker/___-noch-mehr.html

Pis! Z'avez vu comme il jette bien au loin son regard, le clébard!... un vrai pistard...

SIDE BIKE constructeur Français avait aussi sorti un attelage articulé dans les années 90. Le Toro.... Par contre je ne peux pas porter de jugement, j'en ai jamais essayé......

mazel81 a écrit:

SIDE BIKE constructeur Français avait aussi sorti un attelage articulé dans les années 90. Le Toro....  Par contre je ne peux pas porter de jugement, j'en ai jamais essayé......  

J'avais discuté avec un possesseur de Toro attelé à une TDM, il y a quelques années. Pas essayé non plus, mais le gars en était très content. Il faut juste vérifier le jeu et le graissage des biellettes de la cinématique.
Le "Swing" de Kalich est beaucoup plus simple mais redoutablement efficace. Il existe en biplace, l'une derrière l'autre, pour limiter la largeur.. C'est un concept original..

bolo a écrit:

bah, vous êtes une sorte de secte.

rouler sur une moto qu'en est pas une...
cumuler les inconvénients de la moto et de la bagnole sur un même engin...

autant rouler en logan break, au moins t'as un grand coffre.

Wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiih! Je sais!! le cadre n'est pas virginal......


D'aucuns vont dire: "C'est quoi c'te nouvelle trollerie Clouseau-esque???.. "
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Ben ... c'est une Ducat originaire de la perfide Albion (J'y connais rien méoml'a dit...) équipée spécialement pour permettre à un motard fracturé de la moelle épinière, de pouvoir continuer à suivre ses copaings (euuuuuh! en anglois ça sonne différemment.. j'vous l'ai traduit façon Gogol...) sur des routes qui  tournent à l'envers...
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Le panier, c'est le garage du fauteuil roulant...
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Doncques... cépaqu'une secte!

Clouseau a écrit:

Ben ... c'est une Ducat originaire de la perfide Albion (J'y connais rien méoml'a dit...) équipée spécialement pour permettre à un motard fracturé de la moelle épinière, de pouvoir continuer à suivre ses copaings

Justement, regardez bien le side que j'vous ai présenté, et si vous êtes attentifs, vous comprendrez des chose

cafra a écrit:

Justement, regardez bien le side que j'vous ai présenté, et si vous êtes attentifs, vous comprendrez des chose

J'ai bien vu que les commandes sont un peu... adaptées... Tu pourrais détailler..?..

Pisinon, j'en ai un autre (anglois) qui déchire bien les neuronnes....




Et là, z'allez pas m'dire que les commandes sont pas adaptées...!!.. à l'absence de handicap...
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pasqu'euuh! continuer à vouloir rouler ainsi malgré tout, faut un sacré "mental"...

Et ces sides sont de vrais sides, pas des chiottes de salons ...

Punaise ! effectivement, ce monster est , comment dire ... quelque peu "adapté" au pilote

Concernant le guzzi, le bonhomme a complètement perdu l'usage du bras gauche il y'a une dizaine d'années (gamelle avec un 900 ss je crois...).
Du coup, il a toutes les commandes a droites, avec accélérateur au pied droit avec une pédale déportée, frein de secours a gauche derrière le repose pied, et gripster fixé le cache culbuteur gauche, en guise de cale genou.
Du coup on voit bien l'usure "excessive" de la poignée droite.
Et rien a voir avec le handicap, mais il s'est installé un radiateur d'huile de 2cv pour refroidir le moulin, et il bricole comme un dingue malgré cela.

[quote="cafra"]Punaise !  effectivement, ce monster est , comment dire ... quelque peu "adapté" au pilote

Concernant le guzzi, le bonhomme a complètement perdu l'usage du bras gauche il y'a une dizaine d'années (gamelle avec un 900 ss je crois...).
Du coup, il a toutes les commandes a droites, avec accélérateur au pied droit avec une pédale déportée, frein de secours a gauche derrière le repose pied, et gripster fixé le cache culbuteur gauche, en guise de cale genou.




Bonjour,
c'est un copain qui a débuté dans les années 90 en side car avec un ducat 900  ss couple conique attelé avec un Panda sport !!  Les connaisseurs reconnaitrons qu'il fallait être mordu et passionné .....  

Je poste cette photo prise au hasard sur le net, pour vous montrer ce dont je vous parle......  C'est sensiblement le même attelage qu'il avait, mais la bécane plus ancienne puisque c'était un couple conique... !!

Tchao