Décaférisation 11R86

Clouseau a écrit:: Ouais!... Pis une une belle étincellerie, ça aide un peu ....??? ...nan... ??..

Ça par contre c'est une truc que je vais faire dès que possible!
Et peut-être des bobines crayonnées study

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

tu vas te faire engueuler....

CoupSoud a écrit:: tu vas te faire engueuler....

Chuut, j'me fais chier alors je tends la perche...

Edit: Plus sérieusement, l’allumage c'est clair que je vais y passer.

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Eldudo a écrit:

CoupSoud a écrit:: tu vas te faire engueuler....

Chuut, j'me fais chier alors je tends la perche...

Edit: Plus sérieusement, l’allumage c'est clair que je vais y passer.

Nan! J'vais engueuler personne!!.. pale

Mais je pense que des bobines crayons se justifient en allumage synchronisé (une étincelle tous les deux tours...) sur un moteur refroidi par eau. Pour éviter une surchauffe des bobines.
Par contre avec une bonne carburation et une bonne courbe, des bougies iridium ça apporte une fiabilité supplémentaire... Avec une mauvaise carburation, elles claquent très vite.
Avec ma trapanelle, les iridiums ont atteint 60 000 bornes et ça démarre toujours au quart de tour... study