Décaférisation 11R86

Alors à moins que ça te fasse plaisir, le freinage d’origine suffira, il faudra juste des bonnes plaquettes et une belle purge en rbf660 ou autre.
Amortisseur arrière, un ohlins du coup hein, pas une merde d’emc où Shockmescouilles...

Après l’échappement court chacun ses goûts.

La mikuni je l’ai eu à 700€ neuve livrée des usa. Pas certain que les performances d’une fcr justifie la différence de prix. Faut trouver une belle ligne d’echap.

Celle que je dois aller voir je sais qu’elle est d’origine et complète. Juste moteur deposé. En revanche je suis pas certain du modèle 86-87 ou 88-89

kikekoka a écrit:

....C'est définitivement la plus belle Mamiegroyeux du monde. Comme j'ai perdu tout espoir d'avoir un cul de selle comme le tien, je comme.ce à imaginer ce que sera la mienne.
Cul de selle, on va partir sur du Poly26 monoplace. J'ai rien trouvé de mieux.

Putain, tu fais chier Kikou!
J'avais décidé de profiter de mon confinement, peinard, pour lâcher le CRC et ma meuf...revenir aux vraies valeurs...les chips et l'alcool...et là, paf, qu'est ce que je lis????

Alors monsieur Whisky/coca, môssieur le roi de la pédale...une mamie gros yeux, y'en a qu'une! Y'en aura jamais qu'une!
Nan mé ho!!! à l'époque, tu lui avais même écrit un poème sur le cul tellement tu l'aimais ma mamie grozyeux!




Pis maintenant, voilà que tu baves sur la Dudomobile!

Moi, ma mamie grozyeux elle a niqué du 1000R et de la Bubulle-à-roulette au tout premier 7Huile!!! Elle se cassait pas la gueule toute seule sur des remorques...hein Dudo...

Pis alors pour ce qui est du plus beau cul de gex du monde….



Allez...in memoriam Mamie Grozyeux.



mais quand même...


tu m'dégoute!

Ho, l'autre hé...il descend de sa grotte de bonze de la Yaute pour venir me chier une pendule sur le Gex à Dudo.

Déjà, t'as ete radié a vie de la confrérie du Gex pour avoir roulé avec une Limited, alors que cet obscur objet du desir a été conçu, comme les SP5, pour trôner dans le salon de quadra célibataires en mal d'esthetisme contemporain. Et c'est pas faute que Popa te le dise, hein, je l'entend encore te le répéter, chiffon à la main, marque de l'oreiller en yravers du front. ET Môssieur, vas-y que je te roule par ci, que je te roule par là, s'eloignant parfois à plus de 20 bornes sur ce que la production nippone a de plus sacré!! On t'a meme vu participer au Ceven'oil où tu as dépassé les 6000trs/mn...! Heureusement que le joyau a changé de main et va pouvoir être utilisé comme il se doit: faite briller son possesseur dans les forums idoines. Bon, pour la peine, demain tu vas monter deux fois à ta grotte , une fois le matin pour lire Café-Racer Mag, et une fois l'après-midi pour consulter ton abonnement à Tinder..
En attendant...des bisous mon n'veu..

Ah oui, j'oubliais...J'T'EMMERDE!!!!!....

kikekoka a écrit:

... comment ca marche le compteur de vitesse avec ta jante 17 pouces?. Ca indique ce que ca veut ou bien si on met un entrainement de  17, la valeur indiquée est bonne?

J'aimerais bien savoir ça. Je me souviens avoir lu que les compteurs de Yam étaient tous au même ratio - et donc ça fonctionnerait comme tu dis, chez Yam du moins - mais ...
(chez Guzzi ils se faisaient pas ch*** dans le temps, il ont longtemps gardé les même compteurs sur la boite quel que soit la démultiplication finale ... )


... les racontards du net ...

Après, chez Guzzi, la démultiplication finale est restée la même pendant longtemps aussi. Il a fallu attendre la Calif 1100 pour passer du 7/33 au 8/33, 7/33 qui durait depuis la 750 S3 et la 850 T3.

Tain c'est pas possible!

Je passe de temps en temps, pas un chat...

J'me dis tiens j'ai envie de me remettre sur le Gex maintenant que l'Italienne est terminée... Du coup j'ouvre le post pour me remémorer les bons moments... Et qu'est-ce que je vois? Y'a des gens qui squattent chez moi et j'suis même pas au courant?
Rien, pas une alerte, ça ressort même pas dans les nouveaux messages

kikekoka a écrit:

Bon, j'viens de me taper le sujet à  nouveau, histoire de me mettre dans le bain....C'est définitivement la plus belle Mamiegroyeux du monde. Comme j'ai perdu tout espoir d'avoir un cul de selle comme le tien, je comme.ce à imaginer ce que sera la mienne.
Cul de selle, on va partir sur du Poly26 monoplace. J'ai rien trouvé de mieux.
Carenage d'origine sans la partie basse.
Jantes origine si possible.
Freinage Brembo 4 pistons + PR19
Commandes reculées taillées masse.
Pot court type SC Project
Carbu CR + cornets Ramair
Peinture Luchinelli Replica
J'ai bon Dudo?


Question subsidiaire: si je trouve pas de Gex avec jantes d'origine, comment ca marche le compteur de vitesse avec ta jante 17 pouces?. Ca indique ce que ca veut ou bien si on met un entrainement de  17, la valeur indiquée est bonne?

Tu vois, j'suis motaïve!!...

Merde pour une fois qu'on me parle et en plusse de Gex je passe à coté  


Pour le cul de selle, si c'est vraiment ton rêve ultime qu'après tu peux être mourû en paix, tout est possible...
Pas avoir le mien non, mais une copie. Vu que sur le FB des Gex en anglish pas mal de monde était intéressé par cette coque, l'Irlandais à qui j'ai acheté le poly de tête de fourche, (tu peux checker Fiberman sur FB, bonne qualité et prix corrects) m'avait proposé d'en faire des copies mais on a jamais réussi à se mettre d'accord sur la contre partie  
J'avais aussi discuté avec un gars qui lui est dans le carbone, il peut faire une copie aussi, mais j'ai pas eu le prix... Bref tout est faisable, je peux envoyer la coque pour en tirer un moule si tu trouves un gars sérieux.  

En tout cas moi Poly26, je n'ai jamais acheté mais ça n'a pas l'air d'avoir une super réputation.
Si je devais mettre un autre cul ça serait le Yosh YTM3 de chez Airtech. Bon il n'est pas donné par contre... Mais y'a moyen de trouver ailleurs.

https://www.airtech-streamlining.com/suzuki-fairings-seats-fenders-parts/GSXR11001986-88.htm





D'autres avec la même coque:





Perso j'adore. Ou celle là :



Et quitte à tout changer pour un réplica ça serait ça  




Ou une Sietto  



Le plus simple reste de monter un cul de limited, même si ça commence à être pas mal répendu et c'est pas celui que je préfère. (Désolé Jojo   )

Pffffff!


J'ai un très beau cul!...picétout!

Naaan mais oui elle est belle!

Tain' c'est le grand maig' qui a remonté les tubes de fourche autant?

Bah tu vois Dudo, après de nombreuses soirées à delaisser youporn pour Pinterest, j'étais tombé d'accord avec moi même ( et maintenant avec toi) sur la airtech YT3M, ainsi que la tête de fourche racing avec flancs intégrés (suffit de decouper l'emplacement des phares).
Y a même un revendeur en france qui les vends et qui doit etre la boutique où tous les Gixeux de France doivent faire leur liste de mariage: Mppr katana. Mais tu dois connaitre.
Refaire une selle, y a le mec qui me fait les carenages du Tuituit qui sait faire, en carbone ou en poly.
Mais jamais je te demanderai de me prêter ta selle, même si le gars te promet une selle en plus. On connait la poste et les transporteurs.... y a trop de risques de la perdre ou de l'abimer, donc la Airtech ira très bien. Maintenant, si tu veux faire des copies pour toi et tes potes, je peux te filer ses coordonnées pour que tu bois ca avec lui. C'est Franck Carbone, très connu et apprécié chez les Ducatistes.
Le seul choix qui me fait encore cogiter, c'est la peinture....
J'etais parti dir une "Team Gallina" bleue marine, mais a force de voir des Yosh, ca ma titille bien.
Pas vraiment une Yosh, mais un truc "Yosh Spirit"

Comme çà , noire et rouge



Avec peut-être les jantes rouges comme celle là

kikekoka a écrit:

Bah tu vois Dudo, après  de nombreuses soirées à  delaisser youporn pour Pinterest, j'étais tombé d'accord avec moi même ( et maintenant avec toi) sur la airtech YT3M, ainsi que la tête de fourche racing  avec flancs intégrés (suffit de decouper l'emplacement des phares).
Y a même  un revendeur en france qui les vends et qui doit etre la boutique où  tous les Gixeux de France doivent faire leur liste de mariage: Mppr katana. Mais tu dois connaitre.
Refaire une selle, y a le mec qui me fait les carenages du Tuituit qui sait faire, en carbone ou en poly.
Mais jamais je te demanderai de me prêter ta selle, même  si le gars te promet une selle en plus. On connait la poste et les transporteurs.... y a trop de risques de la perdre ou de l'abimer, donc la Airtech ira très  bien. Maintenant, si tu veux faire des copies pour toi et tes potes, je peux te filer ses coordonnées  pour que tu bois ca avec lui. C'est Franck Carbone, très  connu et apprécié chez les Ducatistes.
Le seul choix qui me fait encore cogiter, c'est la peinture....
J'etais parti dir une "Team Gallina" bleue marine, mais a force de voir des Yosh, ca ma titille bien.
Pas vraiment une Yosh, mais un truc "Yosh Spirit"

Je vois que môssieur a déjà bien potassé le sujet

Pour la selle, il y a toujours des solutions, des connaissances, des commerciaux dans le coin etc... Après faut voir si t'es vraiment intéressé par cette selle où si tu vas pas tomber amoureux d'une autre d'ici peu, si ce n'est pas déjà fait... Après tu peux assurer le colis etc... Et je t'avoue qu'elle est loin d'être parfaite.

Franck Carbone j'ai déjà entendu parler oui. Pour l'instant je n'ai pas les fonds pour faire faire une peinture donc je ne me précipite pas pour faire une copie de la selle. Et je sais que le jour où je vais en lancer une je vais sombrer dans les modifications possibles du carénage avant, réservoir alu et renfort de BO donc j'essaye de me contenir

Pour la peinture Team Gallina c'est sympa, on en voit rarement, faut que je retrouve j'en ai une upgradée avec un cul de Limitée...

Après vu que t'es pas prêt de récupérer l'outil t'as le temps de réfléchir!

Ah ouais, j'aime bien la Gallina...c'est ma génération (Luchinelli, Virginio Ferrari..)
Mais elle est super compliquée à faire, donc chère, tandis qu'une Yosh, tu balances un pot de gris (noir pour moi), un pot de rouge , dans n'importe quel sens, il suffit de mettre le bon totocollant quelque part et t'es dans l'esprit...

kikekoka a écrit:

c'est ma génération (Luchinelli, Virginio Ferrari..)

S'tu le dis

kikekoka a écrit:

Mais elle est super compliquée à  faire, donc chère, tandis qu'une Yosh, tu balances un pot de gris (noir pour moi), un pot de rouge , dans n'importe quel sens, il suffit de mettre le bon totocollant quelque part et t'es dans l'esprit...

Nan mais là Kike tu montes en gamme, on parle DU GEX quand même, tu vas pas faire une prépa à la petite semaine.
T'as qu'à foutre un autock Limited et le mettre à 10K sur LBC ça ira plus vite...

kikekoka a écrit:

Commandes reculées taillées masse.

Alors faudra bien les reculer les commandes car d'origine c'est déjà pas trop orienté, heu comment dire, bon ça va toi t'es un cycliss' alors tes jambes sont encore souples, m'enfin t'as compris  

kikekoka a écrit:

Pot court type SC Project

Ouuu grave erreur je pense, j'aurais dit un pas trop gros comme le Nikko que j'ai mais un Yosh, y'a une belle refabrication.

kikekoka a écrit:

Carbu CR + cornets Ramair

Pour quoi faire? D'origine c'est très bien et surtout garder la BAA.
Après si tu veux des beaux carbus dans l'optique de pister oui, mais sinon tu vas mettre des semaines à régler pour ensuite ne plus pouvoir rouler sur route car c'est pas confortable.

Nan mais une moto, c'est pas fait pour rouler! Moi j'aime mes becanes parceque tu sais jamais si tu vas reussir à partir..
Y a du gros carbu, du cornet....
Laisser la boite à air? Tiens, t'aurais pas le plus beau Gex du monde, je dirais que tu comprends rien
Plus sérieusement, je verrai....mais si je trouve une rampe à mettre, je la laisserai pas sur l'étagère...
Le réglage, je sais que c'est chiant, mais j'avoue que j'y trouve un grand plaisir. Toutes mes becanes sont des chieuses, mais quand je reussi à les faire marcher, j'y trouve un très grand plaisir.
Si j'aimais pas çà, j'achèterais un 1000 Varadero, et j'irais rouler plutot que passer mon temps à me prendre de l'essence sur les pompes...

La rampe mikuni à 700 boules neuve, j'ai juste passé les gicleurs 130 en 140 et c'est parfait. plug and play... avec des KN en entrée.

Coupsoud, dans mes bras..!

CoupSoud a écrit:

La rampe mikuni à 700 boules neuve, j'ai juste passé les gicleurs 130 en 140 et c'est parfait. plug and play... avec des KN en entrée.

K&N de Mamie Grozyeux!....BIM la boucle est bouclée….

kikekoka a écrit:

Le réglage, je sais que c'est chiant, mais j'avoue que j'y trouve un grand plaisir. Toutes mes becanes sont des chieuses, mais quand je reussi à  les faire marcher, j'y trouve un très  grand plaisir.

J'ai hâte de voir quelle rampe tu vas lui coller dans ce cas

CoupSoud a écrit:

La rampe mikuni à 700 boules neuve, j'ai juste passé les gicleurs 130 en 140 et c'est parfait. plug and play... avec des KN en entrée.

Sérieux? Ça vend du rêve! Quelle rampe?

La RS38 mikuni

Ouais!... Pis une une belle étincellerie, ça aide un peu ....??? ...nan... ??..