Quel type de tube acier pour boucle arrière

Salut memebres du CRC !,
pour mon projet de prépa je souhaite modifier la boucle arrière de mon ZR550.
J'ai vu des U en acier chromoly (25mm diam- 2mm epaisseur) en vente sur Wats Motor mais au niveau des dimensions ça ne colle pas forcement avec ce dont j'ai besoin...
J'ai parlé de mon projet à un ami chaudronnier qui m'as mis en garde contre des eventuelles incompatibilités entre les différents acier lors de la soudure. Savez vous quel type d'acier est utilisé sur les cadres de moto et quel type de tube peut on utiliser pour realiser la modif que je souhaite faire ?
Merci pour vos lumières !

lalope13 a écrit:

Salut memebres du CRC !,
pour mon projet de prépa je souhaite modifier la boucle arrière de mon ZR550.
J'ai vu des U en acier chromoly (25mm diam- 2mm epaisseur) en vente sur Wats Motor mais au niveau des dimensions ça ne colle pas forcement avec ce dont j'ai besoin...
J'ai parlé de mon projet à un ami chaudronnier qui m'as mis en garde contre des eventuelles incompatibilités entre les différents acier lors de la soudure. Savez vous quel type d'acier est utilisé sur les cadres de moto et quel type de tube peut on utiliser pour realiser la modif que je souhaite faire ?
Merci pour vos lumières !

tu prends ou du chromoly ou un t3 de qualité . pour la soudure si tu as des doutes tu peux assembler avec du 309L , en terme mecanique c'est top mais ta soudure n'est pas autogéne.

merci pour les infos mais n’étant pas calé en soudure peux tu m'éclairer sur la partie soudure autogène et 309L stp je n'ai pas tout compris ?

lalope13 a écrit:

merci pour les infos mais n’étant pas calé en soudure peux tu m'éclairer sur la partie soudure autogène et 309L stp je n'ai pas tout compris ?

une soudure autogene tu as la meme nuance metalurgique. Un apport 309 l est un alliage d'acier et de chrome nickel qui permet d'avoir une soudure avec de bonne propriétés mecaniques. Mais ne sera pas autogéne car exemple sur de l'acier carbone tu veux souder de l'inox, inconel, ou autre ..., cela se soude mais metalurgiquement parlant ce n'est pas autogéne mais heterogéne.
Autre exemple de soudure heterogene le soudo-brasage.

KaKuZu a écrit:

lalope13 a écrit:

merci pour les infos mais n’étant pas calé en soudure peux tu m'éclairer sur la partie soudure autogène et 309L stp je n'ai pas tout compris ?

une soudure autogene tu as la meme nuance metalurgique. Un apport 309 l est un alliage d'acier et de chrome nickel qui permet d'avoir une soudure avec de bonne propriétés mecaniques. Mais ne sera pas autogéne car exemple sur de l'acier carbone tu veux souder de l'inox, inconel, ou autre ..., cela se soude mais metalurgiquement parlant ce n'est pas autogéne mais heterogéne.
Autre exemple de soudure heterogene le soudo-brasage.

Instructif....

Je ne connais rien à la pratique de la soudure... mais ayant quelques bases latines et grecques, il me semble que l'opposé d'"hétéro" (différent) c'est "homo" (identique).. pas "auto"..(par soi-même)
Pisinon, quand y'a d'la gégène y'a pas toujours du plaisir...
..
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- "Ouais! Ben là! vont penser qu'tu parles de cul!..."
- "Meeeuuuuuh! non!...Floyd"

Pas forcément hein,tu peux parler des frites chez Eugène comme dirais Jacques Brel....

A l'époque, j'étais plutôt "Careful with that axe, Eugène"...
..
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Taiiin! J'y pense... Quand Bowie est parti... t'as même pas mis en ligne sa version d' "Amterdam"...

Clouseau a écrit:

A l'époque, j'étais plutôt "Careful with that axe, Eugène"...
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Taiiin! J'y pense... Quand Bowie est parti... t'as même pas mis en ligne sa version d' "Amterdam"...

Bon bin le voilà à Amsterdam....