Kawasaki 650 S2

Pour celui qui veut se faire un cafra d'époque sur base de japonaise copie conforme de l'anglaise sans les fuites d'huile(ça se voit, elle a rouillé)
Une 650 ss de 67 . On dirait presque le moteur de la BSA avec boîte séparée.
Innovation: l'amortisseur de direction est d'origine.

bonjour, elle est superbe , elle est à vendre?
on trouve de la pièce pour ce modèle?
merci jerome

Je crois que oui.
Voilà le N° de tel du gars. 00.32.(0)89 868381. C'est dans le Limbourg en Belgique.

Alanbike a écrit:

Je crois que oui.
Voilà le N° de tel du gars. 00.32.(0)89 868381. C'est dans le Limbourg en Belgique.

il n'a pas de mail par hasard? tu as une idée du prix que cela vaut?
merci jéjé

jerome51 a écrit:

Alanbike a écrit:

Je crois que oui.
Voilà le N° de tel du gars. 00.32.(0)89 868381. C'est dans le Limbourg en Belgique.

il n'a pas de mail par hasard? tu as une idée du prix que cela vaut?
merci jéjé

Non pas de mail. Pour le prix, je sais pas. Mais le gars est convaincu de détenir la 8ème merveille du monde...

Alanbike a écrit:

jerome51 a écrit:

Alanbike a écrit:

Je crois que oui.
Voilà le N° de tel du gars. 00.32.(0)89 868381. C'est dans le Limbourg en Belgique.

il n'a pas de mail par hasard? tu as une idée du prix que cela vaut?
merci jéjé

Non pas de mail. Pour le prix, je sais pas. Mais le gars est convaincu de détenir la 8ème merveille du monde...

bon ben c'est pas gagné car moi mon budget correspond plus à celui d'une poubelle !!! :)

salut !


dis moi c'est moi ou il manque un bout d'échappement ? sympa pour la vue moins sympa pour les oreilles ... certes le son est sympa mais je déteste saigner des oreilles ..


qu'elle est la difference avec la version W1 de la 650 ?

unmk2mars a écrit:

qu'elle est la difference avec la version W1 de la 650 ?

Ben la W1 c'est la routiere standard. L'autre c'est la cross.

unmk2mars a écrit:

salut !


dis moi c'est moi ou il manque un bout d'échappement ? sympa pour la vue moins sympa pour les oreilles ... certes le son est sympa mais je déteste saigner des oreilles ..


qu'elle est la difference avec la version W1 de la 650 ?

Y a le métier qui essaye de rentrer?

Il ne manque pas que les échappements. Ca se voit qu'il s'agit d'un modèle à restaurer, non?

Les différences? T'as pas internet chez toi?
Tu sais les différences entre la T150 de 69 et la trident de 99 (chez Triumph), j'vois pas trop l'intérêt de la chose.
C'est pareil ici, c'est un brelon des années 60. Alors la comparaison avec la W1 actuelle...
Pas le même cadre, pas le même moteur, pas le même circuit d'huile, pas le même réservoir, pas les mêmes freins,...

La SS a été aussi déclinée en version scrambler, à l'époque. Elles sont assez difficile à trouver et, apparemment, assez chère.

Alanbike a écrit:

Pour le prix, je sais pas. Mais le gars est convaincu de détenir la 8ème merveille du monde...

Oaip,c'est souvent comme ça... Dès qu'un gonze a un truc à vendre même si on en voit à chaque coin de rue, c'est le même plan.
C'est dingue, y'a des dizaines de gaziers qui pensent la détenir, cette huitième merveille du monde, alors qu'en fait c'est moi qui l'ai !!
Les cons...

a votre avis, cela vaut dans les combien? on trouve de la pièce? on peut rouler sur route avec ou il faut faire des modifs? merci jerome

les questions a deux balles que tu pose ...tu as son tel non ?
ou alors achete un chappy..... c'est aussi une jap mais en mieux

*o*k