Transformation d'une BMW r60-6 (en deux étapes)

Ben oui c'était très bien comme ça !
On se refait ça l'an prochain avec nos potes germain !!!
;-)

bobbybob a écrit:

Ouais,chouette week-end ! Les motos,les nouvelles connaissances,les impondérables,les run,les bières,curry wurst,......!
Et la flotte pour rentrer;-)

Je recherche un carrossier peintre en alsace 67 !???
Quelqu'un a des plans au black ???
thx

Salut à tous !!!
Bon ben y faut préparer l'hiver et donc j'ai l'entretien de ma BMW r60-6 à faire...
Vous savez ou trouver sur le forum ou ailleurs un lien utile de ce qu'il faut faire ?
Les différentes vidanges, les huiles et durites et joint à acheter ??? etc
Merci pour votre retour !

pour une fois je t'ai vu dessus, hier soir, à l'angle du polygone et jean jaurès !

ClaudeF a écrit:

Les différentes vidanges, les huiles et durites et joint à acheter ??? etc

Soit plus explicite, tu la remise pour l'hiver ou tu lui fait un entretien?
La 15W40 ou 20W50 dans le moteur et de la 80/90 dans la boite et le pont, pour le reste dis nous ce que tu veux en faire...

oui j'ai été invité au concert de Rodolphe Burger !!!
;-)

rené moto a écrit:

pour une fois je t'ai vu dessus, hier soir, à l'angle du polygone et jean jaurès !

Hello the Thing
Je roule avec en hiver !!!
Il s'agit de faire une révision !
filtres, huiles etc...

The Thing a écrit:

ClaudeF a écrit:

Les différentes vidanges, les huiles et durites et joint à acheter ??? etc

Soit plus explicite, tu la remise pour l'hiver ou tu lui fait un entretien?
La 15W40 ou 20W50 dans le moteur et de la 80/90 dans la boite et le pont, pour le reste dis nous ce que tu veux en faire...

ClaudeF a écrit:

Il s'agit de faire une révision !

Et bien je t'ai tout dit, sauf un filtre à air à rajouter et un filtre à huile et zou....

et c'est tout pas besoin de rondelles joint (joint torique) en cuivre ou rondelle en métal ???
et joint caoutchouc ou joint en papier ???
Car je suis tombé sur ça (un explicatif assez détaillé) : http://flatmaniac.desmerger.fr/flatmecanic/la-revision/vidange-moteur.html
ca peux servir à d'autres dans mon cas ! (bon c'est sur une GS) mais ca doit être presque pareil sur ma R60/6

On peux trouver un kit (joints, filtres air et huile) qq part sur le web ?

c'est quoi de la 80/90 ?
T'as une référence ??? ou une marque ?

The Thing a écrit:

ClaudeF a écrit:

Il s'agit de faire une révision !

Et bien je t'ai tout dit, sauf un filtre à air à rajouter et un filtre à huile et zou....

le net , le net y a une vie sans internet, si tu veux tu passes chez moi un week end , ton moteur sera chaud et je te procure les pièces, main d' oeuvre gratuite

rené moto a écrit:

le net , le net  y a une vie sans internet, si tu veux tu passes chez moi un week end , ton moteur sera chaud et je te procure les pièces, main d' oeuvre gratuite

Excellent...

Avec plaisir ! Moi je veux apprendre je suis novice et je ne le cache pas ! Mais inventif et doué des mes 11 doigts... mdr ;-)
ou, quand, comment ???
partant !!!

rené moto a écrit:

le net , le net  y a une vie sans internet, si tu veux tu passes chez moi un week end , ton moteur sera chaud et je te procure les pièces, main d' oeuvre gratuite

Salut

ClaudeF a écrit:

Salut à tous !!!
Bon ben y faut préparer l'hiver et donc j'ai l'entretien de ma BMW r60-6 à faire...
Vous savez ou trouver sur le forum ou ailleurs un lien utile de ce qu'il faut faire ?
Les différentes vidanges, les huiles et durites et joint à acheter ??? etc
Merci pour votre retour !

Habituellement, révision = vidanges moteur, boîte, pont + jeu aux soupapes, allumage et carburation.....et en fonction des bornes avalées et/ou du temps écoulé : remplacement huile de fourche et liquide de freins......sans oublier la pression des pneus et

Si ça n'est que les vidanges, René t'a répondu

Voili voilà

JJ

Hello, j'ai fait environ 15000 km cette année...
Donc y faut que je fasse huile moteur, boite, pont, filtres a air et huile !

Et le reste je sais pas trop, j'aimerai bien revoir mon circuit de frein avant car ca freine pas je trouve !
Fourche je cherche un tuto !
Pour les jeux de soupapes allumage et carburation (j'ai du le faire car j'ai changé de pots et changer le guidon pour un plus large) je sais pas faire le reste (y a des tutus qq part ?)

djidji1 a écrit:

Salut

ClaudeF a écrit:

Salut à tous !!!
Bon ben y faut préparer l'hiver et donc j'ai l'entretien de ma BMW r60-6 à faire...
Vous savez ou trouver sur le forum ou ailleurs un lien utile de ce qu'il faut faire ?
Les différentes vidanges, les huiles et durites et joint à acheter ??? etc
Merci pour votre retour !

Habituellement, révision = vidanges moteur, boîte, pont + jeu aux soupapes, allumage et carburation.....et en fonction des bornes avalées et/ou du temps écoulé : remplacement huile de fourche et liquide de freins......sans oublier la pression des pneus   et  

Si ça n'est que les vidanges, René t'a répondu

Voili voilà

JJ

René si t'as une date pour faire la révision je suis preneur !!!

rené moto a écrit:

le net , le net  y a une vie sans internet, si tu veux tu passes chez moi un week end , ton moteur sera chaud et je te procure les pièces, main d' oeuvre gratuite

Avanr de méca-niquer, on bouquine un minimum...

http://www.ebay.fr/itm/Revue-Moto-technique-numero-18-Kawasaki-125-cm-BMW-serie-6-/162126347757?hash=item25bf7bbded:g:clAAAOSwgY9Xerqb


C'est la seule "série 6" disponible... après on trouve des "série 5" et un peu de "série 7"...
Et en plussse, ça peut se rvendre... plus cher.... si y'a du cambouis sur toutes les pages, là c'est "collector"...
Taiiiinnnnn! Faut tout leur faire...

Clouseau a écrit:

Avanr de méca-niquer, on bouquine un minimum...

http://www.ebay.fr/itm/Revue-Moto-technique-numero-18-Kawasaki-125-cm-BMW-serie-6-/162126347757?hash=item25bf7bbded:g:clAAAOSwgY9Xerqb


C'est la seule "série 6" disponible... après on trouve des "série 5" et un peu de "série 7"...
Et en plussse, ça peut se rvendre... plus cher.... si y'a du cambouis sur toutes les pages, là c'est "collector"...
Taiiiinnnnn! Faut tout leur faire...

Elle est dispo chez l'auteur ETAI, en neuf, 30 €

http://www.librairie-passionautomobile.com/Famille/TECHMOTO/TMBMW.aspx?

je l'ai déjà acheté et bouquiné !!!
mais y a des trucs qu'on n'apprend ni dans les livres ni sur le web !!!
;-)

Clouseau a écrit:

Avanr de méca-niquer, on bouquine un minimum...

http://www.ebay.fr/itm/Revue-Moto-technique-numero-18-Kawasaki-125-cm-BMW-serie-6-/162126347757?hash=item25bf7bbded:g:clAAAOSwgY9Xerqb


C'est la seule "série 6" disponible... après on trouve des "série 5" et un peu de "série 7"...
Et en plussse, ça peut se rvendre... plus cher.... si y'a du cambouis sur toutes les pages, là c'est "collector"...
Taiiiinnnnn! Faut tout leur faire...

ClaudeF a écrit:

je l'ai déjà acheté et bouquiné !!!
mais y a des trucs qu'on n'apprend ni dans les livres ni sur le web !!!
;-)

Eeeeuuh!.... C'est une Beumeuh série 6... pas une Egli-Vincent...

Pour de l'entretien, la RMT, ça devrait suffire...

Après, pour une prépa coursifiée, l'avis des pros peut être utile....

non c'est un tank, pas une bête de course elle est comme sur la photo là !
C'est juste une r60/6 mais en 800cm3...

Clouseau a écrit:

ClaudeF a écrit:

je l'ai déjà acheté et bouquiné !!!
mais y a des trucs qu'on n'apprend ni dans les livres ni sur le web !!!
;-)

Eeeeuuh!.... C'est une Beumeuh série 6... pas une Egli-Vincent...

Pour de l'entretien, la RMT, ça devrait suffire...

Après, pour une prépa coursifiée, l'avis des pros peut être utile....

ClaudeF a écrit:

non c'est un tank, pas une bête de course elle est comme sur la photo là !
C'est juste une r60/6 mais en 800cm3...

Tu veux dire une bitza ...???...
Bon, ben là, y t'faut la RMT série 5 + la RMT série 6 + la RMT série 7...
..
.
Et tu offres des antidépresseurs à Monsieur "La chose" avant de l'interroger afin d'avoir accès à ses lumières

non elle à simplement été réalésé en 800

Clouseau a écrit:

ClaudeF a écrit:

non c'est un tank, pas une bête de course elle est comme sur la photo là !
C'est juste une r60/6 mais en 800cm3...

Tu veux dire une bitza ...???...
Bon, ben là, y t'faut la RMT série 5 + la RMT série 6 + la RMT série 7...
..
.
Et tu offres des antidépresseurs à Monsieur "La chose" avant de l'interroger afin d'avoir accès à ses lumières

ClaudeF a écrit:

non elle à simplement été réalésé en 800

Clouseau a écrit:

ClaudeF a écrit:

non c'est un tank, pas une bête de course elle est comme sur la photo là !
C'est juste une r60/6 mais en 800cm3...

Tu veux dire une bitza ...???...
Bon, ben là, y t'faut la RMT série 5 + la RMT série 6 + la RMT série 7...
..
.
Et tu offres des antidépresseurs à Monsieur "La chose" avant de l'interroger afin d'avoir accès à ses lumières

euh, un réalésage en trentième côte réparation alors

Réalésage fait BMW à Achern en Allemagne !
Propre donc

rené moto a écrit:

ClaudeF a écrit:

non elle à simplement été réalésé en 800

Clouseau a écrit:

ClaudeF a écrit:

non c'est un tank, pas une bête de course elle est comme sur la photo là !
C'est juste une r60/6 mais en 800cm3...

Tu veux dire une bitza ...???...
Bon, ben là, y t'faut la RMT série 5 + la RMT série 6 + la RMT série 7...
..
.
Et tu offres des antidépresseurs à Monsieur "La chose" avant de l'interroger afin d'avoir accès à ses lumières

euh, un réalésage en trentième côte réparation alors

Je l'ai acheté en super état presque tout avais été refait par un papi passionné !
Elle a 2500 km au compteur depuis le réalésage ! Puis révision avant la vente par un pro.
Et j'en ai fait 15000 km de plus...

rené moto a écrit:

ClaudeF a écrit:

non elle à simplement été réalésé en 800

Clouseau a écrit:

ClaudeF a écrit:

non c'est un tank, pas une bête de course elle est comme sur la photo là !
C'est juste une r60/6 mais en 800cm3...

Tu veux dire une bitza ...???...
Bon, ben là, y t'faut la RMT série 5 + la RMT série 6 + la RMT série 7...
..
.
Et tu offres des antidépresseurs à Monsieur "La chose" avant de l'interroger afin d'avoir accès à ses lumières

euh, un réalésage en trentième côte réparation alors