510 husqvarna smr

je ne sais pas trop dans quelle rubrique la mettre mais tant pis...

un jour, un type vient me voir et dit;

"tiens, j'ai ça et"

510 husqvarna smr Unname10

"je voudrais savoir si tu pourrais me faire ça?"

510 husqvarna smr The-de10

ok

5 mois plus tard, il a eu ça.

510 husqvarna smr 11880611

lindsey a écrit:: un jour, un type vient me voir et dit [...]

"je voudrais savoir si tu pourrais me faire ça?"

[...]

5 mois plus tard, il a eu ça.

nan sinon, ça m'plaît bien ta petite mob là ! Beau boulot !

Malheureusement pas, mec. La phrase est correcte. on ne parle pas de conditionnel mais d'interrogation directe.

Twisted Evil

Don't try me, BITCH!

1050 a écrit:: Malheureusement pas, mec. La phrase est correcte. on ne parle pas de conditionnel mais d'interrogation INdirecte.

Don't try me, BITCH!

you mess with the bull, you get the horns, BITCH !

Parle pas English moi,hein.... scratch

L'égout et les couleurs ...

et pourtant j'ai un husquy 125 CR de 1983 sur le mollet scratch

C'est asiatique Husquy ???? 510 husqvarna smr 1226563518

bien joué, ça me donne des idées pour un dt 125 des années 90 qui traine dans un garage que je connais... T'as utilisé un réservoir de quoi?

lindsey a écrit:: ...

..
.
T'aurais pas d'autres photos?... drunken

c'est un reservoir de 125 xr

510 husqvarna smr Dsc_9310

Pas fan de certains détails mais plutôt cool pour faire le con en ville Twisted Evil

_________________

nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Ben lindsey moi j'dit que t'as bien touché ta canette drunken

La même pour moi mais avec un résé de 390, noir et chrome bow

Beau boulot mon gars... dri

_________________
"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

Eldudo a écrit:: Pas fan de certains détails mais plutôt cool pour faire le con en ville

Tu penses ville, je pense rase campagne, route côtière etc... Twisted Evil

The Thing a écrit:: Ben lindsey moi j'dit que t'as bien touché ta canette
La même pour moi mais avec un résé de 390, noir et chrome
Beau boulot mon gars...

Dans ce style ?

510 husqvarna smr Hpim6510

Gentleman Rider a écrit:

Exactement drunken

Je me damnerai pour une brèle comme ça mais avec le réservoir de 390 .... dev

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"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

Gentleman Rider a écrit:

Eldudo a écrit:: Pas fan de certains détails mais plutôt cool pour faire le con en ville

Tu penses ville, je pense rase campagne, route côtière etc... Twisted Evil

Je pense surtout au trajet boulot/dodo me concernant, après t'as raison c'est bonnard aussi pour le reste même si mon 11 fait bien son travail drunken

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

pour le réservoir, c'est ce que je voulais faire aussi pour vraiment rester dans l'esprit husqvarna mais son proprio en a décidé autrement.

vos petits détails qui vous dérangent m'intéresse.

dites moi ce qui vous chagrine (restez raisonnable, je vous connais) ça me servira pour mes prochaines prépas

Pour moi c'est pas des détails concernant la qualité mais des choix du gars genre le feux ar, les coutures de la selle qui descendent sur les flancs, le support de plaque...

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Eldudo a écrit:: Pour moi c'est pas des détails concernant la qualité mais des choix du gars genre le feux ar, les coutures de la selle qui descendent sur les flancs, le support de plaque...

le GB avant ausi

les coutures de selle, je suis entièrement d'accord, ça aurait du être lisse sur les cotés.
le support de plaque, je me suis retrouvé avec un problème de règlementation et franchement, je ne savais pas quoi faire d'autre.
si vous avez des idées, je suis preneur.

Simplement la plaque au niveau du GB arrière, classique quoi.

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Bah moi ce qui me choque c'est :
- la débattement suspension (on dirait un monkey de loin) -> c'est ça qui tue la ligne générale 510 husqvarna smr 1226563518

- le GDB arrière trop relevé
- support plaque
- coutures selle
- durite frein avant
- câble d'accélérateur
- pneus (dessin + largeur avant)

enfin bon je dis pas que c'est mal fait mais la ligne général est pas adéquate vu le taf fourni sur ce projet (enfin j'imagine qu'il y a eu quelques heures de passé là dessus ...)

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