ma bien molle !

c'est vrai que ta selle, elle est un peu pourrite hein

je suis d'accord pour la selle, mais j'ai pas dit mon dernier mot ! je ne compte pas la laisser comme ça, elle va etre retendue, voir retaillée...

et il y a aussi les jantes qui me filent la gerbe, j'ai récupéré une jante arrière de R100R, et quand j'aurais les moyens ou si je trouve quelqu'un qui a un tour ( dans le meilleur des cas ! ), j'usinerai le moyeu pour l'adapter et il restera plus qu'a trouver une roue avant (mais ça c'est bien plus facile à choper) !

Xav a écrit:

je suis d'accord pour la selle, mais j'ai pas dit mon dernier mot ! je ne compte pas la laisser comme ça, elle va etre retendue, voir retaillée...

et il y a aussi les jantes qui me filent la gerbe, j'ai récupéré une jante arrière de R100R, et quand j'aurais les moyens ou si je trouve quelqu'un qui a un tour ( dans le meilleur des cas ! ), j'usinerai le moyeu pour l'adapter et il restera plus qu'a trouver une roue avant (mais ça c'est bien plus facile à choper) !

Bof, non les jantes ca passe. Elle est déjà bien ta bécane !!
( Tu rentres dans le domaine de l'amélioration là et non la finition )

La selle, c'est un domaine où on ne peut pas trop improviser en amateur sur un style un peu épais avec cuir. Tu peux tenter de demander à un sellier une heure de boulot. Avec le matos et le savoir faire, il peut te faire les 3/4 du boulot avec quelques manips simples.

Vala on voit mieux
Les pots brillants ça fait tuning cheap par contre.  Tu peux pas leur donner un aspect mat/brossé?
Les jantes elles sont grises comme la moto?

Essaye de faire en sorte que tes poignets et ta selle aient la même couleur, ça fait mieux que pleins de touches de couleurs éparses.

Et question de curiosité: ça freine mieux?

j'irai voir un sellier si j'arrive pas à la retendre !

les pots brillants ça ne me choque pas, ils sont comme les GB, l'avant du phare, le guidon, le bouchon de résé...

les jantes ont le gris d'origine, elles sont juste nettoyées car j'ai l'intention de les changer depuis le début des travaux...

les poignées, je me vois mal les peindre, la peinture tiendra pas.... sinon faut teindre le cuir, mais là pareil, je ne sais pas faire.

Alors le freinage, c'est le jour et la nuit, le montage direct avec les durites avia c'est top ! par contre c'est plus chiant à purger mais ça se fait.

http://www.durite-aviation.com/contents/fr/d54_montage-durite-avia.html

Xav a écrit:

j'irai voir un sellier si j'arrive pas à la retendre !

les pots brillants ça ne me choque pas, ils sont comme les GB, l'avant du phare, le guidon, le bouchon de résé...

les jantes ont le gris d'origine, elles sont juste nettoyées car j'ai l'intention de les changer depuis le début des travaux...

les poignées, je me vois mal les peindre, la peinture tiendra pas.... sinon faut teindre le cuir, mais là pareil, je ne sais pas faire.

Alors le freinage, c'est le jour et la nuit, le montage direct avec les durites avia c'est top ! par contre c'est plus chiant à purger mais ça se fait.

http://www.durite-aviation.com/contents/fr/d54_montage-durite-avia.html

Je pense qu'un sellier te proposera de remplacer le cuir par un matériau spécial. On y coupe pas trop si on veut un résultat qui tient aux UV et la pluie. Ca coute pas cher en surface et c'est infiniment plus formable. C'est à ce moment que tu pourras accorder poignées et selle si tu veux (moi ca me choque pas. Mais c'est vrai qu'on est habitué à avoir une selle plus foncée).

Le pot chromé, ca le fait. Il y a pas mal de chrome partout, oui.
( Ce qui fait ressortir les pots, c'est que tout est noir autour. Les cables bougies rouge ressortent très fort aussi ... )
En mat, il faut que ce soit brossé et inox pour bien donner. Ou alors c'est des vernis qui vont dériver avec la chaleur. Pas si évident à mettre en oeuvre.

Xav a écrit:

Perso,ya un autre truc avec la selle qui me gene un peu sur ta moto,c'est les rétros...tu te rases dans le garage?

Pour les poignées, il s'agit pas de les repeindre mais juste d'utiliser le cuir de la selle pour ré-entourer la poignée, une petite couture et roule!
Pour les roues, j'ai les mêmes peintes en noire à l'epoxy, le rendu est très sympa pour le prix...

Pour le freinage, j'ai toujours conduit des séries 7 AVEC durit avia alors si c'est le jour et la nuit, ça reste une pale journée brumeuse de février vers 18h Mais bon à l'époque la freinage était tous bof bof

armando a écrit:

...

Perso,ya un autre truc avec la selle qui me gene un peu sur ta moto,c'est les rétros...tu te rases dans le garage?

Non! C'est un dispositif de sécurité qui te permet de savoir si le moteur passe. Si ça passe en haut, ça passe en bas..
Suffit de demander à monsieur La Chose, dont j'ai appris aujourd'hui en lisant les coliques chroniques du sud et du nord concernant un certain projet, qu'il était un odieux dictateur autocrate bannissant à tour de bras les odieux impurs!...
..
.
C'est marrant, mais monsieur La Chose, je me suis permis de le taquiner sur les Beumeuh...
J'dis pas qu'il a pas fait la moue et tortillé du nez,... mais l'a même pas banni Floyd!
..
.
Floyd, il a voulu s'inscrire chez les Tékons, mais il a raté l'examen. Y'a un modo nommé Clouny qui l'aurait exclu d'office!
Y semblerait que ce modo Clouny aurait été échangé, lors d'un échange de prisonnier contre une taupe nommée "crevette" ou "crevure"...
L'enquête est en cours.........

Clouseau a écrit:

C'est marrant, mais monsieur La Chose, je me suis permis de le taquiner sur les Beumeuh...
J'dis pas qu'il a pas fait la moue et tortillé du nez,... mais l'a même pas banni Floyd!
.

Mais non,t'inquiètes, il sort la machine à bannir uniquement si tu te moques de sa calvitie...

martial a écrit:

Pour le freinage, j'ai toujours conduit des séries 7 AVEC durit avia alors si c'est le jour et la nuit, ça reste une pale journée brumeuse de février vers 18h Mais bon à l'époque la freinage était tous bof bof

bah c'est peut être une impression, mais le montage à deux durites me parait plus réactif que celui d'origine avec la reprise sur le premier étrier... à moins que ça soit dû au nouveau maitre cylindre, ou les deux !

Clouseau a écrit:

armando a écrit:

...

Perso,ya un autre truc avec la selle qui me gene un peu sur ta moto,c'est les rétros...tu te rases dans le garage?

Non! C'est un dispositif de sécurité qui te permet de savoir si le moteur passe. Si ça passe en haut, ça passe en bas..

c'est tout à fait ça !

mais ceci dit, j'ai le droit de me raser dans mon garage si ça me chante !

Petite balade au soleil aujourd'hui !