J'me lance... dans le SAVAGE !!!

Bon bah ça y est j'ai craqué !!!

Après la vente du gex pour cause de budget trop élevé ( ou salaire trop bah ...)
Après que le budget et était divisé pour cause d'arrivé sur terre de mini-nous et donc achat de poussette et autres bavous.
Après des années a repousser/refouler ces envies de modification/transformation/personnalisation dès l'adolescence avec un Papa bossant dans la sécurité routière alors que moi je pensais qu'adébrider la 103.
Après des journées entières passées en mode Leboncouin addict ...
Après... Bref j'ai craqué !!!2 est appel

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J'ai était chercher ça y'a env 1 mois à 50 bornes de chez moi.

Prix d'achat inférieur a celui de la carte grise.
Etat piteux=pas de pitié
Et comme vous l'aurai remorqué non fonctionnel le jour de l'achat. tendeur de distri HS !!!

Donc vu les frais le gars la vendez une bouché de pain, j'y est remis un tendeur neuf et le strict minimum juste pour voir... et miracle elle tourne


Bref j'ai plein de question pour la suite

Matt est appelé au parloir

Et c'est quoi ton projet pour cette mob ?

c'est le genre de brelon pas dure à modifier ,suffit de virer les accessoires lourdingues et mettre des petits garde boue ,mini cligno ,selle bobber,un guidon plus sympa

richard78 a écrit:

   c'est le genre de brelon pas dure à modifier ,suffit de virer les accessoires lourdingues et mettre des petits garde boue ,mini cligno ,selle bobber,un guidon plus sympa

et pourtant 90% ne savent pas faire ça proprement et correctement...

on verra ce que va nous concocter notre ami Marco.......

Top un projet qui débute.

Marco,ton projet me plais bien,merci du partage....

Bah je voudrais justement essayer de tomber dans le trop facile bobber noir mat feu croix de malt guidon plat et selle trop basse !!!


J'hésite encore un peu quand à la direction a prendre car j'aime pas mal de style différent.
et puis surtout faut pas trop s'enflammer tant côté financier que dans mes capacités réel de transfo !!!!

Sinon j'ai avancé un peu, le plus facile on va dire


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Le but étant d'y voir un peu plus claire pour définir la ligne général...

Bin ne reste pas grand chose....

j'en eu fait une aussi dans le passé :

Ouep t'inquiète Matt j'avais vu ça !!!

alfred a écrit:

Bin ne reste pas grand chose....

Bah tout le reste y sert a rien !!! Non ???

Non mais en vrai elle est vraiment triste la SAVAGE à la base donc dans tout les cas elle sera en petit bout avant remontage

sinon le tendeur c'est la maladie sur cette bécane, y a de fortes chances que des 2 patins tendeurs soient complètement usinés. Les culbuteurs doivent aussi être bien creusés. Si tu décides de déculasser vire le moulin du cadre, au point ou tu en es, sinon y a un seul angle, entre 223 deg et 224 deg, tu vas vite comprendre ! Et pour la courroie, j'en avais trouvé des neuves a moins de 100€...

....qu'est-ce que t'as toi encore ????

Matt_92 a écrit:

sinon le tendeur c'est la maladie sur cette bécane, y a de fortes chances que des 2 patins tendeurs soient complètement usinés. Les culbuteurs doivent aussi être bien creusés. Si tu décides de déculasser vire le moulin du cadre, au point ou tu en es, sinon y a un seul angle, entre 223 deg et 224 deg, tu vas vite comprendre ! Et pour la courroie, j'en avais trouvé des neuves a moins de 100€...

Ok Ok je suis preneur pour des infos pour la courroie parce que chez Sucekiki c'est pas loin de 300zoro
Quoi que ... du coup en démontant je me disait que ça serait peut être pas si compliqué d'y remettre une chaîne !?

Après en fait j'suis mécano moto donc le moteur t'inquiète je vais y faire ça fête !!!

Les patin était propre la chaîne encore pas trop mal ! en fait là j'ai tout rempilé juste pour voir si le moteur tournait , de toute façon je compte le sortir pour le nettoyer complet et certainement le repeindre en noir suivant la direction que je prend .

V'la 2/3 truc qui me plaisent bien



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Après y' aussi le style plus cafe racer mais les rica boys on tapé fort et on en déjà vu pleins et surtout l'angle de chasse ...

voui mais ce que tu montres, c'est pas des Savage........  

(...sont sympa les 2 Kawa 250)

Marco25 a écrit:

Matt_92 a écrit:

sinon le tendeur c'est la maladie sur cette bécane, y a de fortes chances que des 2 patins tendeurs soient complètement usinés. Les culbuteurs doivent aussi être bien creusés. Si tu décides de déculasser vire le moulin du cadre, au point ou tu en es, sinon y a un seul angle, entre 223 deg et 224 deg, tu vas vite comprendre ! Et pour la courroie, j'en avais trouvé des neuves a moins de 100€...

Ok Ok je suis preneur pour des infos pour la courroie parce que chez Sucekiki c'est pas loin de 300zoro
Quoi que ... du coup en démontant je me disait que ça serait peut être pas si compliqué d'y remettre une chaîne !?

Après en fait j'suis mécano moto donc le moteur t'inquiète je vais y faire ça fête !!!

Les patin était propre la chaîne encore pas trop mal ! en fait là j'ai tout rempilé juste pour voir si le moteur tournait , de toute façon je compte le sortir pour le nettoyer complet et certainement le repeindre en noir suivant la direction que je prend .

le truc, c'est qu'il faut que TOUTE la distribution soit nickel, c'est a dire quasiment pas usée... je sais pas combien de bornes elle a, mais tout ce qui est lié au tendeur joue un rôle important, celui-ci étant mal conçu, trop court, il se déboite... donc il faut que ta chaine soit nickel (non allongée et je t'assure qu'elle s'allonge et même beaucoup avec les km....) et que tes 2 patins le soient aussi impecc... sinon, tu peux être sur que dans 5000km, ton tendeur neuf sautera de nouveau....

c'est du vécu par d'autres utilisateurs et, experience perso : j'ai vu la différence de sortie du tendeur au remontage avec la chaine et patins neufs...

Laisse dont la courroie !!!!!!! c'est tout l’intérêt de cette bécane

ah oui........ comme t'as la jante en 15, tu peux y monter un pneu de Dragster auto
J'avais vu ça trop tard, après être passé en 5.00x17 et 150/60R17, sinon j'y aurais monté un pneu de Drag direct !!!!!

(j'ai toujours le cerclage AR en 15 comme neuf si tu veux)

une courroie j'en ai une à vendrepacher si tu veux

Matt et JLR je suis bien preneur pour les infos courroie !

Mat Merci pour les indications concernant le tendeur, et c'est vrai quand remontant tel quel je me suis fait la réfléxion qu'il y avait une sacrée course a rattraper !

Concernant le Goomy de Drag a l'arrière j'arrive pas trop a trouver sur le net , je pense faut se tourner vers les states !?

Olahhh !!!

J'suis pas faché hein mais plus trop le temps de poster sur le Fofo .

Y'a quelqu'un temps déjà j'ai extrais le coeur de la bête pis j'ai tout mis en morceaux !!! facile vous allez me dire ...
Bref tout ça dans l'optique de lui faire un petit contrôle des intestins mais surtout une petite peinture noir ! Ca je maîtrise moins du tout mais bon on vera bien  !!!
Donc du coup j'ai emprunté la sableuse au collègue et j'ai commencé a décaper !
je vous montrerai ça si j'ai le temps ...



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redonne les caractéristiques de la courroie ? dans mes souvenirs c’était une 50mm ou 2 pouces et 133 dents ?

bon courage pour ta prepa, y'a moyen de faire des trucs sympa (genre RYCA)

c'est quoi comme base ça :

https://i.servimg.com/u/f18/13/25/45/31/radjal11.jpg

merci

Kawasaki estrella 250 cm3