Goldwing 1100 déshabillée

Salut à tous,

Je vous présente ma Goldwing de 1980 achetée l'an dernier et en cours de transfo.

voilà l'enclume de 300kg
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Dommage... rudement propre pour tailler dedans...
Tu la "transforme" comment ?

La suite logique, démontage des 50 kg en trop, révision du moteur, réfection des carbus, de la fourche, joint de culasse droit...ect


Petit phare de tracteur
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Rampe de carbus
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les cylindres droits assez propres

Et bien j'ai revendu l'ensemble des carénages et baggagerie et je ne vais pas scier la boucle arriere du cadre pour pouvoir remettre d'origine si un jour..., je veux faire une moto assez épurée avec une selle plus basse et fine et quelques remplacement de pieces par des morceaux d'alu (j'usine et je soude).
Les photos que tu vois plus haut c'était lors de l'achat, depuis j'ai avancé dans le projet, laisse moi juste le temps de mettre les photos dans l'ordre chronologique.

Tiens Nico,si tu grattes un peu,tu trouveras des transfos de Gold....

https://www.caferacerclub.org/t25952-dirty-goldie-ou-le-retour-de-la-peniche

Selle remplacée par une coque en alu soudée au Tig qui épouse la forme du cadre et me servira d'assise à la future selle, désolé pour cette photo pas très nette.
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Photo prise dans le noir... du support de selle peint en noir (une fois la selle en place, on ne verra que les cotés !), soudure des coté passé au syntofer pour lisser, petit phare et mini clignos, garde boue raccourci
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Rigidificateur de fourche en alu taillé dans la masse (parceque sans le garde boue ça faisait un peut vide et la moto saucissonne en virage...)
Peut être petit garde boue fixé dessous par la suite ?

Supports moteur en alu
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Embouts de poignée...plus larges et courtes que celles du commerce.
Par contre la vis est dégeulasse...

je prendrais une photo de la moto en entier tout à l'heure...

Merci alfred, je regarde quand j'ai 5 minutes.

sympa tes pièces en alu !

alfred a écrit:

Tiens Nico,si tu grattes un peu,tu trouveras des transfos de Gold....

https://www.caferacerclub.org/t25952-dirty-goldie-ou-le-retour-de-la-peniche

c'est po bien de balancer les coupains qui avancent à rien ....

Enfin la moto aujourd'hui





Manque peinture, selle et roule ma poule !

Vous pensez qu' avec un phare plus gros, le compteur semblerait plus petit ?

nico33 a écrit:

Enfin la moto aujourd'hui

Vous pensez qu' avec un phare plus gros, le compteur semblerait plus petit ?

C'est avec un compteur plus petit que le compteur semblera plus petit
Ça mérite d'être allégé a mon avis

nico33 a écrit:

Enfin la moto aujourd'hui





Manque peinture, selle et roule ma poule !

Vous pensez qu' avec un phare plus gros, le compteur semblerait plus petit ?

Tu n'as pas de de face?

Heu Nico,il a l'air vraiment sympa ton "atelier"....

bidule a écrit:

alfred a écrit:

Tiens Nico,si tu grattes un peu,tu trouveras des transfos de Gold....

https://www.caferacerclub.org/t25952-dirty-goldie-ou-le-retour-de-la-peniche

c'est po bien de balancer les coupains qui avancent à rien ....

C'est pour te stimuler....

J'ai pas pris le devant car je suis en train de changer la position du compteur et du phare, j'ai viré le neiman pour reculer le compteur vers le té de fourche de 2.3cm... le neiman va aller quelque part en dessous et le phare va etre un poil plus en avant, peut etre photo ce weekend quand j'aurais terminé.
T'as raison FunkyJackie, un petit compteur c'est mieux mais plus de billets ce mois-ci et j'aimerais rouler, donc plus tard... peut être !
Et oui j'ai passé tous mon blé dans le garage, c'est con !

nico33 a écrit:

Et oui j'ai passé tous mon blé dans le garage, c'est con !

je suis avec intérêt ta transfo!
(si besoin j'ai plein de pieces de GL1000 a vendre)

nico33 a écrit:

J'ai pas pris le devant car je suis en train de changer la position du compteur et du phare, j'ai viré le neiman pour reculer le compteur vers le té de fourche de 2.3cm... le neiman va aller quelque part en dessous et le phare va etre un poil plus en avant, peut etre photo ce weekend quand j'aurais terminé.
T'as raison FunkyJackie, un petit compteur c'est mieux mais plus de billets ce mois-ci et j'aimerais rouler, donc plus tard... peut être !
Et oui j'ai passé tous mon blé dans le garage, c'est con !

Le compteur de ma GS mérite également d'être allégé, alors je vire le compte tours, l'indicateur de rapport et tous les voyants sauf neutre et pression d'huile.
... et ça me coute que dalle ...

Bon finalement, avec un peu de retard, voici quelques news :

Le phare a été avancé par rapport au compteur.
Le compteur a été reculé et baissé en enlevant le neiman et fixé avec un support.
Le neiman est installé dans une plaque sous le reservoir qui reçoit aussi le clignos.
J'ai taillé une plaque en inox ép 3mm (c'est tendu a plier...) et je l'ai fixé provisoirement sur le support de selle alu (faut que je prévois des vis noyés dans l'inox).
j'ai mis un cache en plastique (Pom C) entre la selle et le reservoir, ça masque la fixation du reservoir, bientôt je collerais un bout de mousse neoprene ép 30 mm qui arrivera au niveau du cache en plastique.

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Chouette ta plaque inox et le rendu de la bécane me plais beaucoup,merci du partage.

20 jours pour tailler et coller les mousses neoprene de 30 mm... la plage ça ramollit grave ! , pourtant la selle est bien dure !

le bon angle de vue !

Fais gaffe sur les plages hein....

les tubes de cadres coupés derrière sous la selle et les sabres de GB arrière, ça choque un peu, t'as pas moyen de formé une pièce d'habillage a soudée ou fixée ?