BMW Rats'65

Salut les gars.
J'avais bossé avec un pote sur sa R100s voila ce qu'on avait fait:



Dans la meme idée on part sur la modif de ma r65.
Tout l'elec est degagée pour un faisceau simplifié.
On rabaisse l'arrière ( amortos courts de 28cm, -4,5cm par rapport à l'origine).
Nouveau maitre cylindre de 600cbr etc etc.
Par contre on arrive pas à se fixer pour un reservoir.
Pas envie d'un truc aussi massif que ce qu'on a fait sur la sienne. C'était un de harley. Je verrais plus un truc assez etroit style de yam 350 rd mais bon je demande conseil ici car ya des specialistes!



Bon l'avant va aussi etre rabaissé d'environ 4 cm max donc faites pas gaffe à ca !

Merci !

Les instruments fonctionnent:



On essaye le reservoir recu et decapé:

Ca le fait, il sera mieux preparé mais toujours acier à nu.

Faut rabaisser l'avant maintenant:


-4cm sur la fourche:


C'est pas assez bas=> -8cm c'est bon!




La je me rend compte que le maitre cylindre avec cet angle la ca va pas le faire. Je vais mettre des bracelets.
Et puis au final c'est difficile de se faire une idée avec ce pneu d'ethiopien devant. faut que je le change vite.
J'ai une jante batarde avec une largeur de 1.85 donc assez limité en largeur de pneu. Dans l'ideal j'aimerais du 110 mais sur les tableaux de correspondance c'est pas conseillé. 100 max. Vous en pensez quoi?

WOWW !
C'est vachement rabaissé ça

Nouveautés:
Bracelets
Un pneu plus decent à l'avant.
Peinture des fourreaux




J'ai fait ce qu'on appelle une gomme laque pour mes grips.
Guidoline en coton et mixture home made


Pour un rendu proche de cela une fois sec:


Reste à commander la selle solo et fabriquer un support compteur et puis c'est terminé.

je trouve le look plutôt sympa , ça change et les teintes grises/noir c'est le look que j'aime. mais après à rouler , déjà qu'une bmw c'est bas, ça doit frotté des que tu met un peu d'angle, et les poignets...

C'est un bobber. Je prend pas d'angle avec ca.
LEs poignées c'est marrant en vrai ca donne un coté ZVINTAGE!

reste 2-3 trucs à fignoler mais j'ai terminé le brelon aujourd'hui. Bien content apres 4 mois dans mon putain de box au 4eme sous sol. Au final j'ai fait mon truc, perso, et loin des scrambler et racer un peu trop passe partout maintenant.



Pour info je suis parti de ce truc:


Photos correcte quand j'aurais plus de temps

Pas mal du tout cette histoire !
Chapeau pour le fait de bosser au sous-sol, je fais ça aussi et c'est pas ce qu'il y a de plus pratique.

Je suis assez curieux sur le processus de rabaisser sa moto. De combien peut on le faire ? Est ce que ça ne modifie pas trop la géométrie de la moto, la stabilité ? Et la béquille, on lui dit au revoir ?

Je crois que tu peux rabaisser tant que tu veux, la seule contrainte c'est de garder le bras oscillant a l'horizontale et la butée pour les tubes de fourche.
C'est plus dur devant.
La stabilité ca change pas grand chose, elle est plus stable peut etre.
J'ai gardé la centrale sur la becane au cas ou je veuille bosser dessus.
Faut juste avoir un bon coup de main pour la soulever

c'est tres bien -8cm a l'avant et moins 4cm a l'arriere, j'aime bien !

pour le reservoir, tu parlais pas de celui du 350XT, plutot que celui du 350RD ?

sinon vous bossez un peu a l'arrache dans le parking, mais pas trop mal pour des parigos !



....au fait, vous avez de quoi souder ?

Merci les gars!

Non rien pour souder de mon côté.
Mais j'ai un pote qui lui, a un poste mig ou tig et il va me montrer comment souder!

Ha oui, j'avais pas vu que tu etais toi aussi de Paris,
ça me dirait bien de passer la voir un de ces 4

Arnofouc, vérifie que t'as assez d'espace entre le GB avant et le cadre lors d'un freinage appuyé.
Ca évite les traces dans le calbut' avant la prise d'angle, si petite soit-elle

Sug a écrit:

Ha oui, j'avais pas vu que tu etais toi aussi de Paris,
ça me dirait bien de passer la voir un de ces 4

ah toi aussi !!

Arnofouc a écrit:

Non rien pour souder de mon côté.
Mais j'ai un pote qui lui, a un poste mig ou tig et il va me montrer comment souder!

c'est toujours ça, pour pointer au moins... et après envoyer la pièce a soude rpar un CoupSoud

La semaine prochaine tu seras en couv'..

bien cool expresso ! Merci beaucoup mais je suis loin du taff de beaucoup ici!
J'essaye de faire une photo plus clean d'ici dimanche.

Arnofouc a écrit:

Le R100 a une vraie gueule, bravo
La tienne est trop basse à mon gout, c'est dommage mais j'aime bien le look malgré tout
Pour ce qui est du réservoir j'avais mis ça sur la mienne, quasi du plug and play



750 XS

LE reservoir de rd125 j'ai du refabriquer le systeme de fixation des reservoir BM.
Mais ya pile la place sur le tunnel et pour les bobines.
Merci pour les retours les gars.

voila:

Je la vois pas ta bécane, il y a une espèce d'épave devant qui me bouche la vue.

Méfie toi sur les compressions , sinon elle a une gueule, mais plutôt en show bike ou pour les wheels and waves...

J'ai testé à plus de 100km sur les routes en mauvais état ça talonne pas! Par contre jai envie de mettre de la 20 au lieu de 15 dans la fourche! Pas assez dur je trouve!

T'inquiète je roule avec! 122bornes en 2 jours! C'est loin d'être inconfortable la position!
Bon le seul truc je crois que mon régul redresseur est mort....yen a qui connaisse un peu ces machins?

un peu sur la vague, mais bravo!!! elle est superbe!!
(j'espère que t'es un djeuns!!! sinon, tu vas souffrir du dos....