R100 Motorsport

Seven a écrit:

Superbe, mais tes filets sont réalisés comment ... peinture, adhésif, peint à main levée (réchampisseur)

Ils ont été peints à la main et ensuite vernis pour qu'au touché, on ne les sentent pas aux doigts....

The Thing a écrit:

Seven a écrit:

Superbe, mais tes filets sont réalisés comment ... peinture, adhésif, peint à main levée (réchampisseur)

Ils ont été peints à la main et ensuite vernis pour qu'au touché, on ne les sentent pas aux doigts....

Ben! De toute façon! On touche pas! .... Juste avec les yeux....

The Thing a écrit:

Seven a écrit:

Superbe, mais tes filets sont réalisés comment ... peinture, adhésif, peint à main levée (réchampisseur)

Ils ont été peints à la main et ensuite vernis pour qu'au touché, on ne les sentent pas aux doigts....

Sublime

Il ne me semble pas que ce soit les vrais carbus ?

Quel Ø ?

jubilée a écrit:

Il ne me semble pas que ce soit les vrais carbus ?

J'ai remplacé les Bing de 40 par des Del Orto de 40.....

The Thing a écrit:

Ils ont été peints à la main et ensuite vernis pour qu'au touché, on ne les sentent pas aux doigts....

C'est surtout parce que tes doigts sentent la biquette,faut pas contaminé la moto....

Super boulot!!

Tel que je vois ta bécane , j'ai la certitude qu'elle sera à la hauteur de tes espérances .

Pas trop de mal à le dire car il ne reste plus grand chose pour finir !


Par contre , j'imagine mal un Motorsport sans son carénage , le 1er carénage de moto étudié en soufflerie .

C'est ce que j'appréciais le plus sur cette moto , la position parfaite des jambes et du buste et le confort à rouler à toutes les vitesses .

La vitesse de croisière était bien au dessus des autres routières ou comme on peut le voir sur les routes , ils sont droits comme des I avec leur guidon de mobylette !

C'est ce qui m'avait décidé à acheter une 1000 RS .

Mon problème avec cette BMW , c'est que je ne voulais jamais descendre en dessous de 200 de croisière , cela m'a coûté chère en mécanique ou le concessionnaire de BMW de St Etienne m'a dit que j'étais un assassin de BMW, pas respectueux de la moto ,bon à rouler en japonaise (mon pont long ne suffisait pas ) .

Pour l'emmerdé j'ai roulé après en Triumph nouvelle génération et plus vite encore .

Encore un détail , le bloc de BMW est peint d'origine comme le sont les blocs de Norton 850 !

Non, simplement en alu

Comme on dit au Québec : c'est écœurant c'quel est belle c'te bicycle a gazoline !!

Pas grands choses de faites ce week-end, samedi pas là et aujourd’hui c'était un temps de Toussaint donc pas possible de sortir les motos pour avoir un peu d'aisance.....

Un détail pour Motor'S.....

Beau ce brêlon  
Sûrement moins chiant à installer tes starters

Je te félicite pour ta restauration dont tu peux être fier , néanmoins à mon gout purement personnel ,il y a un point qui peut être nettement amélioré .

C'est celui du tète de fourche qui est un accessoire pour ce modèle la ,puisque c'est celui de la "S" qui dans le catalogue BMW est un modèle simple .

Je rappelle que le carénage des 1000 RS et plus encore de la Motorsport était des plus beaux ,il soulignait le coté sport de la machine , tout en lui permettant des vitesses exceptionnelles à l'époque .

Je sais que tu es sur un forum "cafer racer" et que ton idée de vouloir une moto dans ce style t'y oblige presque !

Par contre à ta place encore une fois , je mettrais un vrai tète de fourche comme les italiennes et les anglaises . Ton carénage que tu as monté ressemble plus à un saute vent qu'à un tète de fourche qui protège réellement mais surtout qui améliore la vitesse !

Imagine la , autrement ,j pense que cela te décidera , tout en restant Cafer Racer en plus ;

Bon, elle est terminée cette tiote brèle.....

Si j'etai plus jeune je dirai je kiff

Si j'étais jeune, j'dirais " 'tain, elle déchire sa race, ta meule, m'ssieur"

joli boulot, La Chose

Seven a écrit:

Si j'étais jeune, j'dirais " 'tain, elle déchire sa race, ta meule, m'ssieur"

 joli boulot, La Chose

Merci bien les potos....

Et puis alors la peinture est impeccable ! Merci pour l'astuce du tee shirt sous la sacoche de résé !

hugz a écrit:

Et puis alors la peinture est impeccable ! Merci pour l'astuce du tee shirt sous la sacoche de résé !

Et tellement content de t'avoir revu Hugo.....

The Thing a écrit:

hugz a écrit:

Et puis alors la peinture est impeccable ! Merci pour l'astuce du tee shirt sous la sacoche de résé !

Et tellement content de t'avoir revu Hugo.....

Moi aussi Fred !

hugz a écrit:

The Thing a écrit:

hugz a écrit:

Et puis alors la peinture est impeccable ! Merci pour l'astuce du tee shirt sous la sacoche de résé !

Et tellement content de t'avoir revu Hugo.....

Moi aussi Fred !

Ben ouais, mais les espions vont pas être contents que tu sois content que je sois content
Moi je m'en fout mais toi fais gaffe au retour de manivelle....

superbe travail bravo juste une question aurais tu les codes couleur des bandes motorsport ?
en tout cas encore bravo

The Thing a écrit:

hugz a écrit:

The Thing a écrit:

hugz a écrit:

Et puis alors la peinture est impeccable ! Merci pour l'astuce du tee shirt sous la sacoche de résé !

Et tellement content de t'avoir revu Hugo.....

Moi aussi Fred !

Ben ouais, mais les espions vont pas être contents que tu sois content que je sois content
Moi je m'en fout mais toi fais gaffe au retour de manivelle....

Ces histoires sont derrière et ne me regardent pas Fred mais je me dis qu'ils seraient content de voir qu'ils te manquent !