LC4 640 Racer... en 3D !!

vincent71 a écrit:

Matt_92 a écrit:

je trouvais les biellettes trop grosses par rapport a liaison quand je la les ai mise au départ (entre vis-BO et vis-patte-etrier)...
mais j'me rappelle pourquoi je les avais mise maintenant

Heu!! lapin compris..  

entre la vis BO et la vis étrier la + proche, j'avais fait une biellette avec 2 rotules en M12, les mêmes que celle du BO et puis je trouvais ça trop gros à l'œil... puis j'ai arreter de réfléchir pour faire cette connerie... C'est dommage, c'était beau...

  déjà ?



 


J'ai fait pire....

vincent71 a écrit:

J'ai fait pire....

raconte.....

Matt_92 a écrit:

vincent71 a écrit:

J'ai fait pire....

raconte.....

Regarde là...
Histoire de jante et de pneu...

https://www.caferacerclub.org/t31034p15-400-gsx-mon-poumon-en-prepa

vincent71 a écrit:

Matt_92 a écrit:

vincent71 a écrit:

J'ai fait pire....

raconte.....

Regarde là...
Histoire de jante et de pneu...

https://www.caferacerclub.org/t31034p15-400-gsx-mon-poumon-en-prepa

1ere chose a regarder quand tu changes les jante et pneu : si ça passe dans le BO

Sinon t'avais peur que le BO il plie même avec ton le bout de tôle pour refermer le tube... ?? c'est sur que maintenant ton BO il bougera pas !
...mais t'as pas peur que la moto penche d'un cote au roulage ??



Sinon je pige pas pour ton disque AV, ton entretoise usinée, a quoi servent les 3 bossages a 120 deg ?

Ravi de voir que tu t'inspire de mes methodes pour l'assemblage des tes pots....

Alle bon courage.......

grosse connerie :


voila, ca va un peu mieux comme ca :

En reculant la roue pour la tension de chaîne ton étrier sera de traviolle et seulement une partie des plaquettes seront en contact avec le disque entraînant une usure anormale et prépaturée

Tu es quand même un sacré emmerdeur ! La ou des biellettes seraient les bienvenues ( cf amortisseur ) tu claques un système de lumières et la ou un système de lumières serait le bienvenue ( cf support d'étrier arrière ) tu claques une biellette !

...qui qu'en a la masse d'un pneu en 160/60R17 (ou 180/55R17) et 120/70R17 ??

Matt_92 a écrit:

...qui qu'en a la masse d'un pneu en 160/60R17 (ou 180/55R17) et 120/70R17 ??

Je vais faire la pesée

Eldudo a écrit:

Matt_92 a écrit:

...qui qu'en a la masse d'un pneu en 160/60R17 (ou 180/55R17) et 120/70R17 ??

Je vais faire la pesée

cool

...et pendant qu'on y est, qui qu'a la masse, soit :

- d'un bras de fourche inversée complet

ou

- d'une fourche inversée complète avec des T dessus

??

on est d'accord que suivant la fourche la masse diffère, mais il ne me semble pas que vous ayez une Ohlins a 5000€ hyper light qui traine dans votre garage, hein ?

Bon c'est du 160/60/18 donc tu peux retirer 12% environ...

Eldudo a écrit:

Bon c'est du 160/60/18 donc tu peux retirer 12% environ...

pourquoi 12% ? enfin tu arrives comment a cette valeur ?

sinon 5.7kg, ça me parait pas mal du tout... j'avais tablé sur environ 5kg !

Fais comme tu veux, je ne me laisserais plus aller dans ces grands débats...

Eldudo a écrit:

Fais comme tu veux, je ne me laisserais plus aller dans ces grands débats...

non mais ça me va 5.7kg...

Sainx Forzi Info

c’était juste pour savoir (tu as du faire un ratio entre 18 et 17 je suppose), y a pas a débattre pour 700g

t'as un pneu AV aussi ?

Pour le pneu av tu pars des -12% et tu retire la valeur du cosinus de Pi/2 puis tu rajoutes le pourcentage de racine de 15 divisé par l'hypothétique du cercle de 17 pouces.... GR confirmeras

Matt_92 a écrit:

t'as un pneu AV aussi ?

Pas démonté non...

Gogol existant, suffit de chercher dessus..

Les poids des pneus avant comparé, des pneu sportif y sont indiqué. Pneu arrière aussi mais peut être pas la bonne taille, ils ont pesé du 180

http://www.moto-station.com/article13553-comparatif-des-meilleurs-pneus-moto-hyper-sport-6-trains-racing-street-tests-sur-circuit-.html

J'ai un tube de fourche complet de street-triple... si tu veux, je le pèse demain ou lundi (selon comment je me sent...la je suis au lit avec la grippe..... )

Matt_92 a écrit:

1ere chose a regarder quand tu changes les jante et pneu : si ça passe dans le BO

Ca passait alaise dans le BO, mais sans la chaine

Sinon t'avais peur que le BO il plie même avec ton le bout de tôle pour refermer le tube... ??

Verticalement c'était bon, mais pôs horizontalement pis j'trouvais ça sympa, mais maintenant on l'voit même pôs...

c'est sur que maintenant ton BO il bougera pas !
...mais t'as pas peur que la moto penche d'un cote au roulage ??



  C'est fait d'exprés car je penche trop à gauche, comme ça, ça équilibre...

Sinon je pige pas pour ton disque AV, ton entretoise usinée, a quoi servent les 3 bossages a 120 deg ?

A rien, c'est juste pour faire avancer le schmibilick bilique...

Ravi de voir que tu t'inspire de mes methodes pour l'assemblage des tes pots....  

Alle bon courage.......   merqui

Matt_92 a écrit:

voila, ca va un peu mieux comme ca :

 
Tu mets des rotules sur chaque bout de ta biellette ?

nan?

vincent71 a écrit:

Matt_92 a écrit:

voila, ca va un peu mieux comme ca :

 
Tu mets des rotules sur chaque bout de ta biellette ?

nan?

nan

Anak a écrit:

J'ai un tube de fourche complet de street-triple... si tu veux, je le pèse demain ou lundi (selon comment je me sent...la je suis au lit avec la grippe..... )

ah ouai j'veux bien... j'ai aucune idée de la masse d'une fourche, ça m'avancera très bien !!



finalement je m’aperçois que j'aurais très peu d'inconnues dans les propriétés massiques de chaque pièce (sauf câblage, tuyauterie et ce genre de conneries...) !

Gentleman Rider a écrit:

Gogol existant, suffit de chercher dessus..

Les poids des pneus avant comparé, des pneu sportif y sont indiqué. Pneu arrière aussi mais peut être pas la bonne taille, ils ont pesé du 180

http://www.moto-station.com/article13553-comparatif-des-meilleurs-pneus-moto-hyper-sport-6-trains-racing-street-tests-sur-circuit-.html

...plus besoin de chercher quoi que ce soit, tu ferais un très bon assistant

va pour 4.5kg l'AV

CoupSoud a écrit:

Pour le pneu av tu pars des -12% et tu retire la valeur du cosinus de Pi/2 puis tu rajoutes le pourcentage de racine de 15 divisé par l'hypothétique du cercle de 17 pouces.... GR confirmeras

...tu t'as gouré mon poulet, c'est l’hypoténuse

GR, 'tain tu relèves pas ???????? tu baisses.....

Matt_92 a écrit:

vincent71 a écrit:

Matt_92 a écrit:

voila, ca va un peu mieux comme ca :

 
Tu mets des rotules sur chaque bout de ta biellette ?

nan?

nan

C'est ballot, car avec une rotule à chaque extrémité tu réduit la précision d'usinage supprime l'usinage de ta biellette et pis t'es pôs

obligé de tout desserrer pour retendre ta chaine... hein!!!