La 750 indienne...

Ahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa qui à raison? ALFRED C'est mieux avec une chaine et un autre sélécteur et pédale de frein.....

alfred a écrit:

Ahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa qui à raison? ALFRED C'est mieux avec une chaine et un autre sélécteur et pédale de frein.....

Mais la de la Street il ne reste que le moulin...

Il n'y a que çà de potable,et encore on verras à l'usure....

Va falloir renommer le post ! Une seul venant d'Inde, le reste des US !!

Tu me fatigue GéHère... ... hips... en attendant belles bécanes qud même, à me redonner envie de reprendre une :dcd:

Gaffé-racer a écrit:

Tu me fatigue GéHère... ... hips...

T'as de la chance que je sois Un doux................

Et un moteur développer avec Porsche derrière ,prrrrrrrrrr,en fait il reste l'autocollant d'Amerlok....

alfred a écrit:

Et un moteur développer avec Porsche derrière ,prrrrrrrrrr,en fait il reste l'autocollant d'Amerlok....

Porsche avait aussi fait les culasses du Shovel dans les années 70/80... Enfin, ils ne font pas vraiment, comme pour le V-Rod, ils participent à la conception en apportant leurs savoir faire, ce qui est plutôt rassurant dans le fond....

Oui mais peut on encore dire made in America?

alfred a écrit:

Oui mais peut on encore dire made in America?

Une partie de la gamme H-D est faîte au Brésil depuis des années personne n'en fait un fromage... D'ailleurs il me semble que ta statue vient du Brésil

Made in U S A

alfred a écrit:

Made in U S A

Si tu savais.... Pour que cette appellation soit valide et légal, il faut qu'elle soit mise en caisse au USA.
Je peux te donner l'exemple des Benelli aussi, fabriquées en Chine par Keeway, mises en caisse en Italie par Benelli... et hop une moto Italienne !

Comme les bagnoles quoi,la ptite Merco en 1500 cc c'est un moteur Renault ....

alfred a écrit:

Comme les bagnoles quoi,la ptite Merco en 1500 cc c'est un moteur Renault ....

La Sitran ? Bah c'est un Kangoo avec une calandre Merco et un habitacle un peu différent...

La classe A

Depuis qu'elle existe c'est une fausse Merco, traction...

Mais le prix est vrai....

Le viseur à l'avant coûte bonbon

alfred a écrit:

Comme les bagnoles quoi,la ptite Merco en 1500 cc c'est un moteur Renault ....

Parce que tu crois que les v6 dCi montés sur Renault on été developpés en France ?

Gentleman Rider a écrit:

alfred a écrit:

Comme les bagnoles quoi,la ptite Merco en 1500 cc c'est un moteur Renault ....

La Sitran ? Bah c'est un Kangoo avec une calandre Merco et un habitacle un peu différent...

Tout ça ce sont des questions de partenariat. Tout comme le châssis de la Clio qui est le même que celui de la classe A.
Mais ce partage est tombé à l'eau (justement parce que Renault avait fait de la merde il me semble) et tant mieux pour le marché français, parce que les clients Mercedes demandaient expressément des moteurs Mercos, c'est dire la bonne Pub que l'on se faisait d'associer l'image de ces marques...

Gentleman Rider a écrit:

Depuis qu'elle existe c'est une fausse Merco, traction...

Les premières c'étaient de la merde. Mais aujourd'hui les A et les B ce sont de bonnes caisses. Puis la A a gagné ses lettres de noblesses depuis la 45AMG, difficile de la renier sous l'étoile.

alfred a écrit:

Mais le prix est vrai....

Tout est une question de relativité.

Gentleman Rider a écrit:

Le viseur à l'avant coûte bonbon

Il n'y en a plus sur les capots, ils sont dans la calandre maintenant.

Nanarinou,est tu certain que la classe A 1500 D n'est pas Renault?

Et la nouvelle Smart est faite sur la même ligne et avec le chassis de la nouvelle Twingo.

C'est pas pour parler voiture,c'est pas l'endroit mais déjà chez Triumph avec des cadres fait aussi en Indes,çà me casse les couilles.

Pour finir je préfère une Suzuki (moto) faite au Japon.

alfred a écrit:

Nanarinou,est tu certain que la classe A 1500 D n'est pas Renault?

Si c'en est un, je n'ai pas dit l'inverse, au contraire. Mais le partage est dans les deux sens et à part ce moteur ça n'a pas été trop con...

Mais la dernière classe A, c'est une putain de caisse en dehors du 1.5 dci.
Renault est super réputé en Allemagne.
Mercedes peut développer une quinzaine de modèles sur le châssis de la A qui est aussi celui de la Clio (Renault ne semble pas parti pour faire des dérivés genre le CLA, le GLA etc.)
Mercedes a ajouté le Cytan à sa gamme en copiant le Kangoo, donc grosse diminution des coûts de développement.
...

Par contre il y a eu de la grosse baise que je ne comprend pas :
Renault a récupéré les 220 et 320cdi dernières générations et refourgué le 1.5dci à courroie alors que le prochain est à chaine...

alfred a écrit:

Et la nouvelle Smart est faite sur la même ligne et avec le chassis de la nouvelle Twingo.

Oui et comme ça la nouvelle Twingo est à moteur central arrière et propulsion ! Génial non ?

Puis tu sais, la SMART c'était déjà un partenariat Mercedes et Swatch.

alfred a écrit:

C'est pas pour parler voiture,c'est pas l'endroit mais déjà chez Triumph avec des cadres fait aussi en Indes,çà me casse les couilles.

Pour finir je préfère une Suzuki (moto) faite au Japon.

Moi ça ne me gène pas de parler caisses. Puis les pays étranger ça ne me gène pas non plus du moment qu'ils respectent les prescriptions qu'on leur donne. Ils ne sont pas tous mauvais ces fabricants là et de toute façon les dès sont lancés depuis des années dans l'industrie : on deviendra de moins en moins productifs en France, on favorise trop la création et le développement, on vend trop de transfert de technologie, on demande de plus en plus de niveaux d'études, tout ça au dépend des ateliers. On va finir comme un pays de penseurs et il ne restera que du très haut de gamme de fabriqué en local. Le sort en est déjà jet, faut pas croire les danses des politiciens.

Faut vraiment renommer ce post ! "Street 750 de partout, Mercos Benz et du Renault mais on ne sait pas pourquoi"