INDIARLEY .....

alfred a écrit:

L'air marin?

Rrôhh cte mauvaise foi !

alfred a écrit:

L'air marin?

Surement, y a tellement de lacs salés entre Bourges, Orléans, Blois, Chartres et Paris !!!

Ah vous voyez quand on cherche bien,jme disais aussi,c'est pas possible autrement.

Surtout la mer à Paris hein ne me dites pas non,j'ai déjà entendu qu'il y avais une maire à Paris,même qu'elle s'appelle de la noé comme l'arche,non?

ça va le VTR a fait 2000 bornes depuis juillet mais bon je l'ai jamais astiquée

Rem à dis : 50 000/an ,en dessous çà rouille pas,essaie de suivre....

Les cadres alu c'est 100.000/an

Et les boulons?

alfred a écrit:

Et les boulons?

Bah t'arrêtes de faire ta râleuse et tu les remplaces par de l'inox autant que possible

Tu double le prix de la bécane alors....

Et jsuis pas raleuse,je m'informe NA!

alfred a écrit:

Tu double le prix de la bécane alors....

Un bon conseil, pour ta visserie inox, changes de crèmerie

C'est cette bécane de merde que j'aimerai bien changer,10 ans qu'elle m'emmerde,en plus je déteste la courroie et l'alarme.

Je me dis toujours que ptetre plus vieux,je serais content de rouler avec.

On ne sais jamais,si quelqu'un sais s'il existe un "kit" chaine pour une Dyna et comment enlever cette alarme de merde!

Bon revenons en à la Harley de Ganhi.....

alfred a écrit:

C'est cette bécane de merde que j'aimerai bien changer,10 ans qu'elle m'emmerde,en plus je déteste la courroie et l'alarme.

Je me dis toujours que ptetre plus vieux,je serais content de rouler avec.

On ne sais jamais,si quelqu'un sais s'il existe un "kit" chaine pour une Dyna et comment enlever cette alarme de merde!

Bon revenons en à la Harley de Ganhi.....

Des kits chaînes tu trouveras ça assez facilement, chez tout les accessoiristes genre Zodiac, W&W, Custom Chromes etc...

L'alarme c'est autre chose ! Il y'a l'anti-demarrage avec, une misère si tu veux la virer !

Sinon plan B, je t'en débarrasse gracieusement

Pour l'alarme, faut juste attendre que les connexions rouillent (comme un cadre de jap, quoi ..) ensuite tu seras peinard ....

Sinon, pour la courroie, c'est quoi le problème ? Moi qui lisait régulièrement que c'était l'idéal ....

J'aime pas mais c'est surtout l alarme qui mfais peur....

Je sais qu'il faut se méfier des essais presse mais dans motojournal (je crois ?) le gars dit que "un seul adjectif peu s'appliquer au freinage de la nouvelle Harley": effrayant ...

Vincent

Vince triple a écrit:

Je sais qu'il faut se méfier des essais presse mais dans motojournal (je crois ?) le gars dit que "un seul adjectif peu s'appliquer au freinage de la nouvelle Harley": effrayant ...

Vincent

Comme du freinage de toute les Harley... Pas un scoop !! pas Moto Magazine plutôt ?? Ils sont champion dans les critiques à deux balles, genre essai d'une R1 et dire que la position est contraignante et que le duo est délicat, ou essayer une Goldwing et en point négatif dire qu'elle est lourde... Bref des critiques de merdes...

Ah bon ,justement sur la Dyna il est méga puissant à l'arrière et l'avant m'étonne.

alfred a écrit:

Ah bon ,justement sur la Dyna il est méga puissant à l'arrière et l'avant m'étonne.

C'est parce qu'ils sont grippé sur la tienne !

Elle plafonne à combien ta VUN?

alfred a écrit:

Elle plafonne à combien ta VUN?

Quel rapport ? Tu veux te mesurer la teub façon c'est moi qui vais le plus vite sur l'autoroute ? Aller, t'as gagné...

Juste pour dire qu à 160,un coup sur les freins et pas de frayeurs.

alfred a écrit:

Juste pour dire qu à 160,un coup sur les freins et pas de frayeurs.

Avec mon Brembo radial, mon disque Braking et les tite durite avia qui vont avec, à 190 si je tire trop le frein les 135 kgs de la meule, 210 kgs avec moi dessus on dégage vite fait ! Un journaleux de Maximoto dont je tairais le nom et qui n'y bosse plus m'avait foutu la brêle par terre, il a freiné normalement, la moto lui a dit dégage...

Ptits bras le journaleux....

J'aurai du le prévenir que ça freinait velu