Boîte 10 vitesses

P'têt une possibilité pour un mécano de génie????

En 1980, Honda a sorti la CB 900 Custom en réponse aux 850 Yam et Suz.
2 modèles très différents. L'européen qui pouvait atteindre 217 km/h et le modèle US qui plafonnait péniblement à 150...

Les deux avait cependant une particularité que je connaissais pas...
Une boîte de vitesse 5 rapports...Double.
V'là une tof de cette boîte. Le levier du haut permet de sélectionner boîte courte ou longue.
J'avais jamais vu!
Tu pars en balade avec ligne droite importante, boîte longue. Tu fais le moujick dans les alpages, boîte courte.
J'me demande si on peut adapter l'engin dans un cadre Martin par exemple...



Sur ce, j'vais rouler travailler

Honda n'aura pas fait que des merdes. Rassurant.

V
Gutti

Gutti a écrit:

Honda n'aura pas fait que des merdes. Rassurant.

V
Gutti

Je vais laisser dire pour cette fois, petit neuneu.

a peine tombé par terre dans l'étable , sait pas faire la différence entre une orange et un 103 et ça veut donner des leçons et avoir un avis !:Bazooka:
Y'a pue de jeunesse .

Alanbike a écrit:

J'me demande si on peut adapter l'engin dans un cadre Martin par exemple...

Bien sur qu' on peut, tout s' adapte avec un cadre Martin !
C' est une tof piquée sur 'ternet ou tu le connais le brèlon ? Parce-qu' un CB900C c' est devenu plus rare d' un dahut albinos à poil dur !

Booz a écrit:

Alanbike a écrit:

J'me demande si on peut adapter l'engin dans un cadre Martin par exemple...

Bien sur qu' on peut, tout s' adapte avec un cadre Martin !
C' est une tof piquée sur 'ternet ou tu le connais le brèlon ? Parce-qu' un CB900C c' est devenu plus rare d' un dahut albinos à poil dur !

Bin, 20 Dieux, j'savais pas que j'verrais un dahut dans ma chienne de vie, alors, à poils durs et albinos. J'vais faire un lotto illico!!!!!!!!!!!!!!!!
J'l'ai vue en real. Une US en plus. En bon état. Doit être une bécane qu'un soldier du SHAPE a amené à l'époque.

La voilà dans sa splendeur of today.

ouarff un vrai café racer ...
tu veux nous refaire le coup du bartapas avec l'indiana ?
laisse tomber , les moteurs honda sont excellents mais pour un custom , les ingénieurs , qui sont pas des faineants comme chez ducat , ont tout changer arbres à cames , carbus , pots , règlages etc.....
tu va te faire chier pour avoir un poumon .

THIERRY67 a écrit:

ouarff un vrai café racer ...
tu veux nous refaire le coup du bartapas avec l'indiana ?
laisse tomber , les moteurs honda sont excellents mais pour un custom , les ingénieurs , qui sont pas des faineants comme chez ducat , ont tout changer arbres à cames , carbus , pots , règlages etc.....
tu va te faire chier pour avoir un poumon .

thierry, tu m'as grillé , j'allais la faire......

THIERRY67 a écrit:

ouarff un vrai café racer ...
tu veux nous refaire le coup du bartapas avec l'indiana ?

Wouarfffff....................

Tu serais étonné.
Bon le bestiau pèse 280 kgs...
Mais y sort 95 cv et 150 km/h en boite courte et 217 en boite longue.
Elle "descend" le 1/4 de miles en moins de... 11 secondes.

4 keihin 32mm, fourche de 37mm. 19 avant, 16 arrière...

Avec un peu d'imagination et une cure d'amaigrissement, qui sait????

Un truc dans l'genre avec ma rampe CR. Sympa avec une boite double, non?

tu veux gagner du poids ou , sur la selle ?
ou les pots , peut-être enlever deux cylindres et cinq vitesses ?

Sans parler de trouver un cadre martin,ce berlingue y rentrerait
p'tet dans un cadre de bol de riz non ??? Et pis pour alleger c'est facile : tu vire tout sauf le moulin et tu remet quelques trucs lights au strict minimum pour que ça soit bô et fonctionnel...
En tout cas c'est une bonne idée je trouve...

J'ai retrouvé Jolly Jumper !!

Rien que l'originalité de la boite ,tu trouveras po la meme a chaque carrefour
l'idée est plaisante.

Expresso-Racer a écrit:

Gutti a écrit:

Honda n'aura pas fait que des merdes. Rassurant.

V
Gutti

Je vais laisser dire pour cette fois, petit neuneu.

Etant donné que j'ai passé 100 000 km avec trois Honda (500FOUR , 550FOUR et 500XC) je ne peux pas laisser dire ça !!

:fck:

celà dit c'est pas au nombre de vitesses qu'on voit la meilleure ....