Café du CRC - Chapitre SUD !

Ah, OK ! A voir quand-même si le cintre proposé - sur le tube inf. - est réalisable avec le matériau (très fin) que propose CoupSoud, mais un compromis doit être gérable.

Niveau géométrie je n'ai rien de plus - mais je suis surpris qu'il n'y ait pas un amateur de MotoGP pour nous donner quelque piste. Dans le doute, je partirais d'une géométrie connue -
(mais laquelle  ?)

Un truc quand-même : le tube supérieur, plongeant vers l'avant. Ne vaudrait-il mieux pas l'incliner vers l'arrière plutôt ? Ca réduirait la longueur des tubes fins de la triangulation arrière. La rigidité du raccordement entre cette triangulation et le tube sup me pose question aussi
(mais je suppose la question a déjà été traitée.)

Pour ce qui est de la vitrine technologique, enfin :

si jamais il sort de ce forum un 800DR qui ressemble un tant soit peu à ça ... ça va se savoir assez vite, oui
(il me semble - sinon peindre le cadre en rose )

ChopSauce a écrit:

Ah, OK ! A voir quand-même si le cintre proposé - sur le tube inf. - est réalisable avec le matériau (très fin) que propose CoupSoud, mais un compromis doit être gérable.

ça dépend de la cintreuse utilisée, sinon faut acheter un coude deja tout fait...

ChopSauce a écrit:

Niveau géométrie je n'ai rien de plus - mais je suis surpris qu'il n'y ait pas un amateur de MotoGP pour nous donner quelque piste. Dans le doute, je partirais d'une géométrie connue -
(mais laquelle  ?)

faut prendre la géométrie d'un R1 ou une merdasse dans le genre... pas compliqué a trouver !

lejules a écrit:

comme frocke, que ça ne sera pas une vitrine du savoir faire de coupsoud

tout a fait d'acc !! si on a du budget, on peut vraiment faire un truc dément avec des tubes cintrés dans les 3 plans...
mais j'sais pas pourquoi, je sens que ca va trainer le jour ou il faudra faire la quête aux bifftons...

le cadre que j'ai posé sur la table (soumis a discutions), je l'estime a 150€ max en comptant le soudage, mais pas la main d’œuvre...

Frock a écrit:

Super boulot Matt bravo !
Pour la ferraille j'suis plutot d'accord avec Coup, ça tiendra avec des tubes en plomb et un BO en cochonium, mais on est la pour faire de la qualité jusqu'au martériaux choisi.
De plus "light is right"  le gain de poids sur la moindre pièce est important, c'est avec des goutes d'eau qu'on fait des rivières.
Pour la forme du cadre, elle me parait trop conventionnelle et ne pourra pas etre une vitrine des compétences de Coup et de même pour Matt_design si le cadre est masqué voir invisible.

...toujours pareil, qui pose quoi sur la table

seul ce paramètre nous donnera le ton sur la suite du projet... attention, notre moto ne se quantifiera pas qu'au cadre non plus, ce sera l'ensemble des pièces choisis et leur "harmonisation" autour d'un cadre CRC made, qui feront LA moto du CRC...

Matt_92 a écrit:

 
mais j'sais pas pourquoi, je sens que ca va trainer le jour ou il faudra faire la quête aux bifftons...

le cadre que j'ai posé sur la table (soumis a discutions), je l'estime a 150€ max en comptant le soudage, mais pas la main d’œuvre...  

c'est, en effet, un argument considérable

Renax.... il veut pas nous faire 2 ou 3 esquisses de réservoir/coque... ?

Matt_92 a écrit:

qui pose quoi sur la table

Bon pas sûr que ça fasse avancer les choses
(de votre côté.)

tu vois comme la colonne de direction est renforcée ? et y a ce tube en diagonal pour rigidifier puisque la reprise sur la culasse est trop loin du tube horizontal... hors sur ce que j'ai pondu c'est tout proche, pas besoin de tube renfort...

c'est un cadre MX ? de toutes facons, pour etre "efficace" faut faire simple, je place la barre a 100/110kg max et 190km/h (malgré les 54 poney), ça devrait envoyer du steak !!

bolo a écrit:

bon, là, ça cause beaucoup technique, alors vu que j'y connais rien, je ferme ma gueule.

Faudrait vraiment que ce forum devienne de + en + technique....

chaine extérieure au cadre, celui fait un cadre avec une taille de guêpe (mais très structuré et donc rigide) qui met bien en avant le moteur, j'adore le principe :

Matt_92 a écrit:

Ca y est j'ai tout lu

Bon cool, je suis contente de voir que ça va se faire

Dommage qu'on y voit pas du tube en dessous du résé...

ok je fais quelques ébauches dés que possible.

En fait je me demande subitement :

Pourquoi BMW ils ne nous ont pas donné une Nine T à nous pour qu'on la prépare ?

The Thing a écrit:

bolo a écrit:

bon, là, ça cause beaucoup technique, alors vu que j'y connais rien, je ferme ma gueule.

Faudrait vraiment que ce forum devienne de + en + technique....

je pourrais dire un truc du genre "venant d'un mec qui roule en gs (le nec plus ultra en terme d'esthétisme, notamment le cadre), je me gosse" ; mais je vais même pas m'abaisser à le faire.

bolo a écrit:

je me gosse" ; mais je vais même pas m'abaisser à le faire...'

Ben moi je vais m'abaisser à t'apprendre l'orthographe, on écrit je me gausse ou je me moque mon cher Bolo quant aux gosses ils partent tous d'un endroit que les Canadiens se grattent le matin en se levant et qui s'écrit pareil......

nanAr a écrit:

En fait je me demande subitement :

Pourquoi BMW ils ne nous ont pas donné une Nine T à nous pour qu'on la prépare ?

oui c'est vrai ça, on a tout en stock en plus :

-mécano-soudeurs (CoupSoud/Moman, etc..)
-tôlier (Skrib)
-designer (Renax)
-idéalisateurs (tous les autres)

Matt_92 a écrit:

nanAr a écrit:

En fait je me demande subitement :

Pourquoi BMW ils ne nous ont pas donné une Nine T à nous pour qu'on la prépare ?

oui c'est vrai ça, on a tout en stock en plus :

-mécano-soudeurs (CoupSoud/Moman, etc..)
-tôlier (Skrib)
-designer (Renax)
-idéalisateurs (tous les autres)

 

Et même avec les plus mauvaises volontés,on arrivera pas à faire une merde pareille.

c'est un Caddie pour faire les courses à Carrouf ??

Matt_92 a écrit:

c'est un Caddie pour faire les courses à Carrouf ??

A 16000 euros d'origine,çà fais chèro la grosse merdasse....

Pas un peu trop gros le moteur?

c'est ca la dernière mise à jour, je pense être à l’échelle, non ?

CoupSoud, tu les gruges comment tes tubes ? t'as un réglage angulaire si t'as la machine ? ou tu fais ça à main levée et tu ajustes pas à pas ?

Les deux

Coup j'pensais que tu limais plus que ça t'es encore jeune pourtant

Matt_92 a écrit:

c'est ca la dernière mise à jour, je pense être à l’échelle, non ?

Axes pignons