kawa 500 zerchot

v'la t-y pas ce que j'ai trouvé dans un viel atelier aujourd'hui.....



avec en prime étrier arriere et maitre cylindres lockheed....

c'est pas comme si j'avais acheté ça:



p'tain que c'est bon d'être con......... :SEX08:

La Tige a écrit:

p'tain que c'est bon d'être con......... :SEX08:

Parole de sage !

Classe les roues, pis pas courantes ! C' est quoi ?

c'est des SMAC, produites par eric Offenstadt, en 71, l'année de la zerchot, c'est con , hein.....

'tain elles ont de la gueule !

ben, si t' enleves les roues à rayons, j' suis preneur...elles seraient pas en magnesium ? pasque ça vieillit bien le magnesium tu m' diras ou tu fais ton premier freinage !!!

Barabas a écrit:

ben, si t' enleves les roues à rayons, j' suis preneur...elles seraient pas en magnesium ? pasque ça vieillit bien le magnesium tu m' diras ou tu fais ton premier freinage !!!

j'apprécie ta compassion, , c'est vrai que ça viellit bien le magnésium, et puis en plus ça casse pas du tout, et c'est trés stable, .....
non celles-la sont en alu, un petit coup de nettoyage et hop....

manque de pot, la roue avant est en 19", mais je vais mesurer les circonférences....
sur ta corki, c'est du 18 ou de 19" devant? je sais qu'il en a monté une en 19" devant et derriére.

ma roue avant c' est une roue de h2, jante borani, j'la garde, primo parce qu'elle est belle, secundo, paske moi l' effet giroscopique , j' ai des arguments pour le contrer, et avon fait des pneus racing en 19, voilou..

La Tige a écrit:

c'est des SMAC, produites par eric Offenstadt, en 71, l'année de la zerchot, c'est con , hein.....

Purée, avais pas vu le poste!!!!

mais t'as intérêt à les faires vérifier, mieux...à les mettre uniquement à l'arrêt.
Ca vieillit très mal ces choses là!

Barabas a écrit:

ma roue avant c' est une roue de h2, jante borani, j'la garde, primo parce qu'elle est belle, secundo, paske moi l' effet giroscopique , j' ai des arguments pour le contrer, et avon fait des pneus racing en 19, voilou..

la tienne est en 19"?
toi qui connait bien ce genre de machine,pas de soucis de pilotage avec une grande roue a l'avant?
je ne sais pas si avon a plusieurs hauteurs de flancs, je vais regarder...

nan, j'connais pas les h1, mais j' ai roulé avec des roues de 19 sans problemes, en fait tu sens plus un gros pneu qu' une grande roue ... et à l' epoque, toutes les manx étaient en 19...et ça enfonçait quand meme pas mal.....
:app: :app:

remarque, c'est vrai, aprés il suffit de régler l'assiette de la moto...

Alanbike a écrit:

La Tige a écrit:

c'est des SMAC, produites par eric Offenstadt, en 71, l'année de la zerchot, c'est con , hein.....

Purée, avais pas vu le poste!!!!

mais t'as intérêt à les faires vérifier, mieux...à les mettre uniquement à l'arrêt.
Ca vieillit très mal ces choses là!

c'est une blague ou c'est du vécu que ces jantes smac viellissent mal?
je les ai nettoyé ce soir avec un produit désincrustant pour l'alu ( de chez alp diffusion), elles sont comme neuves et apparement en parfait état:
ça tourne rond, ça sonne clair, pas de fissures....
mais je suis preneur d'infos et conseils, j'ai pas votre niveau de pilotage pour pouvoir m'en sortir sur un bris de jantes à 230 en appui.....

La Tige a écrit:

Alanbike a écrit:

La Tige a écrit:

c'est des SMAC, produites par eric Offenstadt, en 71, l'année de la zerchot, c'est con , hein.....

Purée, avais pas vu le poste!!!!

mais t'as intérêt à les faires vérifier, mieux...à les mettre uniquement à l'arrêt.
Ca vieillit très mal ces choses là!

c'est une blague ou c'est du vécu que ces jantes smac viellissent mal?
je les ai nettoyé ce soir avec un produit désincrustant pour l'alu ( de chez alp diffusion), elles sont comme neuves et apparement en parfait état:
ça tourne rond, ça sonne clair, pas de fissures....
mais je suis preneur d'infos et conseils, j'ai pas votre niveau de pilotage pour pouvoir m'en sortir sur un bris de jantes à 230 en appui.....

Tu crois vraiment qu' il y a un pilote qui puisse faire quelque chose en cas

de bris de jantes ?

Maintenant si les pros des circuits te disent qu 'il y un risque , dans le

doute fais leurs confiance , y viennent peu etre de te sauver la vie :dance:

[/quote]

c'est une blague ou c'est du vécu que ces jantes smac viellissent mal?
je les ai nettoyé ce soir avec un produit désincrustant pour l'alu ( de chez alp diffusion), elles sont comme neuves et apparement en parfait état:
ça tourne rond, ça sonne clair, pas de fissures....
[/quote]

Nettois les au flambar elles seront nickel...
met d'abord en marche la video, pour rire....

Non, je déconne, le magnésiome est le seul métal inflamable, su tu ripe sur piste, tu perd la moto...
shakos

No panic. Les SMAC sont solides. Y a pas de maladies.

Pour les magnesium, là, en général, ça vieillit mal. C'est vrai pour toutes les jantes.
Pour l'alu, c'est différent. Si elles "sonnent" clairs et sont pas voilées. Ca doit le faire.
.
En magnesium, vaut mieux les passer aux rayons...
Pour l'alu, y a pas de problème

5 iou, aille ame rassured, bicoze zé are en alu......

j'les trouve pas vraiment à leur place sur ce 500, je prefere de tres loin les roues à rayons, mais tu fais c'que tu veux... :silent:

Une jante en alu SMAC 6 branches Touring, ça se monnaye à combien ?

J'ai un pote qui a couru avec une Kawa Zerchot dans ces années là... P. Lacorre, il bossait à la Folie Méricourt... alors si ça se trouve mais bon il ne pourra pas confirmer, le pauvre s'en est allé !