************ Triumph Trophy**************

Matt_92 a écrit:

ah ben cool je risque d'avoir besoin d'un tourneur pour bientôt... rien de bien complexe !

tu fraises aussi ?

http://www.atelier-jv.com/

support de plaque..

je découvre seulement, super boulot   

C'est vrai que c'est beau !!   

t'es un américain pour courber ta plaque comme ça ??   

Matt_92 a écrit:

t'es un américain pour courber ta plaque comme ça ??   

  

Bon travail, j'ai envie de dire comme d'habitude   

Matt_92 a écrit:

t'es un américain pour courber ta plaque comme ça ??   

Kilékon     

premier essai aujourd'hui, une cinquantaine de kilomètres ............ ben elle envoie grave   

me risquerai pas à poser des AAC de Daytona avec ces freins là ça c'est clair...




le point négatif, le genou droit qui vient taper dans le cache culbuteur au freinage.

les trucs à revoir -thermo contacteur HS(enfin je pense), le ventilateur ne se déclenche pas, shunté pour l'essai
-fourche à remonter de 2cm
-bouchon de réservoir à changer
-câble d'accélérateur trop long
-carburation trop pauvre (pétarades & montée dans les tours qu'il faut gérer avec la poignée)


& le bruit.... toujours le bruit, j'ai rempli les silencieux de grattoirs inox mais sans intérêt si pas associé à de la laine

J'ai des 4 pistons à te refourguer si tu veux Ludola ! Avec un gros maître cylindre ça devrait aller !

Elle rend super bien bravo à toi !  

Content que tu sis pu l'essayer cette belle machine     

hugz a écrit:

J'ai des 4 pistons à te refourguer si tu veux Ludola ! Avec un gros maître cylindre ça devrait aller !

Elle rend super bien bravo à toi !  

tu m'envoies ton prix.?....;   

flow a écrit:

Content que tu sis pu l'essayer cette belle machine     

  

hugz a écrit:

J'ai des 4 pistons à te refourguer si tu veux Ludola ! Avec un gros maître cylindre ça devrait aller !

Elle rend super bien bravo à toi !  

un thermocontact de radiateur t'aurais ça aussi?....

ludola a écrit:

hugz a écrit:

J'ai des 4 pistons à te refourguer si tu veux Ludola ! Avec un gros maître cylindre ça devrait aller !

Elle rend super bien bravo à toi !  

tu m'envoies ton prix.?....;   

Yes ! c'est un pote qui les vends, je me renseigne, il va te falloir des disques semi flottants avec aussi !  

hugz a écrit:

ludola a écrit:

hugz a écrit:

J'ai des 4 pistons à te refourguer si tu veux Ludola ! Avec un gros maître cylindre ça devrait aller !

Elle rend super bien bravo à toi !  

tu m'envoies ton prix.?....;   

Yes ! c'est un pote qui les vends, je me renseigne, il va te falloir des disques semi flottants avec aussi !  

justement tt à l'heure j'ai rencontré un mec avec une Martin Bol d'Or.... il avait étrier & disque fixe.......

ludola a écrit:

hugz a écrit:

ludola a écrit:

hugz a écrit:

J'ai des 4 pistons à te refourguer si tu veux Ludola ! Avec un gros maître cylindre ça devrait aller !

Elle rend super bien bravo à toi !  

tu m'envoies ton prix.?....;   

Yes ! c'est un pote qui les vends, je me renseigne, il va te falloir des disques semi flottants avec aussi !  

justement tt à l'heure j'ai rencontré un mec avec une Martin Bol d'Or.... il avait étrier & disque fixe.......

Des 4 pistons ? Au moins je te l'ai dis après tu fais comme tu veux !     

hugz a écrit:

ludola a écrit:

hugz a écrit:

ludola a écrit:

hugz a écrit:

J'ai des 4 pistons à te refourguer si tu veux Ludola ! Avec un gros maître cylindre ça devrait aller !

Elle rend super bien bravo à toi !  

tu m'envoies ton prix.?....;   

Yes ! c'est un pote qui les vends, je me renseigne, il va te falloir des disques semi flottants avec aussi !  

justement tt à l'heure j'ai rencontré un mec avec une Martin Bol d'Or.... il avait étrier & disque fixe.......

Des 4 pistons ? Au moins je te l'ai dis après tu fais comme tu veux !     

tu ne m'as rien appris....    si je change c'est de toute façon avec disques flottants..

Sinon y'a ça !



Mais c'est introuvable et très cher !


  

Tu n'auras pas vraiment le choix de toutes façons....

Ton montage, c'est étriers flottants et disques fixes 296 mm.

L'autre montage, c'est étriers fixes et disques flottants 310 mm.

Rem-aïe a écrit:

Tu n'auras pas vraiment le choix de toutes façons....

Ton montage, c'est étriers flottants et disques fixes 296 mm.

L'autre montage, c'est étriers fixes et disques flottants 310 mm.

c'est bien ça..

ce qui me fait chier là c'est mon genou qui vient taper dans l'écrou de circuit d'huile sur la culasse à droite, faut que je trouve un truc pour rendre le contact moins 'douloureux'...  

Rétro provisoire, interrupteur en attendant nouveau thermocontact ventilateur (70 €cette merde)


Petite traversée sud nord de la Bretagne, elle déchire.... La perte de poids & les nouveaux réglages carbu(encore à affiner, essai gicleurs principaux plus gros, 135 là) elle envoie  

T'as recouvert tes cornets avec quoi?

vinzouch a écrit:

T'as recouvert tes cornets avec quoi?

scotch électricien........ j'attends nouveaux gicleurs principaux..

Pour le réservoir, tu fais quoi?  

Je verrais bien un gris métal assez clair pour rester dans le ton actuel qui est sympa avec ce contraste entre le cul et le résé