allez hop des petites fotos

bon be voila tant qua faire autant y aller a fond! ça c'est l'evolution de mon gs1000g de 1980 on va peut etre reussir a en tirer qq chose

J' aime pas le genre mais ça a l' air bien parti.
C' est du joli travail en tous cas.

ben merde alors !!!

Barabas a écrit:

ben merde alors !!!

Toi aussi ça t' a fait cet effet ?

...avec un 1000 GS y avait moyen de faire ça aussi

Booz a écrit:

Barabas a écrit:

ben merde alors !!!

Toi aussi ça t' a fait cet effet ?

...avec un 1000 GS y avait moyen de faire ça aussi

:( :( :( :( :( c'est con.....parceque il va encore bien travailler......................

Et pan dans la tronche!!!!!!!!!!!!
Fiouuu, par où commencer?

T'as entendu parler d'un hybride? On sait pas à quoi le rattacher, quoi!

C'est pas un ..., ni un ..., et encore moins un ...

Ca fait peur un hybride

Disons qu' on s' éloigne vraiment du cafe racer, mais faut etre tolérant tant que c' est bien réalisé.

DV19 a écrit:

Disons qu' on s' éloigne vraiment du cafe racer, mais faut etre tolérant tant que c' est bien réalisé.

Ha oui, non, là, c'est sur, t'as pas tort ousque t'as raison..
Si je suis le raisonnement convenablement:
Un V8 sous une table Louis XV à roues carrées, tant que c'est bien réalisé...

pis ce sera pratique pour faire sécher le linge apres s'etre pris une rincer

Je trouve ta réa très sympa et je suis sensible aussi au genre bobber, mais un seul truc me turlutte....

C'est le genre de truc à rouler sur le couple... alors pourquoi lui foutre un 4 pattes ?

Bah en même temps,c'est un 1000 gs,pas vraiment un foudre de guerre qui prend des tours a n'en plus finir dans un hurlement de turbine portée au rouge koua....... :01:

patric a écrit:

Bah en même temps,c'est un 1000 gs,pas vraiment un foudre de guerre qui prend des tours a n'en plus finir dans un hurlement de turbine portée au rouge koua....... :01:

Sur, un 1000GS bien préparé, c'est juste bon pour la balade pépère...
Ce moulbif a été champion AMA et world endurance juste par hasard...

ouais mais moi pepere ça me va de plus en plus apres le 1000 j'attaque un 250 tf puch de 1954 alors tu vois !

Ouais,évidemment avec une prépa type superbique,c'est forcement mieux,mais là on parle du tromblon d'origine dans le garage d'un gars qui bricole un bobber........Pas vraiment le même budget quoi...

William a écrit:

ouais mais moi pepere ça me va de plus en plus apres le 1000 j'attaque un 250 tf puch de 1954 alors tu vois !

Ca se voulait du 2ème degré.

V'là le GS1000 "poussif" qui va rouler aux 4 heures de Spa en juillet.
Bon, d'accord, y a un kit Wiseco, des carb CR, des AAC Yosh, un cadre Bakker, ...

J'adore la couleur... :king:

meme d'origine, je dirais pas que le gs est poussif, une grosse enclumasse ça c' est sur, mais poussif...non pas vraiment

En même temps,je dis ça......J'l'ai pas essayé la 1000,mais j'ai passé mon permis sur une 650,alors oui,ça je confirme,c'est une putain d'enclume,surtout dans le rapide sur le mouillé !! Alors la 1000,j'ose même pas imaginer !!!

ho tu sais 95 cv dans le moteur et un ane au guidon ça sufirra bien pour passer devant les radars de sarko