resto de ma guzz

Salut à tous

jme lance dans une retauration suivi d une caferisation d une moto guzzi V50 II de 1980 qui trainait au fond d une grange.
Je ne connais rien en mecanique, mais comme j aime bien les motos et surtout les motos cafe racer jme suis lance toi et on verra.

Donc voila mon achat

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Etat actuel

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et j aimerai lui donné cette gueule là

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Ben c'est pas dur : faut tout virer !  :Trinque: 

Nan au moins tu ne feras pas pire que l'état actuel ! Et pour t'être motivé à te lancer :      

Sinon en plus des avis d'ici, pour la technique il existe de très bon forum Guzziste si j'ai bien compris, ceux d'ici qui les connaissent te donneront sûrement les adresses.   

Arrivée à la maison j ai essayé de la demarrer, le demarreur tourne mais elle ne prend pas. J ai fais controler les bobines, elle sont ok, j ai changer les bougies mais pas d étincelle, j ai regardé si un fil etait coupé ras, donc j vais gratter cette poudre verte/bleu sur toutes les cosses et on verra la suite, comme s occuper de cette bête là

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et là je vois du boulot

J ai mis le cadre à nu, et je l ai fait sablé, car il etait vraiment malade, rien que le voyant on pouvait deviner qu il avait passé pas mal de temps à dormir dans cette grange

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et je l ai envoyé en peinture

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et bah ça démarre pas mal.....  a suivre...

hot import a écrit:

et bah ça démarre pas mal.....  a suivre...

Je trouve aussi   
Abreuves nous de tes constats et on essayera de t'aider.....  

Voila le pti veau denudé de son cadre

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il est bien crade vu qu il est au sol, jpense le restaurer vu que je n ai aucun historique, avez vous des idée sur ce que jdoit lui faire côté mecanique ?
J pensais déjà lui changer tous les joints, point de vu mecanique même ?

DSR a écrit:

vu que je n ai aucun historique, avez vous des idée sur ce que jdoit lui faire côté mecanique ?
J pensais déjà lui changer tous les joints, point de vu mecanique même ?

Mon conseil, c'est de déculasser, de faire contrôler les usures des guides soupapes surtout d'échappement, regarder la guele des soupapes elles mêmee et changer si besoin est, les segments que je changerai du même coup ainsi que les coussinets de tête de bielle, fait aussi controler les bagues de pied de bielle et avec des joints neuf et une bonne réfection, le bourrin ne pourra que retrouver un peu de jeunesse   
Une pochette de joints de carbus, un contrôle et une amélioration du faisceau surtout au niveau de l'oxydation des cosses, chercher les coupures de fils, chercher si les cosses tiennent toutes bien au fil (style au relais de démarreur ou régulateur) et après on verra ce qu'il faudra faire, t'en a d'jà pour quelques heures là.....  

Sympa ton projet !!  

 



D'ailleurs plus j'les vois, plus j'crois que j'les aimes ces guzz'   

Ca commence bien

Bonne continuation

Pendant que ce pti moteur sera ouvert, y a t il une possibilité de faire quelque chose pour avoir un pti
gain de puissance ?

DSR a écrit:

Pendant que ce pti moteur sera ouvert, y a t il une possibilité de faire quelque chose pour avoir un pti
gain de puissance ?

Oui bien sûr mais quel prix es tu prêt à mettre pour avoir 10 ou 15 poneys de plus   
Je pense que si l'on choisi un V50 c'est pour son look, son prix bas et c'est pas pour en faire une bête de course autrement autant investir dans un Lemans cash pistache....  

Bon on s occupe du bidon

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 et là aie ces années à etre stocké dans cette grange on commencé à le bouffé

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direction chez un pote, qui touche en brassure

Pendant se temps j ai été dans ma cave chercher un bidon qui trainait pour faire un essayé sur le cadre

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et je l ai envoyé en même tant que le cadre en peinture.


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Le voila peint sur le cadre

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jvoulais avoir votre avis sur les bidon, vous preferez le quel ?
Celui ci s est ce lui d origine le bleu qui et percé et que j ai envoyé à la brasure
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et l autre
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en sachant que voila mon projet
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a priori, j'aime bien le réservoir deuze....



mais bon, on voit une photo en gros avec le résé juste posé sur le cadre, tandis que pour l'autre, on voit la moto "en roues"



  

Lequel à votre avis

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les 2 seront noir et blanc comme sur mon projet

Le noir....

Le rouge !

Au passage...    aux vieux cons du CRC 

Nan!! Le noir!!

DSR a écrit:

Lequel à votre avis

Il faut que tu redimentionnes toutes tes photos car c'est illisible sur un petit écran.
Le format du forum c'est 600x800, le reste je l'élimine.....  

Salut 
Cette v50, est equipé d un freinage integral et j entends aussi du bien que du mal
dois je le  changer ou le garder ?

Une ptite journée ponçage

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et hop direction peinture