NORCATI

Original et bien fait maintenant... 

A une époque, marier un bon moteur et un bon cadre, ça avait un sens!
Il semblerait qu'aujourd'hui, seul le look compte....
Rebelle, c'est pas une attitude... c'est l'expression d'une âme ....
Faut être un agnostique pour comprendre....

Clouseau a écrit:

A une époque, marier un bon moteur et un bon cadre, ça avait un sens!
Il semblerait qu'aujourd'hui, seul le look compte....
Rebelle, c'est pas une attitude... c'est l'expression d'une âme ....
Faut être un agnostique pour comprendre....

Le gars voulait profiter de la fiabilité légendaire de Ducati.

J'aurai plutôt écrit "PANTON"

Sinon la selle de travers, le garde bout débordant et les découpes de carters c'est plutôt moyen

je trouve pas ça cohérent du tout.

  expresso a vu juste ;pas de prix pour la fiabilitée ;c'est un minimum.    On ne dis pas que lais anglaises sont pas fiable    mais la, on ait rassuré.    

putain, j'ecris comme un laid les les les les   

  Et dire qu'il y en a qui n'aiment pas le cadre Pantah...pasque là meme en blanc ça le ferait pas  

armando a écrit:

  Et dire qu'il y en a qui n'aiment pas le cadre Pantah...pasque là meme en blanc ça le ferait pas  

sûr !!

et pis question rigidité, je me gausse...

Bolognese Racer a écrit:

je trouve pas ça cohérent du tout.

   j'aurai fait l'inverse... un moteur de norton dans un cadre Italien, histoire d'être sur d'arriver à bon port!

Trés belle machine, bravo à son créateur.....

White Rabbit a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

je trouve pas ça cohérent du tout.

   j'aurai fait l'inverse... un moteur de norton dans un cadre Italien, histoire d'être sur d'arriver à bon port!

 Quelle connerie.
pourquoi pas un moteur Bien Molle tant qu'à y être. Les moteurs italiens sont les plus fiable dans le temps. C'est prouvé.

  je l'attendais celle là! Et jte répondrai que ça dépend du propriétaire, mais qu'on a largement autant de vieille anglaise que d'Italienne... et certainement plus que de Ducati. Non?

non !

Sur?

White Rabbit a écrit:

Sur?

N'insiste pas.  

White Rabbit a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

White Rabbit a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

White Rabbit a écrit:

j'aurai fait l'inverse... un moteur de norton dans un cadre Italien, histoire d'être sur d'arriver à bon port!

Quelle connerie.
pourquoi pas un moteur Bien Molle tant qu'à y être. Les moteurs italiens sont les plus fiable dans le temps. C'est prouvé.

  je l'attendais celle là! Et jte répondrai que ça dépend du propriétaire, mais qu'on a largement autant de vieille anglaise que d'Italienne... et certainement plus que de Ducati. Non?

non !

Sur?

c'est absolument certain. toutes mes statistiques le prouvent.
et tout le monde sait que je suis un modèle d'objectivité.

  j'en doute pas une seconde!

White Rabbit a écrit:

  j'en doute pas une seconde!

Pour moi c'est pareil.
Question simple : qui est déjà tombé en panne en Ducati au milieu de nulle part sans pouvoir repartir?

Reponse : personne.

Combien de Ducati des années 70-80 comptons aujourd'hui? Et d'anglaise? Je cherche mais je trouves rien sur le net...   

White Rabbit a écrit:

Combien de Ducati des années 70-80 comptons aujourd'hui? Et d'anglaise? Je cherche mais je trouves rien sur le net...   

Les proprios concervent les ritales et les vendent rarement. Les anglaises sonr souvent déjà à la casse.