Un futur bouclard dans le 44

Je me fais un peu de pub...

J'ouvrirais mon bouclard spécial T3 d'ici fin d'année 2014.

En attendant, je viens de mettre en ligne le site La Grange Mécanique.
Il y a encore des détails à revoir (notamment les fautes de frappe et d'orthographe. Les prix et autres viendront lors de l'ouverture officielle), mais le principal est là.

Egalement sur Facebook.

Ça me plait carrément ton affaire    

Je touche du bois pour que ça roule et féloches pour le challenge   

    

Belle initiative, audacieuse !    

    

Mais tu vas faire uniquement du Triumph T3 ?  

Que du T3 au début.
Après, si ça marche, j'élargirais sans doute à de l'italienne et autre européenne.
Les programmes de CNC sont long à bien régler sur des culasses => j'ai de la culasse de T3, mais je ne peux pas me permettre d'investir, pour l'instant, dans plein de culasses d'autres marques.
Je déteste me lancer sur des motos avant de bien les connaître.

Ce qui m'inquiète un poil dans ton affaire, c'est que le marché du T3 se réduit comme peau de chagrin depuis 2 ans, et que sa marginalisation fait vivre des gens déjà établis.....

Mecatriple, par exemple a laché l'affaire assez vite....

De plus, sur ta zone de chalandise locale, il y a Triumph Nantes qui est un concessionnaire assez efficace qui aime et s'occupe encore des T3.

Les prépas culasse risquent de ne pas suffire a pérenniser ton bouclard T3...

Je ne vais pas faire que de la prépa culasse.  

Triumph est réputé pour son accueil.... "chaleureux" et respectueux envers les anciennes.
Mais bon, je peux me tromper.  

Et puis, si je me plante, j'aurai au moins essayé.  

Triumph à nantes sont très bien !!

je respecte beaucoup ton ambition    j'espère que ça va marcher comme tu veux. jamais facile au début mais il faut s'accrocher.

j'ai voulu aller sur ton site mais ça n'a pas fonctionner. tu doit être en train de travailler dessus.

tu t'installe dans quel secteur à Nantes? je n'hésiterais pas à venir jeter un coup d'oeil.

Ce n'est pas le lieux pour ça, mais Triumph Nantes a un gros problème de relationnel.
Toutes les personnes qui était intéressé par une Triumph n'ont jamais pu ne serait-ce qu'essayer une moto. A chaque fois, c'était des excuses bidons (la moto d'essai est en rodage, reviens plus tard, ...). Du coup, ils ont perdu au moins 5 clients récemment. Les vendeurs sont les mêmes depuis bientôt 20 ans (il était déjà la quand j'ai acheté ma Dayto). Mais ils ne se sont pas vraiment amélioré. Et l'atelier a perdu ses anciens (Jean-Marie était et un bon). Il n'y a plus que des jeunes qui connaissent plus comment chez nager une cargo que régler un carbu.
Mais bon... peut être que je ne connais que des déçus....

Ya aussi un gars  qui s'est installé à Challans ,spécialisé Triumph,T5&cie.Il m'avait dit qu'il fallait prendre un peu tout pour survivre...

Franck de T5&Cie, un gars vraiment sympa et hautement compétent.

Faire du pur garage n'est pas forcément rentable.
C'est pour ça que la partie garage ne représente qu'un petit pourcentage de mon activité.

Speedayto44 a écrit:

Ce n'est pas le lieux pour ça, mais Triumph Nantes a un gros problème de relationnel.
Toutes les personnes qui était intéressé par une Triumph n'ont jamais pu ne serait-ce qu'essayer une moto. A chaque fois, c'était des excuses bidons (la moto d'essai est en rodage, reviens plus tard, ...). Du coup, ils ont perdu au moins 5 clients récemment. Les vendeurs sont les mêmes depuis bientôt 20 ans (il était déjà la quand j'ai acheté ma Dayto). Mais ils ne se sont pas vraiment amélioré. Et l'atelier a perdu ses anciens (Jean-Marie était et un bon). Il n'y a plus que des jeunes qui connaissent plus comment chez nager une cargo que régler un carbu.
Mais bon... peut être que je ne connais que des déçus....

   

J'ai vendu un certain nombre de T3 ( principalement des T301 ) en 2009 / 2010 / 2011..... sur Nantes et région.....

D'ailleurs le T301 Diablo 1994 exposé fin 2010 chez Triumph-Nantes venait de chez moi....  

Mes clients faisaient ensuite l'entretien courant à la concesse sans aucuns soucis.
Le chef d'atelier, malgré sa jeunesse maitrise les T3 et les aime, ce qui devient rare en concession !!

J'ai eu divers contacts directs et je n'ai jamais entendu quelqu'un se plaindre d'eux pour les T3.

Mon dernier passage chez eux date de fin 2011.... ça aurait changé depuis ??  

Le problème des conss, c'est qu'ils dépendent directement des directives venues d'en haut et que leur indépendance se réduit de plus en plus ....
Le motard à l'ancienne préfère de loin un bon vieux bouclard qui pue l'huile et dont le patron à les ongles un peu noirs ....
Faut pas réver, les grosses structures sont condamnées à "faire du chiffre" pour rester dans le coup .....Et cela se fait au détriment du rapport avec le "client" .....Si ce dernier est un bobo-urbain branchouille qui se cherche un "way of life" et qui sait pas ouvrir un robinet d'essence, alors ça passe ....Si par contre c'est un gazier qui roule depuis les 70s ...ça coince ..
Rien ne remplace un dialogue entre passionnés .....
Les guignols (diplomés) qui reçoivent les clients dans le show room y connaissent que dalle, ce sont des machines à réciter de la fiche technique (ils disent "valves" au lieu de soupapes...no comment !! moto ou lave vaisselle pour eux c'est kif-kif )

Alors VIVE LES BOUCLARDS INDEPENDANTS !!
mes meilleurs vœux de réussite à la Grange Mécanique !

flatix a écrit:

Rien ne remplace un dialogue entre passionnés .....
Les guignols (diplomés) qui reçoivent les clients dans le show room y connaissent que dalle, ce sont des machines à réciter de la fiche technique (ils disent "valves" au lieu de soupapes...no comment !! moto ou lave vaisselle pour eux c'est kif-kif )  

   

t as tout dit....j ai pas mieux !!!

t as droit a une belle image...cadeau

Speedayto44 a écrit:

J'ouvrirais mon bouclard spécial T3 d'ici fin d'année 2014.

Je te souhaite bonne chance et longue vie, j'aime les bouclars et je ne vais jamais en concession, je pense qu'il y a beaucoup de gens comme moi, donc à toi de les capturer....   

Hello Speedayto44,j’espère aussi que ton bouclard marchera à plein tube d’échappement,que les clés à pipes et la clé à cliquet et ses copines les douilles moulineront leur douce musique ,que tu titilleras les carbus de ton tournevis magique et bien sur que ton hangar devienne un lieu convivial et pédagogique pour les triumphman ,d'ailleurs dés que tu ouvres STP balance l'adresse pour une visite en règle
de ton antre... ...au fait pourquoi ne pas t’intéresser au newbonnie carbu ou autres bonnie plus respectable vu leur grand âge?
Donc à très vite!!! 

Merci !   

Pour l'adresse, va sous "contact" : La Grange Mécanique
également sur facebook


Les new bonnies ?
Why not.
Mais pas avant de les connaîtres comme il faut.

  à bientôt donc...