900 Bol d'or

Salut à tous,
une petite série de photos pour vous montrer ma petite transfo d'un 900 BO en expresso maison . Elle est loin d'être parfaite mais m'a permis de m'éclater durant 1an 1/2  les weekends et quand je le pouvais (eh oui je ne suis pas très rapide) .

Là , c'est quand je l'ai ramenée à la maison . Elle ne démarrait pas et il y avait un peu de boulot .








Beaucoup .........Beaucoup de boulot..........

La moto aujourd'hui . 100% home made (oui je sais ça se voit)











Ma marque de fabrique : Le Jocker


J'ai fait un petit tour avec . Hormis qu'elle freine mal (malgré la réfection des étriers --> purge à refaire)  , qu'elle tient mal le ralenti (la carbu : gros souci sur les BO)   , pas encore assurée et pas de plaque   , je me suis fait un kiffe d'enfer

Merci de me dire ce que vous en pensez, c'est toujours bon d'avoir l'avis de mecs d'expérience

Je vais pouvoir m'attaquer à un nouveau projet  

A plus

Puisque tu demande se qu'on en pense...



... déjà vire ces immondes clignos d'origine



Ensuite tu devrais enlever les fixations arrière du résé, c'est disgrassieux


Et puis ta jonction coque/résé coque/cadre est franchement bof bof... a refaire



Sinon t'as bien restaurer l'aspect du moteur, il est beau  

Tout comme Arnaud....   Les clignos......     




Et tu roules jamais de nuit, toi ??   

Les traces de ponçage comme si la peinture était usée..... je trouve que ça passe mieux sur du vernis mat.

Le  roots trop brillant......bof bof.....



Mais pour ton job ------>  

Merci les gars pour vos remarques

Les clignos, c'est vrai qu'ils sont pas très jojo , mais je trouve que ça reste en accord avec l'année de la brêle . Je vais en mettre des plus petit pour voir le résultat

Arnaud ,la jonction selle / Cadre n'est pas top et je m'en rend plus compte sur les photos que quand je bossais sur la moto . La coque c'est ma première réalisation en fibre . Donc comme tu le dis à refaire

Y a les pneus à virer aussi . Les macadam de la belle époque c'est de la grosse :dance: 

Oui c'est vrai que j'ai pas de feu arrière . Et alors .......

A+

T'as fais ta coque toi même  


C'est bien pour une première, mais elle mériterait de suive la ligne de la boucle du cadre


Par contre pour les clignos...   change vite



Allez, tu t'es quand même bien fait chier la bite alors attrape    

JP a écrit:

Oui c'est vrai que j'ai pas de feu arrière . Et alors .......

A+

Je pensais + à ton phare qui regarde de ciel......  

Mais pour une première réalisation, tu peux rouler la tête haute !!

  

Le seul truc a faire avec un BO c'est un Spencer replica  

Arnaud_68 a écrit:

... déjà vire ces immondes clignos d'origine

Ils sont même pas d'origine, juste immondes !

Mais sinon c'est propre, pis t'as eu le bon gout de pas remplacer la boite à air par des cornets chinois, et rien que pour ça !

Eldudo a écrit:

Le seul truc a faire avec un BO c'est un Spencer replica  

Valà !

je vais contredite mes camarades, j aime bien tes cligno, comme tu le dis ils respectent l age de la bete.

juste ceux de devant qui sont trop écarté. le top etant de mettre des arriere a l avant.

Salut les gaziers,

tout d'abord je vous souhaite à tous une bonne année pleine d'odeur d'essence, de cambouis sous les ongles et de binouzes bien fraiches.

Suite à vos commentaires sur ma brêle, j'ai profité des congés de noël pour faire quelques ajustements : clignotants, reprise de la selle, ajout du feu arrière. Le résultat en images
" />

" />

" />

Je dois encore bosser sur la partie compteur qui ne me plait pas . Il faut que je fasse une platine pour supporter les compteurs et intégrer les petit voyants de couleur

" />

Je me suis aussi lancé dans la réalisation à l'échelle 1/6 d'une Norton Manx tout en laiton à partir d'un plan et de photos . Si certains sont intéressés , je ferai un topic spécifique (enfin si j'ai l'accord des modérateurs).

" />

" />

A plus

JP a écrit:

  ...Sospel?

Eldudo a écrit:

Le seul truc a faire avec un BO c'est un Spencer replica  

Entièrement d'accord...une dérogation à cette règle devrait même être passible de prison..

Booz a écrit:

Eldudo a écrit:

Le seul truc a faire avec un BO c'est un Spencer replica  

Valà !

Ah...même Booz est d'accord..c'est dire si c'est la vérité vraie   

JP a écrit:

Je me suis aussi lancé dans la réalisation à l'échelle 1/6 d'une Norton Manx tout en laiton à partir d'un plan et de photos . Si certains sont intéressés , je ferai un topic spécifique (enfin si j'ai l'accord des modérateurs).

" />

" />

Un peu qu'on est d'accord   
Les modos ils laissent sodomiser les newbies, et le macaque débiter ses rengaines depuis des années, alors on l'aurait mauvaise qu'il t'empêchent de faire ça...

    (même si t'as caférisé un BO)

salut Kikekoka

Pas Sospel , Gorbio

pour la    , si tu passes dans le coin, y en a toujours au frais

Gorbio    ca fait partie des villages que je ne connais pas, et pourtant je dois avoir fait 99% des villages du 06   

Pour la   , on va attendre qu'il fasse un peu plus chaud, mais cest noté.   

JP a écrit:

Salut les gaziers, tout d'abord je vous souhaite à tous une bonne année pleine d'odeur d'essence, de cambouis sous les ongles et de binouzes bien fraiches.Suite à vos commentaires sur ma brêle, j'ai profité des congés de noël pour faire quelques ajustements : clignotants, reprise de la selle, ajout du feu arrière. Le résultat en images
" />

tiens pour le taf et le rendu (ps : j'aurais opté pour des clignos un poil moins anguleux).
S'il te traverse l'esprit de changer l'échappement, j'connais un méca-soudeur du 84 (cf CR n°67) qu'a déjà réalisé un projet sur 900 BO.

Bravo pour la transfo

Ta selle et tes clignons sont beaucoup mieux maintenant.

Question finition, hormis le raccord selle et résé, ton phare mériterait d' être descendu ainsi que les compteurs, les bracelets sous le T supérieur et une petite découpe des fixations de réservoir latéraux.
A part ça, je le trouve très sympa ton 900bo, et le principal reste le plaiz qu'il t'a procuré lors de la transfo
  

Salut,

suite à la remarque de Math56, j'ai passé les bracelets sous le T sup et baissé le phare . J'ai aussi modifier la position des compteurs en les baissant et en les écartant. Je trouve que ces petites modif donne une gueule + sympa à la brêle . Restera à faire une petite platine pour les voyants.
" />
" />
" />

Je vous mets aussi 2 photos d'un projet que j'avais mis en stand by et que je vais reprendre : un Suz 400 GSX , une  :dance: , mais on va essayer d'en faire quelque chose  (faite pas attention au bordel autour, c'est pas mon atelier, c'est mon autre cabane au fond de jardin (voir la rubrique Garage))


" />
" />


A plus

Les photos de la mémère terminée en extérieur .

" />

" />

" />

" />

" />

" />

" />

A plus

  
Bravo pour le travail.
Le raccord selle réservoir n'est pas facile sur ces motos ou le plastique est déja présent d'origine.
J'ai un ami qui se lance dans l'aventure, mais il en est plutôt là :

et maintenant là :
https://servimg.com/view/18663515/9

Elle est superbe ta B.O, seul bémol, le pneu arrière, un macadam 50, c'est le seul pneu qui use la route.   

tu la vends?

http://www.leboncoin.fr/motos/601961604.htm?ca=17_s

Good job, ça m'a donné quelques idées   

Mouais   

vinzouch a écrit:

tu la vends?

http://www.leboncoin.fr/motos/601961604.htm?ca=17_s

Je teste voir si elle attire le client .

J'aime bien les échanges aussi , mais seulement sur les brêles  

rotax a écrit:

  
Bravo pour le travail.
Le raccord selle réservoir n'est pas facile sur ces motos ou le plastique est déja présent d'origine.
J'ai un ami qui se lance dans l'aventure, mais il en est plutôt là :

et maintenant là :
https://servimg.com/view/18663515/9

Y a encore un peu de boulot , mais ça va le faire