laverda 500 formula

ça y est la guzzi roule et prends ses tours ( enfin, c'était à la fois un probléme de calage et de gicleur principal trop petit), sur la ducat, j'ai remis des vrais clignos ( fini les diodes tuning du précédent proprio ), quelques finitions ....
Je me remet à la formula, je récupére la culasse cette semaine ( pastillage, je suis pas (encore) équipé en rectifieuse pour les pastilles) et je remonte le tout.
petit rappel, j'ai cassé le joint de culasse pour cause d'un mauvais reserrage, qu'il faut faire en 2 ou 3 fois.
heureusement que j'ai ouvert ( j'avais refait le moteur du haut en bas), un des poussoirs(neufs) avait un probléme de dimension et m'a bouffé une came de l'arbre d'admission.

pour l'instant elle est comme ça:





et pour le ton-upà lurcy en septembre , elle sera comme ça.... :SEX08:







Bientot la suite en images........

Joli petit bloc en vérité, d'ailleur, que se passe t'il ? je connais au moins 4 projet de 500/600 formula en reconstruction, il va y avoir de la baston ???
shakos

moteur dans le cadre depuis ce soir



merci Jacko ( le photographe de l'apérovergnat:polyvalent ce garçon....)
reserrage de tout ça demain matin à la fraiche avant d'aller travailler....
suite demain soir...

RDV lurcy lévis les 13 et 14 juillet

T'ain...!! Même la durite d'essence est orange !! :01:

Chouette meule en cas,ça devrait etre sympa une fois tout remonté...

ça se termine, derniére vérifs ce soir, durits,essence, et hop




aprés, ça:

ça y est , ça tourne , et quel bruit, je viens de retrouver ma moto favorite.
ça ne démarrait pas , j'avais un probléme de calage des AAC ( décalage de 2 dents), j'ai tout repris à zéro, PMH au comparateur, disque gradué, alignement des repéres, et en voiture Simone.....


Je suis content.....

La Tige a écrit:

ça y est , ça tourne , et quel bruit, je viens de retrouver ma moto favorite.
ça ne démarrait pas , j'avais un probléme de calage des AAC ( décalage de 2 dents), j'ai tout repris à zéro, PMH au comparateur, disque gradué, alignement des repéres, et en voiture Simone.....


Je suis content.....

je suis content que tu sois content

Just1 a écrit:

La Tige a écrit:

ça y est , ça tourne , et quel bruit, je viens de retrouver ma moto favorite.
ça ne démarrait pas , j'avais un probléme de calage des AAC ( décalage de 2 dents), j'ai tout repris à zéro, PMH au comparateur, disque gradué, alignement des repéres, et en voiture Simone.....


Je suis content.....

je suis content que tu sois content

et moi de même pour vous deux.
shakos (content car il part se bruler la peau chez les semi piches)

:app: :app: beau boulot ,tres belle becane .


en plus le bruit doit étre :Erect: :Erect:

ça n'est pas obligatoire d'avoir les 2 durites de frein qui partent de l'émeteur ou de la poignée si tu veux .

j'ai entendu parler de ça mais

Marco56 a écrit:

ça n'est pas obligatoire d'avoir les 2 durites de frein qui partent de l'émeteur ou de la poignée si tu veux .

j'ai entendu parler de ça mais

pour le bruit, je te confirme......
par contre pour les durits, je comprend pas la question....

La Tige a écrit:

..
par contre pour les durits, je comprend pas la question....

Ben il se demande si le répartiteur est autorisé, je vois pas pourquoi il serait interdit d' ailleurs...

ben on s'ra tous à lurcy en septembre ? vous avez envoyé vos inscriptions ?

shakos
booz
la tige
barabas

qui d' autre ?

Booz a écrit:

La Tige a écrit:

..
par contre pour les durits, je comprend pas la question....

Ben il se demande si le répartiteur est autorisé, je vois pas pourquoi il serait interdit d' ailleurs...

AUTORISE par qui? moi, je l'autorise, et c'est une piéce d'origine.....

ben tout simplement sur certaines courses tu n'as plus le droit d'avoir une durite qui descend de la poignée vers un étrier ,et ensuite une autre durite qui part de cet étrier pour alimenter le deuxieme .


mais dans ton cas, comme le depart de l'alimentation des deux étriers est plus haute que ceux ci ,il n'y a normalement pas de problème .

maintenant pour des roulages libres il n'y a pas de blème,

voila peut ètre a approfondir quand mème ,ça peut toujours servir

plus que le récupérateur de vapeurs d'huile à mettre ( mais il reste peu de place....)








et voilou....

la prochaine, c'est CORKI ex-barbapapa

Elle est belle , tu roules quand avec ?

Pascal a écrit:

Elle est belle , tu roules quand avec ?

les 13 et 14 juillet à lurcy-lévis avec le Fanakick club

je sais que c' est d' origine, mais le cul est vraiment...............gros ?!

ben affute ta meule pour septembre, j' espere que d' içi là j' aurai pas explosé mon pantah vu que j' ai echangé l' autre avec la bouzzasse, ça me ferait chier d' aller au ton up en anglaise comme tout un chacun...

Chouettos Shakos..
moi j'aime bien la gueule de ta mandarine !

Citation :

ça me ferait chier d' aller au ton up en
anglaise comme tout un chacun...

Et pourkoi ca ? ramene ta T140..on ne sait jamais

chouettos ta brêle !!

Superbe la formula. Ca doit être gai à manier!

:king:

super léger et vif, mais un peu de mal à caser mon 1m84 dessus ( dedans???)

à coté la corki fait beaucoup plus grosse ( ce qui parait logique si R. Guilli à roulé avec.....vu la taille du gazier...)