Proto G3 AUTISA

Bonjour voici le proto que nous avons réalisé avec mon père, cette machine a vue le jour après 2 autres machines trop lourdes
Nous conçu réalisé ce proto en 6 moi
Caractéristique :
-Moteur Autisa 49.9 en parallèlo
-carburateur 32 keihin
-vario 120 mm
-poids 58 kg
-puissance roue arrière 17.4ch
... beaucoup de maison

si vous avez des questions j'y répond avec joie

Et c'est quoi derrière avec la selle de dirt track et le totoc HRC ? Une FT 500 ?

Tout pareil que Buell...des photos à poil et tous les détails de la construction seraient bienvenus.
Les pisse-feux me laissaient indifférents jusqu'à ce que j'en connaisse un dans le genre du tien, et que je me rende compte des performances de ce genre de bestiole... 

...

Benoittrain a écrit:

Nous conçu réalisé ce proto en 6 moi

toi, toi, toi, toi, toi et toi ?
tu serais pas un peu multi-schizophrène ?

ça a des avantages : bosser à 6, ça va plus vite (même avec les 2 mêmes mains).

Bah oui !!!! On s'en bat les couilles des carénages ! 

Bolognese Racer a écrit:

Benoittrain a écrit:

Nous conçu réalisé ce proto en 6 moi

toi, toi, toi, toi, toi et toi ?
tu serais pas un peu multi-schizophrène ?

ça a des avantages : bosser à 6, ça va plus vite (même avec les 2 mêmes mains).

J'ai mis 10s à la comprendre, mais elle est pas mal... 

il n'y a pas un souci d'angle d'installation de la fourche avant ?

j'parle pô d'esthétisme, je parle d'adaptation.

Photo 1, c'est peut-être la tof ...

rôôôhh dis-donc ! jolie réa que voilà ! chouettos d'avoir un daron comme le tien pour faire du mécano à l'échelle 1 !

ah une bonne tassàcafé qui pulse dans les hauts  , avec la recherche de l'infime plage... ah gnéé bon ça dis !!

 

C’est vrais que je suis plusieurs dan ma tête "mon précieux"
On peut effectivement voir un 500 FT ascot modifier !
Poulie monté sur cage à aiguille pour suivre la monter du vario
Pots de détente dessinée en 3D sur SW + calculs de flux : spank:


Un maico 125 ss derrière


Il y a quelque modifie de faite par rapport aux photos mai des conneries

Cadre soudé au tig

Bon soudure on a vu mieux mais pour la première fois que je soudais au tig ....

     

J'AIME !!!!

la couronne  

on peut connaître les alésages et courses des moulins ?  

ba je roule sur des circuit de karting en moyenne une ligne droite de 100m => couronne grande et pour cours alésage 49.9 par environ 50 si je me souviens...

en effet, et ça monte à combien de tours un truc pareil? pas loin des 15000 je suppose ?  

quand je l'est passé au banc j'avais 17.4 a 16000

rôh putt'''' in !!! ça tiiiire  

le kiff de rouler sur un truc pareil  

 

c'est du 22 en 1.2mm en 250mpa

bon sinon t'es pas très causant sur cette meule merde   .

t'as bien quelques anecdotes avec nan ?

et une fois sur circuit ça donne quoi? comportement ect...

racontes nous bordel

























 

















 

en voila une la première fois que je suis sortie avec l'avant c'est lever comme un balle    

Après je roule environ 1 fois par mois mai il y a 1 mois j'ai exploser le moteur.....
il y a un morceaux de cage a aiguille qui est remonter  

je fait mes échappement sur sw

Ton haut moteur tient combien de temps? 5h? Moins?

Tout ça me fait aussi penser que je n'ai jamais vu de brelle embarquant un moteur de kart à boite, genre TM, alors que ça sort 45cv...

Étonnant, non?

ça s'appelle des 125 .... (gp)
et un moteur me fait une saison