early shovel racer...

salut,je suis en train de faire une brèle pour un pote...je partage du coup meme si ce n'est pas forcément ce que l'on a l'habitude de voir ici... 

allez c'est parti pour plusieurs mois de travail...  

commencons par le commencement...

la colonne de direction!






hop un petit axe...







bon je vous laisse deviner à quoi sert tout ce bazarre...la suite plus tard! :mrgreen:

bon voilà,c'est pas tout à fait fini... mais ca donne une idée!!!

allez pour faire patienter je vous laisse une photo des petites roues...  

Magnifique, j'adore  
Vivement la suite... 

merci à toi... 

tiens juste pour toi alors...les " petites" roues à coté de la mob..  



on voit mieux par rapport aux roues d'origines...



sinon j'ai ca aussi... 







et voilà ca donnera deux poignées de frein et embrayage...plus tard!  

Ouahhh, là y'a du lourd.

Une moto home made comme je les aime.

Vivement la suite et tiens pour continuer.   

j imgine que c est toi qui usine ttes les pieces! chouette boulot !

Oui tout est fait maison.je fais le maximum chez moi ou pour les pieces chez un pote qui à un petit combiné fraiseuse en 220.

allez je remets deux trois bricoles...
fabrication d'un tendeur de chaine.




pour le moment c'est pas fini bien sur...

y'a aussi ca de commencé...

le bas du cadre.







ce sera plus "aéré"...

hop...








ca c'est fait,on attaque la suite bientot... 

Pas mal ! Mais tu vas tout reprendre après pour alléger ?? Parce que la t'es parti pour faire une bécane d'une demie tonne :)

Toi on voit que tu connais pas le modèle d origine...à mon avis fini je gagne au moins 50 kg sur la moto.

Non je ne connais pas effectivement, c'est pour ça que je vais suivre ton projet

Mais c'est pas du tout mon style de becane, je posais juste une question. Mais si t'es parti pour gagner 50kg par rapport à l'origine, jvais aller chercher sur gogole parce que ça m'intrigue

En même temps les ricains c'est leur philosophie ca, lourd et gros moulin poussif..

Pour le taf que tu as déjà fait et qui est devant toi :

heuuuu chapeau pour la fab  

par contre ça se passe comment pour la CG ? je suppose que tu n'est pas répertorié comme constructeur ...  

ciccou a écrit:

par contre ça se passe comment pour la CG ? je suppose que tu n'est pas répertorié comme constructeur ...  

  tu fais comme tous les gars qui roule avec des tchoppeurs tu achète une harley et tu garde la carte grise pour rouler ou tu fais une doublette

La première solution...
Et je rappel que je construit la moto pour un pote qui me rends service de temps en temps...c est pas pour moi!!
...sinon elle serait déjà finie depuis treees longtemps...

putain, quel boulot ..... 




la suite !!!!  

Ouaip super boulot!


Aller balance la suite!

nono13 a écrit:

putain, quel boulot ..... 




la suite !!!!  

t exite pas comme ça j ai encore rien mis là...

ju11roil a écrit:

nono13 a écrit:

putain, quel boulot ..... 




la suite !!!!  

t exite pas comme ça j ai encore rien mis là...

  Tu fais du super taf mais tu dois en chier pour trouver des casques et bottes à ta taille!

ju11roil a écrit:

nono13 a écrit:

putain, quel boulot ..... 




la suite !!!!  

t exite pas comme ça j ai encore rien mis là...

t'inquietes pas j'm'exiterais plus ....



parce que je m'en cogne en fait..... 

Ça y est sont déjà vexés...
T énerve pas comme ça je te disait que j avais encore rien mis...la moto est quand même plus avancée que ça!!
Tiens limite je posterai peut être les travaux de mon shovel de 1976...enfin si ça vous intéresse...

Math56 a écrit:

  Tu fais du super taf mais tu dois en chier pour trouver des casques et bottes à ta taille!

    


Sûr que le bon taf ça fait plaisir a voir, mais présenté avec une telle modestie ça gâche tout...
Jvais passer pour un connard, encore, mais la mécanique poids lourd vomie comme ça dans un post en criant "je suis dieu sur terre" ça ne m'intéresse po. Attends l'avis des z'otres