°°°°°°°°sevenfifty°°°°°°°°°

La merde, désolé pour toi mec  

J'ai écouté attentivement tes vidéos en p9 et avant dernière.

Ton mélange était trop pauvre, ton ralenti mettait du temps a revenir a la décélération.

Je pense que ton moteur a pris un coup de chauffe.

Une règle principale en carburation :

Un ralenti trop haut à chaud et mettant du temps a redescendre est signe d'un mélange trop pauvre (trop d'air et pas assez d'essence).


Attention, sur certains carbus, ce sont des vis d'air et non pas de richesse. Résultat, quand tu les desserres, tu augmente ton volume d'air et non pas ton mélange.

Un réglage au colortune aurait confirmer les propos.

Accroches toi et fais la ronronner à nouveau, j'aime bien ta brèle  

Math56 a écrit:

 putain, la merde............... Désolé pour toi mec  

Déjà, tu t'es pas planté, on dira que c'est la bonne nouvelle.....  

Lorsque tu a entendu ce bruit métallique, ta roue arrière s'est bloquée ou la roue entrainait le moteur et le faisait tourner (genre plus de compression ou d'essence)?

J'ai un peu peur que concernant ta bougie, il ne s'agisse que d'un dommage collatéral.... :scratch:selon toi, le culot s'est brisé ou il a été comprimé genre martelé?

pas de dommage non;) 

bruit de claquement métallique mais aucun autre signe, rien de bloqué, le moteur tournait jusqu'à l'arrêt(bruit de ferraille dans cylindre 2)...j'ai éteint puis essayé de redémarrer mais bloqué... le culot ne s'est pas cassé, il a été martelé

Peut être la segmentation qui est partie.

Tiens au cas où :

Scanner 22 a écrit:

La merde, désolé pour toi mec  

J'ai écouté attentivement tes vidéos en p9 et avant dernière.

Ton mélange était trop pauvre, ton ralenti mettait du temps a revenir a la décélération.

Je pense que ton moteur a pris un coup de chauffe.

Une règle principale en carburation :

Un ralenti trop haut à chaud et mettant du temps a redescendre est signe d'un mélange trop pauvre (trop d'air et pas assez d'essence).


Attention, sur certains carbus, ce sont des vis d'air et non pas de richesse. Résultat, quand tu les desserres, tu augmente ton volume d'air et non pas ton mélange.

Un réglage au colortune aurait confirmer les propos.

Accroches toi et fais la ronronner à nouveau, j'aime bien ta brèle  

 

coté admission tu enrichis en dévissant non? & puis les autres bougies ont une très belle couleur, te ferai voir..

mais possible surchauffe oui, vois pas sinon..

Scanner 22 a écrit:

Peut être la segmentation qui est partie.

Tiens au cas où :

oui j'avais vu ta video.... 

Si surchauffe, je vois pas comment ta bougie aurait put se faire écraser, le piston serait percé OK, mais le martelage de la bougie......De toute manière, il n'y a pas 36 solutions, va falloir ouvrir....

Bon comme dit Math, martelé c'est bizarre. Peut être la bielle décrochée du vilo. Une chose est sûre, y a bien quelque chose qui s'est barré quelque part pour venir taper au cul de la bougie. C'est la merde mais bon, faudra ouvrir  

Math56 a écrit:

Si surchauffe, je vois pas comment ta bougie aurait put se faire écraser, le piston serait percé OK, mais le martelage de la bougie......De toute manière, il n'y a pas 36 solutions, va falloir ouvrir....

mercredi je démonte tout ça...... l'electrode était à la verticale, dans l'alignement de la bougie:suspect: 

Scanner 22 a écrit:

Bon comme dit Math, martelé c'est bizarre. Peut être la bielle décrochée du vilo. Une chose est sûre, y a bien quelque chose qui s'est barré quelque part pour venir taper au cul de la bougie. C'est la merde mais bon, faudra ouvrir  

c'est l'impression que j'ai, qu'un truc s'est désolidarisé ...... curieux de voir ça

A la verticale?

Tu aurais une photo?

Math56 a écrit:

A la verticale?

Tu aurais une photo?

pas pris de photo, elle était comme ça avec des traces de coups...

comme si l'électrode avait été accrochée & tirée

Ok, ben cherche plus, surchauffe comme dit scann ou bougie défectueuse. Elle n'a pas été martelée, elle a fondu.

Avec un aussi joli dessin on comprend mieux  

Je pense que c'est bien une surchauffe, il est pas impossible que tes segments ne soient pas fondus sur le piston.

Quel types de bougies avais-tu installé? froides ou chaudes? et de quelle manière sollicitais-tu ta machine?

vérifies que ta bougie est complète et essaye de faire tourner ton moulin a la main voir si en changeant de bougie, tu a toujours de la compression sur ce cylindre.

Donc admettons que c'est ça...... reste à voir les dégats ..mais c'est changement complet du moteur ou réparation possible??... j'ai deux moteurs entier partiellement démontés en réserve

Ta bougie ressemble à ça?



Si c'est ça:

Putain ça fout les j'tons des bougies colle ça  

Math56 a écrit:

Quel types de bougies avais-tu installé? froides ou chaudes? et de quelle manière sollicitais-tu ta machine?

vérifies que ta bougie est complète et essaye de faire tourner ton moulin a la main voir si en changeant de bougie, tu a toujours de la compression sur ce cylindre.

je n'avais pas changé les bougies, étaient bonnes(à priori)... marque Denso je crois...

je la récupère demain ou mercredi, te dirai ça....

Math56 a écrit:

Ta bougie ressemble à ça?



Si c'est ça:

Non pas ça Math.... vraiment un truc mécanique, martelé , aucune trace de surchauffe

Ben merde alors.... bon on va attendre tes photos pour se faire une idée objective.

Te décourages pas en tout cas, t'as déjà fais du super taf sur ta mob, et puis c'est l'hiver, t'aurai fais quoi d'autre sinon! hein!  

Math56 a écrit:

Ben merde alors.... bon on va attendre tes photos pour se faire une idée objective.

Te décourages pas en tout cas, t'as déjà fais du super taf sur ta mob, et puis c'est l'hiver, t'aurai fais quoi d'autre sinon! hein!  

Bon j'ai pas que ça à foutre en même temps........  mais l'occasion d'apprendre des trucs ce genre de merde...

A plus tard

Désolé pour toi Ludola ça fait un moment que je suis pas venu sur ton post pour voir ou tu en étais, c'est la loose ...

J'espère que tu vas trouver une solution.

Math à raison ça va t'occuper, par contre si tu fais de  la mécanique dans ton salon à coté de la cheminée pense à vider l'essence avant !

Je dis ça pour pas que tu fasses de trous dans le tapis.

 

Bon courage.

A vos pronostics...... avant l'ouverture... 

C'est pas martelé sinon l'électrode serait défoncée et plate.

Ça sent la chauffe